wuPiotrek

Pytanie odnośnie ładowarki indukcyjnej w schowku. Czy dla samego ładowania trzeba podłączać coś prócz zasilania do niej? Nie zależy mi na wzmocnieniu sygnału itp. Czy ładuje ona w miarę szybko?

Widzę na allegro dostępne Carlinkit 5.0 (CPC200-2Air) Używał ktoś tego? Na poprzednie wersje były skargi, tutaj podobno błędy skalowania android auto do carplay zostały wyeliminowane (inaczej to działa).

@Muskel1 nie ma chyba tylnych europejskich lamp bez dynamiki w b9, każda b9 z LED ma pływające tylne kierunki a tak ogólnie to dość fajnie wyposażone auto, jak odpowiada Ci stosunek cena-rocznik to bierz. dla mnie to bez faktury trochę za drogo jak na 2016

Powiem Ci że nikt się nie dzieli taką wiedzą, bo jest szansa że za dużo osób nie wiem o tym że można tak zrobić. Pisałem do firm w PL zajmujących się montażem led lamp z informacją że nie działa tylko dynamika - jak by wiedzieli to by się tego podjęli, a nie bardzo ktokolwiek chciał się tym zająć, jak już to z wymianą właśnie bcm2

@adamspeed01 dziękuję Ci serdecznie za ten post !! dynamika działa, już dawno postawiłem na tym krzyżyk a po podłączeniu tego plusa działa jak należy !! u mnie sterownik EC/DC z naklejki, był ten pin, a tylko statyczne kierunki. teraz hula aż miło dziękuję, nigdzie w internecie tego nie znalazłem do tej pory

T17b/11 to ten dodatkowy przewód od dynamiki który zbiega się z czterech lamp w jeden? Podłączyłeś pod niego stały plus według tej rozpiski? Mam sterownik lowline, od roku jeżdżę z LED bez dynamiki bo nie udało mi się jej uruchomić

Jest gdzieś w avancie miejsce na roletę bagażnika po jej zdjęciu?

Da się to zrobić ale trzeba bardzo delikatnie tym hamulcem operować, a też się zdarza że załapie. Muskel dzięki za to info, u mnie zawsze jak ruszam spod świateł szybciej to jest to szarpnięcie, przestawię sobie

Cały czas mam włączony. Nie ma to wpływu na nic w pojeździe - tak jak pisałem to nie używa mechanicznego ręcznego tylko po prostu wstrzymuje ciśnienie po naciśnięciu hamulca. Ręczny zaciąga się po dłuższym postoju. Jedyne czego mi brakuje to regulacji siły wciśnięcia pedału hamulca do zadziałania AutoHold. Już pisałem gdzieś o tym ale może ktoś ma na to rozwiązanie? Chciał bym żeby trochę 'później łapał'. Nie zawsze chcę żeby mi się ten hamulec zaciągnął, w Audi trzeba bardzo delikatnie hamulec nacisnąć żeby auto się zatrzymało a nie zadziałał autohold, w innym aucie którym jechałem działało to inaczej.

przy sprzątaniu liści patrzyłem dziś na zawiasy u siebie i to niemożliwe żeby się maska otworzyła od uderzenia z dołu tak jak pisałem, tam jest zatrzask. coś masz pogięte.

spróbuj najpierw docisnąć bez rozbierania tak jak na grafice powyżej, może nie trzeba tego ruszać większy problem będziesz miał z wahaczami, albo wymiana wszystkich albo dokładne mierzenie każdego z osobna

info z innego forum (nie będę dawał linka). dociśnij tą maskę z całej siły w miejscu gdzie są zawiasy. tak się zamyka system ochrony pieszych po otwarciu - siłowo. później dopiero leci się do serwisu (co w Twoim przypadku nie będzie potrzebne). spróbuj

Nie odpaliło ładunków, z resztą działa to na obie strony jednocześnie. ale musiało być uderzenie że amorka urwało .. po mojemu to mogło się stać tak że ten amorek w tą maskę uderzył z nieco większą siłą niż Ci się wydaje i wystarczy wymienić zawias. nie wiem jak działa ten mechanizm ochrony pieszych, ale możliwe że jeśli maska dostała od spodu to po prostu mechanizm jakby częściowo się otworzył na skutek tego uderzenia, nie zadziałania systemu. rozbierz to i przejrzyj może wystarczy po prostu złożyć od nowa. jak na moje to w najgorszym wypadku do wymiany zawiasy i maska

po wybuchu maska mocno odstaje, w ogóle żeby ten system zadziałal musiało by być mocne uderzenie w zderzak (tam jest wężyk, wyzwalane jest to ciśnieniem z tego co wiem). jak maska lekko odstaje to tam dobrze pokrzywione te kielichy i wszystko dookoła masz

zaprowadź do serwisu gdzie są mechanicy, w ASO to tylko wymieniać części potrafią (najlepiej olej i klocki), wymieniacze. to może być jakiś czujnik uderzeniowy albo przekaźnik/bezpiecznik odpowiedzialny za paliwo.

fajny spec, chociaż ciężko będzie później sprzedać nie wiem czy powinna mieć kierownicę i progi ze znaczkiem sline, to auto nie ma sline wewnętrznego. 2020 to też chyba tylko z dokumentów. Jak dla mnie to za drogo jak na przedlifta i przebieg

z tego co pamiętam to erWin audi tam za kilka $ (dosłownie kilka, chyba 7 usd) wykupujesz dostęp i możesz pobrać sobie wszystkie schematy elektryczne danego modelu. co prawda jest to w formie pdf ale i tak da się wszystko odnaleźć. w programach które ma ASO te schematy są 'interaktywne' ale takiego programu nie znalazłem do tej pory

brązowa skóra w a4 nie jest taka zła, sam mam i jest ok chociaż nigdy zwolennikiem brązowej skóry nie byłem. duży minus w a4 że przy brązowej skórze są też brązowe rączki (podłokietniki) drzwi i brązowy plastik przycisków szyb. wygląda to jak kupa, u mnie wyleciało to od razu po zakupie auta, zamieniłem na zwykłe czarne. z takimi kryteriami małżonki jeśli chodzi o kolory to pomyśl czy nie warto wliczyć w koszt oklejenia pojazdu 😜 najwięcej jest czarnych i białych tych a4 a i jeszcze w kwestii passat / a4. jak bym chciał sedana to tylko passat (a4 / a6 w sedanie nie podobały mi się w żadnym wypuście). jak kombi to tylko a4 (passat kombi wygląda jak golf, mega słabo)

ten plus pojawia się pewnie wtedy gdy wzbudzone zostają sterowniki (to widać kiedy się podświetla przycisk parking i ten od ręcznego, i że gaśnie jakiś czas po zamknięciu auta, kontrolka sterowana jest pewnie masą. jak dłubałeś było napięcie, przez przypadek zwarłeś i tyle. sam nie pomyślał bym że od czerwonej lampki na przycisku ręcznego jak oddzielny bezpiecznik. cieszę się że mogłem pomóc

To co wysłałeś to przedlift, a w zasadzie taka przejściówka. Chyba chciał bym sline w tych pieniądzach mieć. Miałem na zastępcze auto passata, w ogóle mi nie podszedł ten samochód. Nie podobało mi się wnętrze, surowe takie. Jazda wg mnie bardzo podobnie do a4, za to a4 w środku wygląda 'bardziej premium' po prostu. Kwestia tego czego potrzebujesz.

Jak przepatrzyłem te Twoje zdjęcia to wydaje się wszystko dobrze podłączone, będzie to pewnie ten bezpiecznik albo druga strona (fioletowo-zielony przewód). Jak bezpiecznik będzie ok to daj znać popatrzę gdzie ten drugi kabel idzie

zanim rozbierzesz, sprawdź bezpiecznik ... tylko nie wiem który jak dojdę to dopiszę

Przywróć do do fabryki i zmontuj od nowa. Błąd się sam znajdzie. Po tych zdjęciach i Twoim opisie nic się nie da pomóc. W zasadzie montaż ah jest tak prosty, że tam naprawdę nie jest łatwo coś zrobić źle. za podświetlenie na czerwono przycisku ręcznego odpowiadają przewody z pin 7-8 (czerwono biały, zielono fioletowy). niby masz podłączone je dobrze, ale może wypięły się z bcm albo jakiś kabel przeciąłeś. to nie są te same zasilania co do podświetlenia autohold, widać na schemacie że czerwony wskaźnik ręcznego K213 ma oddzielny obwód, tylko białe podświetlenie ma ten sam w obydwu przyciskach.

W tym roczniku wymienił bym bez zastanowienia. To nie jest jakiś duży koszt.