wuPiotrek

chcialem to samo napisac, mam xenon, znajomy ma full led, przesiadalem sie niejednokrotnie między autami o roznych porach dnia i nie zauwazalem wiekszej roznicy. nie jezdzilem z matrix, moze tam jest inaczej.

nie wiem jakie masz kable i skąd je wziales, wiekszosc tych gotowych zestawów jest wykonana tak ze masa odchodzi i przykręca się ją do któregoś oczka pod nogami kierowcy a przewód + ma koncowke ktora sie wpina do gniazda bezpiecznikow. jak przeczytasz pierwszy post tego wątku - autor tez mial błędnie wykonaną wiązkę. moze ktos zle zaizolował po prostu. mozesz poszukac plusa gdzies przy mmi i sie tam wpiąć - mniej rozbierania. lepiej natomiast jak bys sie wpiął tak jak jest fabrycznie.

tam gdzie 'brązowy' - w gniazdo jednostki mmi. tam już siedzi wtyczka wyjmij ją i włóż tą

jaki rocznik auta? 2016-2017 klon ogarnie. 2018+ > problem. przynajmniej z tym starszym klonem.

dalej powtarzam - ścięta czy przycięta? jak chcesz trzymać za szpachlowaną obręcz to możesz brać przyciętą, fabrycznie wychodzą 'ścięte'. nie ma bledu w sterownikach jesli wezmiesz z takiego samego wyposazenia (takie same przyciski). bledy pojawiaja sie jak zalozysz grzaną kierownice do auta bez grzania i odwrotnie. musi byc oczywiscie od tego samego modelu. nie jestem przekonany czy mając polifta mozesz zalozyc kierownice z przedlifta - moze ktos inny sie wypowie. wg mnie raczej tylko z polifta. poza tym nie przejmuj sie błędami. błędy to problem firmy która Ci sprzedaje kierownicę - to oni muszą się upewnic ze bedzie dzialac nie Ty

to juz ich problem zeby zadbac o to zeby Ci działała. ale co masz na mysli mowiac 'przycięcie' ? są firmy które z okrągłych kierownic robią 'ścięte'. Ja bym takiej kierownicy do siebie nie założył. Sam zmieniałem kieronicę na S ściętą - znalazłem po prostu ori uzywke w dobrym stanie. Przekładasz i działa (jesli wyposazeniowo sie zgadza - najwazniejsze jest tutaj czy była podgrzewana czy nie).

czyli trafiles dokladnie taki jak chciales gratuluje zakupu, w porzadku cena jak na przebieg, bedziesz zadowolony

może trochę dodaje, sam u siebie dołożyłem. ale więcej uroku naprawdę dodaje chromowany grill, ledowe lampy i panel klimatyzacji 3-strefowej. ale to musiał byś na żywo sobie porównać auto-auto bo zdjęcia tego nie oddają. b9 na zwykłych lampach wygląda beznadziejnie, ledowe wyglądają super - takie porównanie. grill bez chromów robi przód nie różniący się od b8, a panel klimy 1-strefowej przenosi nas w czasie 20 lat wstecz za to panel 3-strefowy jest naprawdę ładny i 'nowoczesny' ale to mówię kwestia kasy. jak masz 60-65k to kupisz za to b9 i będziesz jeździł. i wolał bym gołe b9 niż dobrze wyposazone b8. ale jak możesz sobie pozwolić dołożyć do tych 85 to nie zastanawiał bym się bo w tej kasie mozna znalezc fajnie wyposazony 2018

kupisz b9 za 60k z tym ze bedzie w podstawowym wyposazeniu, 2016-2017 i ponad 200k nalotu. jak dobrze trafisz to bedziesz sie cieszyl z jazdy. nie mniej jednak jak masz 85k to dyspozycji to spokojnie mozesz szukac 2017-2018 z mniejszym nalotem. klima 3-strefowa jest naprawde warta doplacenia. lampy led tez (calkiem inaczej auto wyglada, świeżej). oświetlenie wew jest w sumie najmniej ważne, najmniej zmienia (o kolorowe bedzie ciezko w tej kasie). z tych co wyslales ten za 63 jest strasznie biedny. ale jak Ci nie zalezy na wyposazeniu to bedziesz jezdzil i bedziesz zadowolony. wyposażeniem się nie jeździ takze musisz sam zdecydowac. ja bym dołożył do lamp, 3-ramiennej kiery, klimy i chromów napewno. przebieg celował bym w max 150k. roznice w tym za 82 vs w tym za 63 - kierownica - licznik virtual za czym tez idzie wiekszy ekran srodkowy - drive select (maly plus, nigdy tego pewnie nei uzyjesz) - skrzynia (skoro chcesz manual to OK, ja bym celowal w automat) - lepsze fotele - spora roznica w przebiegu czy warto doplacic do wyposazenia - powiem Ci po sobie. kupilem dość gołe auto twierdząc tak samo jak Ty ze wyposazeniem sie nie jezdzi. znajomy w tym czasie mial dosc dobrze wyposazona wersje. po czasie nie moglem juz patrzec na te biedne lampy, kiere i kilka roznych innych elementow wyposazenia, podokładałem sobie wiekszosc rzeczy i wyszło finansowo tyle ze mozna bylo kupic gotowe lepiej wyposazone auto i nie poswiecac czasu na te wymiany

widzisz, trochę większe masz doświadczenie. a i tak to tylko jeden przyklad z tego forum, nie widzialem ich wiecej a sporo sie pisze o obd11 jednak porównując obd11 vs klon vcds to wybór jest dla mnie prosty - obd11 ori vcds nikt 'o zdrowych zmysłach' nie kupi na własne potrzeby bo to za dużo kosztuje po prostu zarobkowo jako narzędzie ok kosztuje grosze. ale zeby sobie kodowania pozmieniać we własnym aucie to stanowczo za duzo kasy.

mozesz przyjac ze kazda b9 ma kamere, Twoja tez ma znaki wlacza sie za pomocą wymiany flasha kamery (wiekszosc osob robi to za pomocą VCP) i do tego kodowania negatywne opinie o obd11 są tylko przez to ze 'ktos tam gdzieś tam' wgrał kiedys tzw gotowy program ktore sa dostepne z obd11 i coś mu sie wysypalo. w praktyce nie spotkalem takiego wątku nigdy na forum. sam mam obd11 korzystam i polecam, jest to super urządzenie i zrobisz nim wszystkie podstawowe rzeczy ktore zrobisz vcds. podróbki vcds dzialaly do aut 2017, od 2018 nie dzialaja. jest niby jakas nowsza wersja na innym procesorze i niby dziala, ale tam zawsze sie coś wykrzacza. błędy, błędy tłumaczenia itp, juz pomijajac moralnosc korzystania z podróbki. sam kupilem i oddałem sprzedajacemu - dla mnie shit. mam vcp ale to sporo kosztuje i tez trzeba miec wykupione wsparcie na update pozniej. w skrocie - znajdz na internecie kogos kto uslugowo uruchomi Ci te znaki to duzo nie kosztuje. napewno nie tyle zeby oplacalo Ci sie kupic vcp do tego. a obd11 moge Ci sprzedac w wersji android (biała kostka) po taniosci bo gdzies lezy w szufladzie. sam kupilem sobie nowszą wersję zeby dzialalo pod ios i korzytam gdy tylko potrzebuje. stara kostka (android only) ogarnia dokladnie to samo co nowa, a plan pro to kwestia samego konta w aplikacji. ponizej przykladowa cena. nie bede wrzucal linka nie bede robil reklamy poszukaj sobie na internecie (rozpoznawanie znakow vze retrofit)

troche stary jak na tą kasę

co kto lubi. mam porownanie 1:1 auta z mono fis i z kolorowym ktore mam u siebie. jak ktos nie wie to wsiądzie i nawet nie zauwazy ze są inne zegary. klima > daje rade 1 strefowa znaczy ze dziala? chlodzi? no to chyba nie jest zaden sukces za to wnetrze, deska z tymi srebrnymi pokrętłami wyglada jak z auta 10 lat starszego. nowy panel jest ładny. to ze w aucie za 100k pasazer nie moze ustawic sobie temperatury to też pomyłka. kupilem z 1-strefową i żałuje tego strasznie. to ze to auto ma dostepna do wyboru taka klime to jest żart. przebieg jest wazny, inaczej wylada i prowadzi sie auto ktore ma 50k a inaczej takie ktore ma 250k. nie oszukasz tego.

ode mnie to - w ogóle nie patrz na te z jednostrefową klimą lampy jak chcesz, ja myslalem ze mi to nie bedzie robilo roznicy a po czasie zmienilem na ledy tył bo biednie po prostu to wyglądało i mnie irytowało (ale mam przedlifta) fis czarny a kolorowy to w zasadzie mała różnica. ale najlepiej oczywiscie jak bys virtuale miał szara ma pakiet chrom - bedziesz mial duzo duzo latwiej pozniej sprzedac to auto z chromowanym grillem bo bez tego wygląda biednie w tej kasie - roczniku - przebiegu napewno ciezko bedziesz mial znalezc jakies super wyposazenie ale szukaj z 3 strefowa klima bo naprawde warto, zmienia to calkiem wyglad wnetrza (panel) i komfort dla pasazerow

zdrowy silnik nie zapycha sie nagarem. w dieslu masz jeszcze dpf, adblue, jak robisz trasy po 5km i gasisz to fakt lepiej benzyne. jak stoisz godzine w korku to bez znaczenia. to juz musisz wybrac sam. 2.0tfsi pali sporo (jak na tej klasy auto). tdi w trasie pali bardzo mało, nie ma duzo bardziej oszczednych silnikow. bo gdzies tam OK jak mamy a7 za 400k albo mercedesa za 300 ze sklepu i pali 15l - ok. ale dla mnie np 12-14l spalania w aucie za 100k to za duzo troche. tutaj juz niech sie wypowie ktos kto jezdzi 2.0 tfsi. moją jazdą mieszaną pali 12. diesel 7.

to podejscie ze tylko benzyna na miasto dla mnie jest zaszłością. głównie chodziło w tym o turbo - teraz benzyny wszystkie mają turbo. nie bierz 1.4 to za mało do tego auta. 2.0 tfsi super ale weź pod uwagę spalanie. nie bierz manuala b9, to jest za dobre auto żeby je krzywdzić 'patykiem'. ciężko będziesz miał to też sprzedać później. z resztą kupić też bo nie ma manuali za dużo a jak już to max bieda.

nie ma problemow ze skrznią s tronic, psują się tak jak wszystko inne - zdarza się. to jest dobra skrzynia. jak kupisz z malym przebiegiem to bedziesz zadowolony.

będzie działać podłączaj

da rade, w razie pików masz bufor z baterii

Czujnik zaniku fazy CZF Kontroler obecności fazy PMT ROPAM cokolwiek z tego typu urządzeń nie wiem czy dobrze rozumiem ten zasilacz ale on jest buforowy tak? raczej modem powinienes podlaczyc pod V+- a nie B+-. B do samej baterii.

żeby powiedzieć tak bardziej obrazowo : dołożenie BO w B9 wiąże się z wywaleniem kompletnie całego środka z auta. mam obawy że sam możesz nie dać rady (a jak zobaczysz koszt jaki weźmie warsztat to odpuścisz). poza tym każdy Ci powie ze BO w B9 nie gra. lepiej oddaj do jakiegoś zakładu car audio niech założą to co potrafią najlepiej.

99,9% nie. zdejm lampe sprawdź. łatwo się ściąga. podjedz do kogoś podmien lampe sprawdź. albo na szrot moze Ci dadzą podlaczyc uzywke.

nikt Ci tutaj nie doradzi zebys spawał łopatke wentylatora. jak się urwie to poharata chłodnicę - wtedy wyjdzie ta 'oszczędność'.

lampa do wymiany. jest nierozbieralna.