kubicv10

Rób moda i podeślij fotke Jak ogarniesz przód lampke to wtedy ja podkradnę

Zostawiam W końcu postanowiłem, że kupie przycisk od otwierania klapy bo już irytowało ciągłe gaszenie auta, i otwieranie z pilota.... a dawać za używaną listwe 150 albo lepiej to mi się nie kalkulowało.. Przycisk wyszedł jakieś 60zł.. tapcierka w dół , oczywiście jak to ja, nie kupiłem panelu, wtyczki ani pinów.. Ciężko było ogarnąć ale się udało wyprowadzić kabelki i podpiąć do wtyczki.. Na szczęście znalazłem stare lusterko z audi i tam wyjąłem z kostki pin, który usadziłem w puste pole nr9.. nie byl idealny ale tragedii też nie było..wyciąłem małą dziurkę w tapicerce praktycznie tak samo jak się wycina pod ten duży panel. ciasno wszedł. Musiałem go wysunąć troszeczke bo go blokowało jak był cały schowany.. klej na gorąco od drugiej strony i jazda... Wszystko działa.. Mam włączone ryglowanie drzwi i blokade zamka. Nie da się otworzyć podczas jazdy dopóki nie zwolnie do ok 5km/h. Zostało jakoś wykończyć ale to już na kiedy indziej i cyknę fotę

Pewnie zaczne od vacum, a co grupy 11 to racja zawór od turbo.

.

No właśnie też to zauważyłem, w dodatku wczoraj wieczorem podpiąłem kompa i grupa 11 numer 4, wynosi 78% wyczytałem, ze to regulator ciśnienia ładunku (paliwa) a powinien oscylować w granicy 90-100% ale niech ktoś bardziej doświadczony się wypowie.Nie wiem co odpowiada za ciśnienie / czy regulacje ciśnienia paliwa w tym aucie. Vacum? Czy jakiś zawór,czujnik. Od czego zacząć ;/

Mogę prosić o interpretację ? Dynamiczny: Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_gQEAW.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_K7urq.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_3YSd2G9.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_Y2kAt2.html Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_wWv5X3.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_pbn82.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_GFpDZ.html Statyczny: Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_LS55N7p.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_q12SY0.html Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_X0G2424.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_bHLI0g0.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_V1S70.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_bNghTW.html Autko drga na jałowym biegu ale to już tak ma bardzo długo, zaczęło szarpać przy ruszniu. nie za każdym razem i wydaje mi się, że na zimnym. EGR wyłączony, zaślepiony i parę lat temu zrobiona mapa, + coś było grzebane bo cięzko palił na ciepłym z tego co wiem. Ogólnie auto śmiga bez zarzutu oprócz "chyba" kompresora klimatyzacji bo coś "rzęzi" ale klima mrozi, brak błędów. Brak błędów w silniku. Poza tym nic się nie dzieje. Najbardziej deneruję mnie to, że zaczęło drgać. Ktoś? Coś? Pozdrawiam.

Mogę prosić o interpretację ? Dynamiczny: Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_gQEAW.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_K7urq.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_3YSd2G9.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_Y2kAt2.html Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_wWv5X3.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_pbn82.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_GFpDZ.html Statyczny: Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_LS55N7p.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_q12SY0.html Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_X0G2424.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_bHLI0g0.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_V1S70.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_bNghTW.html

Witam, Panowie mam problem, którym zacząłem się interesować od niedawna, ponieważ czasem się zdarzy, że podczas ruszania telepie mi autem, nie za każdym razem. Na szybko chciałem sprawdzić o co chodzi ale akurat nic się nie działo. Samochód się zagrzał. Podpiąlem na szybko komputerek i grupa 23 bipy na jalowym ok - 60, - 70 po dodaniu gazu ok -40 praktycznie na wszystkich podobnie. Grupa 18 korekcje wtrysków, bardzo dobre jedynie czwarty ma +/-1 reszta okolice 0.. Co odpowiada za regulacje? Pompa vacum? Pompa paliwa? Jakiś czujnik?. Filtr paliwa zmieniany co rok wraz z małym serwisem. Dodam ze na jalowym mam drgania delikatne, i teraz poszarpuje co jakiś czas przy ruszaniu. Jeszcze niekiedy się zdarzy ze podczas zwalniania auto wpada w wibracje, jak odpuszczę pedał hamulca to przestaje, ale nie wiem czy to ma coś z tym wspólnego. Ogólnie ktoś podpowie gdzie zacząć szukac?

Pany, ściągał ktoś znaczek z tylniej klapy? Ma jakieś foto jak wygląda, najlepiej taka jak moja czarny sedan. Tak się zastanawiam czy nie ściągnąć. Z przodu nie mam emblematu +czarny grill, lampy czarne środki, w błotnikach tak samo kierunki czarne, znaczki z tyłu sciągnięte. Zastanawiam się czy wizualnie będzie fajnie wyglądać. Ewentualnie przerobię w Photoshopie XD

W najgorszym wypadku poszukam sprężarki ale czytałem że jest kilka, ktoś po nr VIN potrafi ją dobrać, jakiś nr czy coś bo nawet nie wiem na jaką patrzeć. Vin

Dobra zrzucę pasek i zobaczę czy dalej hałasuje

Najgorsze, że to rzęzi odkąd pamiętam a z klima zero błędów, chłodzi jak wściekła. Jeśli to łożysko to na dłuższą metę i w najgorszym wypadku co się stanie? Irytuje mnie ten dźwięk tak to nic bym nie szukal jak klima sprawna.

Panowie, mam problem ale nie jestem pewny co to może być, wiem, że coś z kompresorem klimatyzacji. Jest jak na załączonym filmie, odkąd pamiętam rzęzi. Tylko tak. Zero błędów klimatyzacji, chłodzi jak wściekła, brak problemów, jedynie ten odgłos już mnie męczy, jak wyłączę, bądź nacisnę econ jak na filmie to ten dźwięk jest przerywany, jak włączę klimę to rzęzi cały czas. Dodam, że w zeszłe lato podczas jazdy autostradą w upał przestała chłodzić, po czym znów zaczęła, zdarzyło mi się to z 3 razy w upały i tylko jadąc autostradą. Ktoś orientuje co może powodować taki dźwięk? VID_20220531_224604.mp4

Panowie, mam problem ale nie jestem pewny co to może być, wiem, że coś z kompresorem klimatyzacji. Jest jak na załączonym filmie, odkąd pamiętam rzęzi. Tylko tak. Zero błędów klimatyzacji, chłodzi jak wściekła, brak problemów, jedynie ten odgłos już mnie męczy, jak wyłączę, bądź nacisnę econ jak na filmie to ten dźwięk jest przerywany, jak włączę klimę to rzęzi cały czas. Dodam, że w zeszłe lato podczas jazdy autostradą w upał przestała chłodzić, po czym znów zaczęła, zdarzyło mi się to z 3 razy w upały i tylko jadąc autostradą. Ktoś orientuję co może powodować taki dźwięk? VID_20220531_224604.mp4

Naszedł czas zmienić komplet hamulców tył. Myślałem, że pójdzie gładko. Ale zeszło mi cały dzień +2x jazda po zaciski. Pierwszy problem to: śruba w jarzmie na kleju nie do ruszenia. Użylem palnika i jakoś poszło ale walka była długa, i ciężka oraz jeden złamany klucz . Drugi problem to cylinderek, który nie drgnął nawet milimetr, chyba ponad godzinę próbowałem go wcisnąć jednocześnie wkręcać. Wyjść jako tako wyszedł wyszedł ale wkręcać się nie dał. (oczywiście z drugiej strony to samo) Kupiłem używki w bardzo dobrym stanie. Zostało je pomalować. Ostatni problem to przykrecenie tarczy, śruba w zestawie byla dłuższa i wkręcała się tylko odrobinę, problem taki, że akurat połowa gwintu była cała skorodowana ze względu na to że stara śruba była krótsza. znalazłem 3 dłuższe śruby chyba od mebli z takim samym gwintem i po trochu wykręcałem, psikalem WD, i wkrecalem z powrotem. Gwint się zrobil jak nowy. Wiadome wszystko czyszczone porządnie, odtłuszczone. Użyłem odrobinkę kleju niebieskiego do gwintów do śrub w jarzmie. Na tą chwilę jestem zadowolony, zrobilem ponad 50km. Nic się nie dzieje. Nie smierdzi, nie ma dymu, nie piszczy, pedał nie wpada, nie drga, alusy chlodniutkie, Ręczny działa i nic nie cieknie. Będę docierał je jeszcze ze 100km. Jak na amatora myślę wyszło dobrze. Ale były chwile zwątpienia.

Jakby ktoś się zastanawiał czy poduszka od 4-raminnej podejdzie do kierownicy 3 ramiennej i odwrotnie. Wrzucam zdjęcie gdzie widać różnicę.

Dzięki, wiesz co, nie chciałem bo radio mam nie ori i nie za bardzo chciało mi się bawić. Jakbym miał kieszeń 2din i radio rns to bym pewnie zamontował. A tak to przerabiać nie chce jak na razie.

Akurat zdecydowałem się kupić bo wyszła mnie 300 zł. Dlatego bez wahania wziąłem szczególnie że jest w bardzo dobrym stanie. Moja oczywiście na sprzedaż jak coś. Jak jesteś zainteresowany napisz w wiadomości prywatnej.

Akurat nie miałem tego w planach ale wyszło jak wyszło ?

Weszła lampka podsufitki od c6 i nowa kiera Jakby coś to lampka pasuje P&P do b7

Sprawdziłem, pasuje

Zamówiona kierownica trójramianna bez multi i tylna lampka podsufitki od c6, w środku tyg wrzuce parek fotek z montażu i jak się prezentuje

Niczym nie walić, najlepiej pomału grzać i cierpliwości.

Łożyska by raczej wyły, jak koła opornie chodzą może być problem z układem hamulcowym.

Przy przegubie wew. czułbyś na kierownicy i nadwoziu silne drgania podczas przyśpieszania. :O