slawek_wkc

Witam. Dysponujesz może vcds? Wczoraj u siebie zauważyłem podobny problem, z tym że u mnie wyszła grubsza usterka. Po podłączeniu vcds w rozszerzonych blokach pomiarowych w sterowniku 01 czujnik temperatury na wyjściu z chłodnicy pokazywał 67 stopni natomiast czujnik temperatury plynu chłodzącego w bloku silnika pokazywał -20 stopni. Wentylator się nie włącza, natomiast w testach w vcds działa elegancko. Teraz moje pytanie który to czujnik, ten przy pompie płynu czy ten od strony ściany grodziowej?

Jakieś błędy?

A masz to jeszcze rozebrane? Dużo jest tego luzu ze 3mm? Pasowało by żebyś wyjął mechanizm różnicowy i bezpośrednio w niego flansze włożył na stole np i imadle i byś wtedy zobaczyl czy mechanizm nie jest wyjebany i czy on powoduje ten luz

Ponawiam temat, ktoś coś? Znaleźliście jakieś rozwiązanie?

Prawdopodobnie tak jak kolega wyżej pisze. Jak z gwarancją po remoncie?

Dawałeś jakieś podkładki dystansowe pod łożyska w mechanizmie? Jak odkręcisz poloś i Złapiesz za flansze lekkawo się rusza na te boki czy ciężko?

Wszystko działało Ok, jedynie błąd w vcds był

Wymiana wzmacniacza anteny

Witam wszystkich. Mam problem ze skrzynią multitronik. Po wrzucenie lewarka w pozycje D obroty skaczą w przedziale 600-1000. Czuć to tak jak by auto chciało juz jechac pomimo wciśniętego hamulca. W pozostałych pozycjach lewarka taka sytuacja nie występuje. Mechanik wymieniał elektrozawór w skrzyni gdyż wyzionął ducha. Próbował zrobić adaptacje przez odis ale nie mógł jej przeprowadzić. Jakieś pomysły? Co mógł bym zrobić w takiej sytuacji? Błąd w skrzyni zamieszczam poniżej, innych błędów brak video000000.mp4

Musisz dopytać w serwisie gdzie będziesz prał dpf czy Ci ogarną egr+przepustnice. Czy czyścić przepustnice i egr? Jak najbardziej.

Potwierdzam. U mnie ta sama sytuacja

Rozumiem. Biorę laptopa i działam. Dziękuję slicznie za odpowiedź

Powiedz mi jak mozesz @Muskel1 posiadając offset różnicy ciśnień na poziomie -7 tez powinienem przeprowadzic adaptacje? Czy wartosc ujemna moze swiadczyc o uszkodzonym czujniku? Dodam ze zadnego bledu nie ma

Masz racje, chodziło o zawor zwrotny. Mój błąd. Skoro mówisz o zmianie prędkości pompki przez soft nasuwa mi się temat zmniejszenia prądu podawanego na tą pompkę przez zastosowanie opornika. Pytanie tylko czy nie będzie waliło błędami na kompie

Upcha tekturę przed chłodnice 😅 A tak na poważnie ktoś z kolegów pisał o odwróceniu kierunku małego termostatu, może to będzie jednym z rozwiązań....

Wygląda na zepsuty przycisk

A fizycznie da się nacisnąć do dołu przycisk?

A jak naciskasz przycisk ręcznego to trzymasz hamulec nogą?

Siemanko. @Dev Dal byś rade mi podać jaki olej i ile do mnie jest potrzebne. Jakie filtry i co tam jeszcze potrzebne Wauzzz8k9da248431

Dziękuję

Witam wszystkich. Przepraszam ze pisze w tym temacie ale zaraz zwariuje. Powiedzcie mi jaka ja mam skrzynie. A4 b8 lift 1.8 tfsi 170km CJEB, naped fwd. Ostatnio pomogliście mi w rozkodowaniu numeru vin, a tam jest napisane że rodzaj skrzyni biegów to 0g7 tiptronic, natomiast kod przekładni to NDU

Witam wszystkich. Pomóżcie mi bo za chwilę zwariuje. Mianowicie jaka ja mam skrzynie biegów, tiptronic czy multitronic? Po rozkodowaniu vin tutaj na forum mam kod przekładni NDU, natomiast rodzaj skrzyni biegów to 0G7 tiptronic. Mój vin to WAUZZZ8K9DA248431

Naprawdę nikt nic nie podpowie?

Witam wszystkich. Ostatnio skanując vcds samochod napotkałem dwa błędy. Pierwszy czyli 02983 znajduje się tylko w radiu, natomiast drugi znajduje się zarówno w radiu jak i Can gateway. Kompletnie nie wiem jak się za nie zabrać. Za każdą pomoc będę bardzo wdzięczny.