juby_p

Az muszę się tym przejechać

nie wysteruje:) zrobi paliwem ile będzie można żeby wstała na gorze dostosuje paliwo i tyle, dołem pewnie nie pojeździ, może wmiarę dobrze wstawiać jak na taka wielka suszare bo ma twin scrola ale kolektor koniecznie rurowy z podzielonym wylotem zresztą to jakaś zmyłka bo Daniel zakłada 1756:)

pewnie miał na myśli 2 x SMIC

no doczytałem sie gdzie jest montowana, rozumiem ze mrozu ja montuje?

vag kanal 11, 3 lub 4 bieg gaz w podlogę albo obserwujesz wartości albo logujesz

ale ona niema geometrii chyba co? i kolektor musi być rurowy bo ma podwójne wejście:) czy coś źle widzę?

no 2.0TDI w 16V ma większe przepływy pewnie deko, pozatym zawsze bedzie lepiej płukana komora ze spalin i lepsze mieszanie powietrza z później wtryśniętym paliwem przez to ze równiej rozłożone jest świeże powietrze stąd lepsze wyniki.

jak będzie sucho:) dope - tak tak mam naklejkę na wyrost;) kolega się śmieje ze nawet nie adekwatnie do liczny suszarek pod maską

no przede wszystkim pompek:)

170ps/370Nm to na serii wychodzi

coś późno wstaje ta suszarka

Galeria Mosty skrzyżowanie bielska tysiąclecia przemysłowa wjazd na parking od przemysłowej https://maps.google.pl/maps?saddr=Przemys%C5%82owa&daddr=kroczewo&hl=pl&ie=UTF8&ll=52.479017,20.01091&spn=0.345852,0.891953&sll=52.55339,19.694023&sspn=0.002697,0.006968&geocode=FYrqIQMdK4EsAQ%3BFTy4IAMd_aw5ASmhsYMSOKYeRzHNHIulLZBwnw&t=h&mra=ls&z=11

też mogę pomoc;P

z heblami odezwij się do devastation powinien ci pomóc

bo kosztuje mniej więcej tyle samo a ma lepsze właściwości

no ładna ładna tylko gdzie czarna podsufitka? nie lej castrola zalej motula no i jak zrobisz program koniecznie zmień heble ja polecam zestaw 345/300mm nieźle się to zatrzymuje:) no i filtr pipercros raczej nic nie daje:)

Jakoś kolega kupił niby takiego liteona i nic z tego nie wyszło Jak jest kompas to na komputer przełączasz przyciskiem reset tylko to jest męczące bo za każdym odpaleniem trzeba przełączyć Jeśli wyświetla nazwę płyty że to aktualizacja softu to jest źle nagrana i mam z niej nie przeczyta jedynie można wgrać aktualizację U ciebie nie poszła aktualizacja bo masz spolszczenie spolszczenie zazwyczaj ma ma większy numer żeby softy go nie nadpisywały, żeby wgrać soft trzeba zaadaptować vagiem wartość downgrade z 0 na 1 tylko nie pamiętam który kanał bo zazwyczaj używam VCDS.

wróć do 13 strony tego tematu a najlepiej przeczytaj od początku dopiero zadawaj pytania.

mój kolega regenerował filtr w Citroenie i to było wycięcie i włożenie do jakiegoś preparatu z około 1500zł o innych opcjach nie słyszłem. ale gogle znalazło mi coś takiego Czyszczenie filtra cząstek stałych (DPF) - Dixi-Car - Autoryzowany dealer firmy OPEL

a może ty mu przerywasz wypalanie a jak odpalisz silnik to poziom jest mniejszy od tego przy którym inicjuje sie wypalanie i masz tak w kółko, spróbuj zainicjować VAGiem i wypalić może wypali się wszystko a kosztuje cie to trochę czasu i paliwa.

wiesz ja robiłem wszystko sam z pomocą ojca on wszystko pospawał i trochę oszlifował zajęło to nam dwa dni ta na spokojnie bez napinania się Jeszcze co do moich odczuć to na oryginalny IC nie miałem tunelu nawiewającego tego za zderzakiem wiec to mogło też być powodem słabego chłodzenia ale tak czy inaczej centralny na pewno lepiej chłodzi

najtaniej to chyba będzie jak spróbujesz tego Diesel Particle Filter Emergency Regeneration - Ross-Tech Wiki

Doładowanie jak zechcesz możemy zalogować w czwartek 1.65bara dmucha BRD wiec to chyba żaden wyczyn dla niej.

No to przede wszystkim GRATULACJE!!!

Nie zapominajmy ze to zdaje się silnik 16v