pete007

Tak skóra z S4 grzana ... jedynie recaro moze od tego byc lepsze Chłodniczke kupiłem od Topora za chyba 100zl + 20zl za uszczelki z ASO na wymiane. A ja uważam że dekory z orzecha włoskiego są za***iste wymieniłbym tylko na carbon ale poki co zostaje jak jest ... wiem jestem inny niż wszyscy

Ma ktoś pojęcie jaką nazwę w katalogu Hans Reinke ma skóra z poliftowego S4 (1999r) w audi oznaczona jako Nappa muschel/mussel/muszelkowa ? Automotive leather Nappa full-grain | Hans Reinke Handelsgesellschaft mbh bo z tego katalogu to ciężko porównać bez próbnika kolorów

Dzięki za kontakt Odgrzeje troche kotleta ... Ma ktoś pojęcie jaką nazwę w katalogu Hans Reinke ma skóra z poliftowego S4 (1999r) w audi oznaczona jako Nappa muschel/mussel/muszelkowa ? Automotive leather Nappa full-grain | Hans Reinke Handelsgesellschaft mbh bo z tego katalogu to ciężko porównać bez próbnika kolorów

A na co Ty sie w koncu przesiadasz ? ---------- Post dopisany 06-10-2012 at 00:12 ---------- Poprzedni post napisany 24-06-2012 at 10:49 ---------- Jesienne porządki w pierwszym poście Już niedługo wjedzie podsufitka S4, lustro wew. fotochrom i rozpórka dolna

Ślizgało Ci przez zjechane sprzegło czy przez docisk?

a spoko bo wydawalo mi sie ze pisales ze masz SS

A jaki Ty masz gwint ? SuperSport?

Przy mocnym hamowaniu trochę się fotel przesuwał do przodu ale samo się naprawiło:decayed: A może ja jestem grubszy i bardziej dociskam fotel No własnie u mnie sie tez przesuwa nie wiesz czy wymiana slizgów pomoze ?

Dobrze pamietam ze pisałes ze miales problem z elektrycznym fotelem ? ze suwał sie minimalnie przod-tyl?

thx nie ma to jak BBS a auto zawsze jak wpadło w dziure to trzeszczało, raz nawet mi szyba pekła (identycznie jak jozkowi w B5) wiec teraz przynajmniej buda sztywniejsza jest. Jeszcze mam łapy od dolnej rozporki wiec bedzie trzeba przy nastepnej okazji wrzucic na auto

to czemu MOTUL KRAKW nie ma ich tutaj: Motul - Dystrybutorzy MOTUL[1]=1&q=Krak%C3%B3w&commit=Search Nie powiem Ci czemu ich na tych stronach nie ma, ja biore od nich olej od 3 lat do dwóch aut i zawsze wszystko jest ok

Z tego co dev pisał amorek zostaje tu to masz tylko w opcji 345mm http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-74/b5-arj-prawdopodobnie-najlepiej-wyposazone-a4-b5-pl-96636/index27.html#post2917252

odrezaj co się da i dopiero wystawiaj na sprzedaz inaczej bedziesz mial jeszcze jedno źródło niepotrzebnego stresu

No własnie to sie dzieje równiez w trakcie jazdy

Przez jazde na gwincie i 18" felgach plastiki we wnętrzu zaczeły skrzypieć wiec trzeba było troche auto wygłuszyc Jakoś po tym wygłuszeniu nawet lepiej zaczął skręcać

to i ja sie podepne, pacjent to A4 B5 Avant 2001, 1.9 TDI, miałem problem w zimie z ładowaniem tzn ładował 12V ale po przegazowaniu do 3tys obr wracało na 14V. Mechanik wziął rozebrał to na części składowe, stwierdził ze wszystko jest OK, po czym złożył do kupy i pół roku był spokój. Teraz jak się zrobiły upały (~30st) to przy włączonej klimie prąd ładowania spada do 13-13,5V teraz pytanie to może być wina regulatora napięcia ? Czy jednak to cos innego bedzie ?

wymieniałeś szkło w tym prawym lusterku ? jak tak to napisz gdzie kupiłes i czy da się przełożyć ori mate grzewczą

na pewno na forum znajdziesz temat z olejami do skrzyni manualnej, z tego co pamietam ciężko dobrać*i kupić właściwy olej poza ASO, byly jakies przypadki gdzie niby olej spełniający norme był za gęsty

w srode padło pojedzie do tego co remontował hamulce to mu powiem co i jak, dzieki za odpowiedz

Da sie to odratowac ? w sensie czy trzeba zdejmowac tarcze i toczyc czy wystarczy te trzpienie w jarzmach przesmarowac ?

Ok tak zrobię

Auto jak z temacie 2001r. W listopadzie 2010r byly robione kompletne hamulce przod i tył łącznie z malowaniem zacisków (zaciski rozebrane, pomalowane i złożone na nowych gumkach). Od jakiegoś czasu zauważyłem, że hamulce słabną i jak ostatnio podniosłem auto okazało się ze tarcze tylne od wew. strony są KOMPLETNIE zardzewiałe. Tak jakby wogole klocek ich nie dotykał. Od zewnątrz tarcze wyglądają normalnie, klocek pracuje. Ma ktoś pomysł czemu może się tak dziać ? Szukam wyjaśnienia zanim pojadę do mechanika który robił mi remont hamulców.

Z tego co pamietam to po zakupie auta i odkrecaniu korka na zimnym silniku zadnego cisnienia tam nie bylo, ale moze wypowie sie sztomel albo ktos inny z odpowiednia wiedza

No własnie ponoć na zimnym silniku ma nie byc zadnego cisnienia na zbiorniczku wyrownawczym

No nie mam LPG :/ ok bede z tym walczył, ale jakoś mało wytrzymał ten moj diesel :/