wuPiotrek

99,9% nie. zdejm lampe sprawdź. łatwo się ściąga. podjedz do kogoś podmien lampe sprawdź. albo na szrot moze Ci dadzą podlaczyc uzywke.

nikt Ci tutaj nie doradzi zebys spawał łopatke wentylatora. jak się urwie to poharata chłodnicę - wtedy wyjdzie ta 'oszczędność'.

lampa do wymiany. jest nierozbieralna.

tak jak mowią jak mozesz to oddaj ten zamiennik i kup ori. lepiej ori uzywke niz nowy zamiennik. w przekladanie silnika bym sie nie bawil z reszta jak zaczniesz przekladac to okaze sie ze nie bedzie pasowal.

a napiszesz coś więcej o radyjku? nadaje się to?

drobne rzeczy mozna tak robic ale jak przychodzi wymienic cos wiecej typu lampy (plus bcm), licznik, mmi czy właśnie klimę to robią się koszta. i wtedy jeden powie 'odpuść to kilkadziesiąt k pln' a drugi zrobi na uzywanych czesciach i bedzie sie cieszył z nowych funkcjonalności

praktycznie nikt nie robi retrofitów na nowych czesciach szczególnie w tak starych autach (2017-2018, a modelowo jeszcze starszy) bo się to nie opłaca w zaden sposób po prostu

to nie jest jakaś fortuna, kiedyś pytalem to 4500zł z robotą na uzywanych częściach. ale odpuściłem bo w wiekszosci przypadkow i tak jezdze sam.

mozna ale trzeba wymienic wszystkie komponenty klimatyzacji. było juz o tym na forum, jest firma z okolic Krakowa ktora robi takie przerobki. panel, czujniki i co najgorsze cały zestaw nagrzewnicy do wymiany.

nie ma siłowników napisał że nie ma elektrycznej klapy. ten przycisk jest dostepny tylko w elektrycznej klapie, jest inna wiązka plus przycisk a otwór w boczku mozna wyciac. nie wiem czy będzie to działało z manualną klapą (odryglowywało). Trzeba by sprawdzić. Raczej potrzebny jest też sterownik drzwi w wersji minimum mid nie działał przycisk do otwierania bagażnika na klamce w klapie jak kluczyki były w srodku? powinien dzialac jak byly drzwi odryglowane poza tym klape mozna otworzyc inaczej tylko od srodka. zdejmuje sie okienko przy zamku i manualnie ciagnie za cięgno

wahacze były wymieniane wszystkie razem? to tylko domysł, ale w teorii może się przekrzywiać auto jak jeden wahacz był dokręcany na opuszczonym aucie (np na kanale), a drugi na podnośniku. guma wahacza może ciągnąć. zobacz ustawienie kół w płaszczyźnie przód-tył. czy któreś koło nie jest bardziej wysunięte do przodu/tyłu. Od tego będzie ściągać i mogą być różnice wysokości. Niby wszystkie wahacze masz nowe ale tak naprawdę wystarczy dość mocno wjechać na hamulcu w dziurę w jezdni zeby koło się cofnęło i zbieżność tego nie wykaże.

jedz sam na dobrą geometrię niech sprawdzą ustawienie kół przod-tyl czy ktoras nie ucieka. u mnie w aso twierdzili ze wszystko jest dobrze a na geometrii wszystko na czerwono, taki mają próg akceptacji. kierownica sie dobrze prostuje po zawracaniu? buczenie to moze byc wina przegubu, nawet wewnetrznego. i wtedy tez moze sciagac. a oni tego nie dojdą ani nie sprawdzą.

5q0035726e + wiązka wychodzi taniej niż porty usb które są absurdalnie drogie do tego podłączasz aawireless - Carlinkit 5.0 - CPC200-2Air i chowasz pod plastiki ja tak u siebie zrobiłem i działa spoko, nie musze podlaczac kabla usb do telefonu co jest mega na plus do wersji po kablu Do montażu wystarczy zdjąć schowek Z tego co czytałem na forum teraz dużo łatwiej samemu wgrać carplay w b9 niz wczesniej, jakimś plikiem na karcie pamięci poszukaj sobie jest temat na forum. Plus kodowania - odb11 kupisz tanio chyba ze juz masz cos. Jak cos to nawet mam obd11 w wersji android moge sprzedac bo kupilem tą nowszą ios/android

ja dalej twierdze ze chcesz przekombinowac, kabel z golfa + aawireless pod deske schowac i masz nawigacje z carplaya dobrą i łatwą do obsłużenia z telefonu. to nie jest duzy koszt, sam to zrobisz. nawet na sile to mogl bys to odlaczyc i cofnac zmiany przed oddaniem na gwarancje. po prostu nie bedziesz zadowolony z tej wbudowanej navi nawet jak bedzie aktualna.

półlft raczej nie ma mib 3 (dotykowego). olej nawigacje zrób carplay. i tak ta navi jest słaba, bedziesz mial o wiele wygodniej korzystajac z carplay. przy gwarancji na uzywane auto raczej pewne jest to ze nawet nie zwroca uwagi ze bylo cos robione w mmi nie przejmowal bym sie gwarancja, wgranie carplay to nie jest duza ingerencja w auto.

wymiana sterownika 200-300zł na allegro jak ktos pisal, w dwoch autach juz to przerabialem, wycinanie adblue w tak 'świeżym' aucie to partanina

Producent napewno przewidział takie siłowe (przypadkowe) zamykanie klapy tak samo jak awaryjne zamykanie w przypadku braku zasilania nic się nie stało nie masz się czym martwić

wpisz w google a4 b9 coding wiki tam wszystko jest

b9 to nie jest auto w którym 'zasilisz kamere ze światła cofania'. tutaj jest diagnostyka każdej żarówki z osobna, to nie 20 letnie auto także musisz podejście zmienić ale jak zrobisz wszystko według tego poradnika to będzie działać to nie jest to trudne

w duzym skrócie: kodowaniem da sie z ciekawych opcji wlaczyc asystenta swiatel drogowych i wylaczyc start stop. ew doświetlanie zakretow. reszta to pierdoły.

czym jest presense front? mam podstawowa wersje i przy predkosci mi tez dziala pre sense (wykrywa, zwieksza sile hamowania, hamuje sam). aktywny tempomat to radary w przednim zderzaku asystent skretu (zmiana pasa ruchu) to radar ktory z tego co pamietam w tylnym zderzaku sie znajduje

do wszystkiego co wymieniles potrzebne są dodatkowe czujniki (radary). nic nie dokodujesz

też nie rozumiem o co chodzi o tym małym liftem, dla mnie lift to inny grill ale byly chyba przedliftowe wersje competition które miały właśnie atrapy radarów

bo to była opcja chyba, wpisz a4 b9 grocery hooks w google i będziesz tam miał zdjęcia i odnośniki do zagranicznych portali gdzie jest info o tym (nie bede wklejal linkow)