mrogal

nie wiesz co zrobic jak niedostales, paragonu, faktury, gwarancji?

co "siedzisko" ???? jest hójowe w tych zdejciach

[br]Dopisany: 18 Styczeń 2011, 06:25_________________________________________________ja juz tez wiem , ale na pierwszy rzut oka nie widać , jakbyś nie wiedział to za chója byś nie zauważył :kox: siedzisko

ja jak byłem w serwisie to doszedłem po prostu do tego że wsadzę od awx'a bo na to samo cenowo wychodziłopomyśl sobie jakie ja miałem wrażenie na 265 i padnięty luftmetrze muszę z ciekawości jakieś 15/16 założyć teraz Ostatnio dziewczynie opowiadałem, że pewnie masz wrażenie jakbyś serią jeździł Zmierz czasy dla porównania. Ja chyba tak zrobię i wtedy pomyślę, czy zostawić 235 czy jednak wrzucać 225 i rezygnować z lepszego wyglądu i prowadzenia. te pojecia nie ida w parze moze 235 z tylu jeszcze zda egzamin ale z przodu to kara, chyba ze mieszkasz na nurburgringu, albo poruszasz sie tylko po obwodnicy garwolina

pierwszy plan jaki bym wdrozyl to wycieczka do rzezni i bicie kóz on ma napewno zawieszenie z A6 zalozone? pusc go z 8 cm w dol to bedzie dobrze na tym kole wygladal

a moze tak? tylko pomarancz nie mieniacy a bardziej pastelowy matowy?

czego tam kuwa?! zartuje trukaj na priv bo otwarte

jeszcze z centa by pasowalo zrzucic mi tez

tak

WYJSRAŁO SIEM?

tymbardziej ze to jest 8,5J

o co kaman bylo?Wątek poleciał do kosza a autor pewnie już się więcej nie zaloguje. Szkoda, że najprawdopodobniej chciał sobie tylko darmową reklamę na forum zrobić

też właśnie jestem za tą opcją ale ta ciemna z obrysówką troszkę mi namieszała mi tez :gwizdanie:

bix jak bix wieksz soczewka i juz

chodzi Ci o przednie? jak najbardziej

chodzi Ci o przednie?

Pewnie ze nie [br]Dopisany: 08 Styczeń 2011, 17:14_________________________________________________No to jutro jade po gwint 1200 dobra cena wyglada na nie złachany

jesli nie chcesz delikatnie podcinac blotnikow pod zespolone polifotwe to podejda, ale za ta kwote to bedziesz mial zespolone + na xenon Ci starczy, i zespolone chyba beda lepsza robote robic

w redukcji od turbo AWX

pod biedrą

to samo chcialem wlasnie napisac fura przekozacka takie projekty napedzaja mnie do rezania[br]Dopisany: 11 Styczeń 2011, 13:47_________________________________________________ ten karbon to gotowiec, okleina , nakladki?

to po c**ju :/ spoko wrazie czego jak by sączyła to masz łątwy do niej dostęp na podnosniku na jutro na 10 ma byc w skodzie

to po c**ju :/

jeb@ny nawet się sensownie wytłumaczyć potrafi kij Ci w oko kończ te je@ne studia (w Twoim przypadku nic nie znaczące ) i wbijaj na spoty do jasnej ciasnej Teraz to ja będę miał problemy ze spotami... z krawatami sie bedziesz spotowal zamiast sie tu pedalic powiedzcie czy ta uszczelka z koncowka F bedzie pasic?

ta od redukcji? daj no numerek jej musze kupic ja bo w mojej redukcji jakas jakby złachana jest, jutro montaz turbo :gwizdanie: tak ta od redukcji 3C0145117 bez zadnej literki a z literka F bedzie zla? ee tam wyszlo i tak dobrze mam na boschu koncoweczki jest ok:)