wuPiotrek

ile ma ah i jaki typ aku musisz ustawić w sterowniku (vcds lub obd11) oraz dac znac sterownikowi ze jest nowy (w praktyce jest to zmiana numeru seryjnego aku na jakikolwiek inny numer i zatwierdzenie)

Dziwne, nie powinno to mieć wpływu, ale nie możesz po prostu przełożyć przełączników i kabelków? obręcz weź nową osprzęt stary

ktoś kiedyś to tłumaczył tu na forum, nie mogę sobie przypomnieć ale czy nie ustawiało się tego przypadkiem kodowaniem (priorytetu) ?

nie zestawu tylko ASI, kolega podłącza androida po android auto lub iphona po carplay bezprzewodowo (2022 auto). te systemy wspomagają sie bt ale przesylaja dane przez wifi bo BT jest za wolne do przesylania obrazu btw w pelni rozumiem problem, to ograniczenie mozliwosci uzytkowania telefonu po podlaczeniu aa/cp to jest upośledzenie, kazdy nieraz potrzebuje pomówić z kimś przez telefon w aucie nie na głośniku (niekoniecznie jadąc). to upośledzenie wpływa (albo wpływało już nie pamiętam już) na używanie navi, chyba na iphone albo poprzedniej wersji androida nie mogłem wybrać miejsca docelowego w mapach google wpisując adres na klawiaturze telefonu bo opcja była zablokowana, jedynie dało się wpisać przez klawiaturę niedotykowego ekranu samochodu za pomocą kółka albo asystentem głosowym który bardziej nie działał niż działał ?

tak, nie wiem czy to coś da ale carplay/aa nie dziala tylko po BT, moze jak sie wylaczy jedno i drugie to wtedy nie nawiaze polaczenia ponownie

a jak wyłączysz wifi?

Napewno? Wydaje mi się że jest taka opcja i mi działała po aktywowaniu tylko zrezygnowałem z niej bo nie byłem jakoś przekonany. Auto otwierało się i zamykało jak podchodziłem/odchodziłem z kluczykiem. To było dawno ale 99% działało tak jak piszę i to tylko kwestia kodowania. edit: ok, być może to tylko otwiera auto i dlatego wtedy z tego zrezygnowałem

4 stówy za używaną lampę do auta które kosztuje 200k w podstawie to naprawdę nie są chore pieniądze, do b9 akurat części nie są drogie

do b6 w 2024 roku nie wsiądę ot tak i nie pojadę 5000km trasy, jak bym o nie nie dbał a te lampy tył w b9 chyba faktycznie nie są za specjalne, fakt że jak zmieniałem na ledy to kupiłem zestaw używek ale dwie z nich już do tej pory wymieniałem bo po czasie przestawały działać częściowo, widziałem też już na forum podobne wpisy

nierozbieralne są te lampy, znajdziesz używkę za 3-4 stówy

Panowie nie przesadzacie trochę w temacie tej bateryjki? Ten zamiennik z batimex będzie 100% ok i myślę że można by było nawet gdzieś to przypiąć na forum żeby nikt więcej nie musiał płacić 10x tyle za zakup w aso. Wg sprzedawcy jest to LiFePO4 czyli tak jak fabryczne ogniwo, nic tylko wymieniać.

Jak masz problem z pobraniem pliku to lepiej od razu sobie daruj robienie to samemu bo uwalisz mib, na olx i allegro są ogłoszenia ludzi którzy robią to usługowo po całej polsce poszukaj sobie

A jak z tym monitem głosowym 'twoj telefon komórkowy został w pojeździe', da się to wyłączyć?

robiłem z 150 na 190, z miejsca gubi trakcje ale przecież pedał gazu nie działa 0-1 nie przesadzajmy.. nie da sie wykorzystać tej mocy na starcie ale w trasie przy prędkościach jest odczuwalna zmiana na duży plus, bardziej elastyczne auto czuć że jest mniej obciążony chociażby to że skrzynia zaczęła wbijać 7 bieg przy stabilnej jeździe 200km/h gdzie wcześniej (i w innym takim samym aucie) zawsze była wbita 6stka. dla mnie dużo na plus. rób program pamiętaj tylko o tym żeby informować o tym jak byś oddawał do ASO żeby Ci nie usuneli go jakas akcja serwisową

miałem w życiu ponad 15 aut, nie pamiętam takiej sytuacji w żadnym sprawnym samochodzie może niech się jeszcze wypowie ktoś bardziej mechanikowaty, ale od tego jest termostat żeby ta temperatura była utrzymywana, wybuch z 4 cylindrów diesla daje sporo ciepła i rozumiem że nagrzewnica spowoduje że wolniej auto się nagrzeje ale żeby schłodziła już nagrzane auto do poniżej 70* ?

albo poszukać tańszego b8 po prostu, ten jest drogi sam mierzyłem początkowo w b8 ale nie było co kupić

nie wolisz dołożyć z 20k i kupić b9 ? wolał bym się zakredytować albo poczekać i dozbierać, taka cena za b8 to kosmos na dziś wg mnie, kombi w dieslu 10 letnie, za dwa lata nie sprzedasz tego auta za połowę tej ceny. z samego wieku też zaraz będą wychodziły rzeczy do naprawy, do połowę młodszego b9 nie będziesz musiał raczej dokładać

to napewno normalne że temperatura na postoju spada już po nagrzaniu auta? przecież w vag ta temperatura utrzymuje się na liczniku jako optymalna (środek wskazania) w zakresie pewnie 70-100*C. napewno masz wszystko w porządku z termostatem? U mnie auto nagrzewa się szybciej, bez dwóch zdań. Nie widziałem też żeby mi kiedyś temperatura spadała na postoju. Ale mogłem nie zwrócić uwagi po prostu ..

300-500zł to cena wydaje mi się że OK za tą usługę (bez faktury), 2000 to jakaś pomylona cena to jest 10 minut roboty (plus wiedza i sprzęt - rozumiem, ale nie 2000).

'praktycznie' - ustawiasz 50 w mieście albo 140 na autostradzie i nie pilnujesz prędkości. ale nie wiem czy kiedyś ktokolwiek kiedykolwiek tego użył

sam rozważałem c7, wybrałem b9 tylko ze względu na rocznik. c7 jakością wykonania w środku bije b9 na głowę. jest to oczywiście takie pół epoki starsze auto, ale jeszcze wygląda dobrze. c8 jest fajne, duże i wygodne. mega mi sie podoba białe w avancie lub czarne ze wszystkimi elementami w czerni. z tym że c8 200hp to nie będzie za bardzo jechało. nie dużo lepiej niż b9 150

nie, audi connect to co innego

a były w ogóle b9 bez tego smartphone interface? trzeba tutaj dodać ze w przedlifcie aa/cp to grubsza modyfikacja (wymiana wiązki gniazda), nie ma tam 'możliwości' dodania tej opcji od tak. nie wiem jak w polifcie edit: chociaż może pomyliłem nazwy, cały czas rozumiem ASI jako ten podstawowy system łączności bluetooth bez aa/cp

a czy ASI to nie jest przypadkiem ta podstawa czyli polaczenie bluetooth ? zeby krzystać z google przez android auto / carplay chyba trzeba mieć to w opcji nawet w polifcie?

a tam temperatura oleju, potrzebna dla przecietnego uzytkownika nie jest. na takich trasach dpf bedzie mial problemy z wypaleniem, sam czesto krece sie tylko po miescie dieslem i muszę przerywać mu tą procedurę wypalania - napewno nie jest to zdrowe. ale diesel spali w miescie max 8, benzyną będziesz miał w trasie problem zejsc do 10. to ja akurat cenię, mogę po trasie cisnąć 200 non stop i nie dosc ze to auto tego nie odczuwa (z 15% 'otwarcia' pedału gazu), to spalanie mi nigdy nie przekroczyło 8l. a da sie zejsc na trasie do 5l spokojnie. średnią z 10k km mam 7l, po miescie jezdze 'normalnie', dynamicznie, po trasie szybko. w benzynie by to było srednio pewnie około 12l. matrix jak matrix ale patrz napewno zeby były to chociaż led i obowiazkowo 3 strefowa klima. btw tez macie wrażenie że to auto nie hamuje? czy ja mam jakies slabe klocki