Skocz do zawartości

slawek_wkc

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    166

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez slawek_wkc

  1. slawek_wkc
    Rozumiem. Biorę laptopa i działam. Dziękuję slicznie za odpowiedź
  2. slawek_wkc
    Powiedz mi jak mozesz @Muskel1 posiadając offset różnicy ciśnień na poziomie -7 tez powinienem przeprowadzic adaptacje? Czy wartosc ujemna moze swiadczyc o uszkodzonym czujniku? Dodam ze zadnego bledu nie ma
  3. slawek_wkc
    Masz racje, chodziło o zawor zwrotny. Mój błąd. Skoro mówisz o zmianie prędkości pompki przez soft nasuwa mi się temat zmniejszenia prądu podawanego na tą pompkę przez zastosowanie opornika. Pytanie tylko czy nie będzie waliło błędami na kompie
  4. slawek_wkc
    Upcha tekturę przed chłodnice 😅 A tak na poważnie ktoś z kolegów pisał o odwróceniu kierunku małego termostatu, może to będzie jednym z rozwiązań....
  5. slawek_wkc
    Wygląda na zepsuty przycisk
  6. slawek_wkc
    A fizycznie da się nacisnąć do dołu przycisk?
  7. slawek_wkc
    A jak naciskasz przycisk ręcznego to trzymasz hamulec nogą?
  8. slawek_wkc
    Siemanko. @Dev Dal byś rade mi podać jaki olej i ile do mnie jest potrzebne. Jakie filtry i co tam jeszcze potrzebne Wauzzz8k9da248431
  9. slawek_wkc
    Dziękuję
  10. slawek_wkc
    Witam wszystkich. Przepraszam ze pisze w tym temacie ale zaraz zwariuje. Powiedzcie mi jaka ja mam skrzynie. A4 b8 lift 1.8 tfsi 170km CJEB, naped fwd. Ostatnio pomogliście mi w rozkodowaniu numeru vin, a tam jest napisane że rodzaj skrzyni biegów to 0g7 tiptronic, natomiast kod przekładni to NDU
  11. slawek_wkc
    Witam wszystkich. Pomóżcie mi bo za chwilę zwariuje. Mianowicie jaka ja mam skrzynie biegów, tiptronic czy multitronic? Po rozkodowaniu vin tutaj na forum mam kod przekładni NDU, natomiast rodzaj skrzyni biegów to 0G7 tiptronic. Mój vin to WAUZZZ8K9DA248431
  12. slawek_wkc
    Naprawdę nikt nic nie podpowie?
  13. slawek_wkc
    Witam wszystkich. Ostatnio skanując vcds samochod napotkałem dwa błędy. Pierwszy czyli 02983 znajduje się tylko w radiu, natomiast drugi znajduje się zarówno w radiu jak i Can gateway. Kompletnie nie wiem jak się za nie zabrać. Za każdą pomoc będę bardzo wdzięczny.
  14. slawek_wkc
    Nie 312 a 314 jest w każdej b8 w standardzie. Żeby założyć 320 nie wystarczy tylko zmienić tarcze, trzeba zmienić również zaciski i jarzma no i oczywiście klocki. Odezwij się do kolegi @Dev mi ogarnął zestawie plug&play który założyłem w godzinę I wszystko bajecznie pasowało.
  15. slawek_wkc
    Wauzzz8k9da248431
  16. slawek_wkc
    Patrzyłem przed chwilą i też to mam
  17. slawek_wkc
    Nic się nie obraca ani nie kręci tam. W b8 nie mamy mcpersona. U nas amorek siedzi cały czas w jednym miejscu, tylko zwrotnica skręca. Nie jestem mechanikiem ale obstawiam że ta poduszka amortyzuje tylko ruchy siłownika góra/dół
  18. slawek_wkc
    Sprzęgło Ci się nie ślizga? Szarpie silnikiem jak wskazówka skacze?
  19. slawek_wkc

    Poduszki silnika

    slawek_wkc opublikował(a) temat w 2.0TDI

    Witam wszystkich. Czy był by ktoś w stanie sprawdzić mi po nr vin jakie powinny być u mnie poduszki silnika i skrzyni? Chodzi o nr ori oraz zamiennik lemfordera jaki powinien byc. Bo mam wrażenie że mechanik mi coś pomieszał. Vin wauzzz8k0an063768
  20. slawek_wkc
    Wszystkie a4 b8 są na CR. Ja osobiście posiadam wersję 120 konna i jestem z niej zadowolony. Pompy oleju niby poprawili w 2010 roku ale przy wymianie oleju warto zrzucić miskę i zerknąć w jakim stanie jest zabierak pompy
  21. slawek_wkc

    Dziwne "brzęczenie "

    slawek_wkc odpowiedział(a) na norbidu temat w 2.0TDI

    Sprawdzałeś lozysko w skrzynu czy nie ma luzu?
  22. slawek_wkc
    Najważniejsze że pomogło i jest ok
  23. slawek_wkc
    Ja mam ten pierwszy z aluminium kupiony za parę groszy. Jakość wykonania jak dla mnie spoko. Brak błędu od pół roku
  24. slawek_wkc
    Robiłem tą samą operacje tak jak Ci kolega @Dev powiedział i jest bajeczka. Skorygowałem tylko kąt synchronizacji i to wszystko
  25. slawek_wkc

    Pytanko o termostat

    slawek_wkc odpowiedział(a) na FuriaB8 temat w Audi A4 B8

    Na wyjściu z chłodnicy nie ma żadnego termostatu. Główny termostat znajduje się w bloku silnika między alternatorem a filtrem oleju. Ja bym obstawiał właśnie ten glowny
×
×
  • Dodaj nową pozycję...