juby_p

Nie o sprzęt:) a o montarz. Niewidac dokładnie na fotkach ale sprawdź długość wężyków od wtryskiwaczy do nawiertów w kolektorze jesli sa różnej długości to wyrównaj (takie dmuchanie na zimne narazie) później jak już przewertowałeś instrukcję staga to sprubój podnieść deko mnożnik tak zeby zbliżyć do siebie mapy. Też niewidać tego na fotkach ale czy twój silnik to niema jednej cewki na 2 cylindry a nie na 4 jak masz ustawione? z tym sie nie kłóce bo dokładnie niewiem. Ile masz przejechane na tej instalce? Pozdr.

To jeszcze fotki z pod maski poproszę :>

Pewnie jedna cewka na dwa cylindry.

Silver starcza na około 150km wienc lepiej cos innego założyć np Scorpiona i bedzie git;) a zeby było super git to zamast wtrysków magic - matrixy.

Zrób screna jak silnik pracuje na gazie. A jezeli czytasz instrukcje Staga to napewno już wiesz że mnoznik powinien byc troche wyzszy i mapy sie nie pokrywają.

ale wtryski LPG czy PB?

napisz jaka masz instalacje LPG jesli II generację to zwróc uwage czy masz opcje cutoff jesli masz to najprawdopodobniej jest nie właczona albo xle ustawiona.

jeżeli to sie dzieje tylko na benzynie a na gazie jest ok to jeszcze mozna posprawdzać połaczenia przewodów tam gdzie jest wpieta instalka LPG pod wtryskiwacze benzynowe moze to przestaje łaczyć jezeli to jest ok to jeszcze mozna wyjąć kompa od LPG i zmostkować przewody wtryskiwaczny benzynowych jak wtedy silnik bedzie prawidłowo chodził na benzynie to pewnie komp LPG szwankuje (ma w środku przekaźniki które mostkuja rozciete przewody od wtrysków beznynowych jak pracuje na benzynie i rozłanczaja jak pracuje na LPG)

Ale to tylko w ofercie tej firmy - ludzie to se potrafia utrudniać życie;) chodzi mi o ta zamiane w ofercie.

Agis niema nic wspólnego ze stagiem:) to dwaj różni producenci

i wtryski i pewnie parownik, ogólnie to im wiencej KM (a 290 jak piszesz /6cylindrów to jest dość sporo to tak jakbyś miał u siebie 190kilka) z cylindra tym wszystko musi być lepsze wydajniejsze stabilniejsze jak to ma jeździć na pełnych osiągach. Trzeba przemysleć dorze taka instalkę.

hmmmm prawie 50km z cylindra na valteku - myślę że jak najszybciej wtryski do kosza i przesiadka na matrixy

nic się nie zacznie - spodziewałem się takiej odpowiedzi ale bez komentarza:) P.S. chyba na benzynę kolego Buba;)[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2010, 21:19_________________________________________________ Nie mam żadnej alergii;) i ja daje niecałe 200KM przy pełnym bucie na odcinku 5km możne nie zamarznie;)

Bajki to dzieciom na dobranoc. Proszę o przykład jaki reduktor jaka instalka jaki samochód jakie spadki ciśnienia i temperatury gazu?? ewentualnie proszę nie opowiadać bajek. dlaczego bajki, dobrze gada i jaki to niby reduktor?

Bajki to dzieciom na dobranoc. Proszę o przykład jaki reduktor jaka instalka jaki samochód jakie spadki ciśnienia i temperatury gazu?? ewentualnie proszę nie opowiadać bajek.

Kolego dla mnie to wygląda bardziej na reduktor a nie obudowę filtru a kręcąc tą śruba regulujesz ciśnienie zapewne wiec szukaj dalej. Chyba powinieneś szukać czegoś takiego http://www.drypa.pl/produkt1345_ELEKTROZAWORY_-_Do_gazu_lpg_-__-_BRC-03EV00100047_Zawor_gazowy_fi8_.html

prawdopodobnie trzeba zregenerować parownik ile na min przelatałeś?

A zdziwił byś się miałem też na myśli filtr który jest przykręcany od dołu tak żeby spokojnie syf się zbierał na dole.

I tak i nie jeżeli założysz dobry filtr poliestrowy a nie papierowy np matrix i ustawisz temperaturę przelanczania na 35 stopni to jest wmiare ja przejechałem około 30tyś i jest ok no ale to jeszcze mało. Faktycznie sa wrazliwe na brud i trzeba je chronic jak sie da. Pójdziesz w matrixy bedzie o niebo lepiej a jakbys załozył Landi Renzo na Medach to one słyna z niezniszczalności. tylko Landi Renzo z tych dwóch i raczej niema konkurencji!!

sylwiasty olej tego "szamana" jak masz zamiar podnosić moc to skorpion GT i matrixy ewentualnie magicjety (są srebne jakby chromowane nie niebieskie) a i miedź 8mm różnica w koszcie nieduża ale monter ma 2x trudniej ja poprowadzić do 150km wystarczyła by ci 6mm i jak wszystko jest dobrze to i 180km powinna obsłużyć ale lepiej mieć zapas. Wątpie żeby reduktor Megic3 obsłużył 300km prawidłowo oczywiście, i co niby się nie brudzi?

Myślę ze nie miał tego na myśli. Nie jestem tez pewien czy to ci pomoże.

Dlatego wieeeeeeeeeeeeklim łukiem;) Teoretycznie jeżeli map na wolnych jest 0,28 to ciśnieni powinieneś ustawić 1,28 a przy max bucie wzorcowe ciśnienie powinno być 2 - tak na mój zdrowy rozsadek;) Marku to jest prawdziwe ciśnienie gazu zdaje się ze jeszcze BRC tak podaje? czy mylę się bo coś mi świta ze jakaś z tych markowych instalek jeszcze tak ma a może prince już nie wiem. Reszta podaje ciśnienie względne czyli sumę ciśnienia gazu i podciśnienia w kolektorze. Miike to tu masz ulotkę od magic jet, ja mam 193km z 6 cylindrów i dysza 2,4 sprawdza się jak najbardziej przy ciśnieniu względnym 1

sprobój skasowania stałych wyuczonych czuli korekt długo terminowych przez odpięcie aku najlepiej na noc albo vagiem tylko dokładnie nie wiem czy u ciebie też tak jest że robisz adaptację na kanale 0 wartość 0 silnik nie pracujący włączony zapłon.

A to nie jest tak że jak pokazuje ciśnienie bezwzględne to właśnie się zmienia na wyższe pod wpływem podłączonego podciśnienia z kolektora ssącego a ty mówisz o ciśnieniu względem podciśnienia i ono faktycznie powinno być stałe.

Może dochodzic do takich sytuacji że bedziesz miał tak małe czasy wtrysków gazu ze wtryskiwacze ich nie ogarna prawidłowo - na jałowym albo przy chamowaniu silnikiem - to moze wystapic ale nie musi. Pozatym prawidłowo skonfigurowana instalka LPG powinna przy max obciążeniu dawać takie same czasy wtrysków LPG jak czasy wtrysków PB. Jak to cisnienei bezwzgledne to zostaw. Magicjet jakbyś zerknoł na karteczkę dołaczaną do wtrysków przy twojej mocy/cyl. zaleca 2.4