lukaszooo

Nie wiem dlaczego a tak jest w każdym aucie. Z lewej masz klapę regulacji lewej strony. Przeczytaj pierwszy post.

Wczoraj byłem w największym sklepie z elektronarzędziami na okolicy, gość powiedział ze na 20 sprzedanych wkretarek 10 to hitachi, gwarancja 3 lata mówił ze jego pracownik raz w tygodniu jest osobiście w serwisie i żadnych problemów z gwarancja nie ma. Metabo odpada po wzięciu obu wkretarek w rękę metabo wygląda poprostu źle. Podobne milwaukee w sklepie kosztowało ok 1000 zł przez neta nie kupuje takich rzeczy bo parę razy nacielem się na butach z allegro które rozpadły się po miesiącu a gwarancja to fikcja.

Tyle ze za taką cenę można kupić 6 wkrętarki hitachi

Po co on jest tego nie wiem, nie jestem inżynierem VW, wydaje mi sie że jest to ala regulator/akumulator doładowania. Wiem że auto chodzi bez tego zbiornika bo raz wsadzałem pas przedni bez tego wyjscia i podobno był z 2.5tdi i raz to zaspawałem bo popękał przy wymianie rozrządu a kupujący stwierdził ze szkoda kasy na drugi.

Avf i awx mają Zbiornik pod filtrem powietrza, często gęsto po dzwonie montowany jest pas przedni od 2.5tdi w którym nie ma wyjścia na taki zbiornik.

Pokaż mi kogoś kto posiada narzędzia Milwaukee do domowego użytku. Hitachi 12V gwarancja na 36 miesięcy, akumulatory 1,5AH cena 350zł http://allegro.pl/hitachi-wiertarko-wkretarka-ds12dvf3-zestaw-bitow-i6127561764.html Metabo 12V gwarancja 36 miesięcy, akumulator 1,7AH 385zł http://allegro.pl/metabo-bs-12-wkretarka-wiertarka-2-biegi-latarka-i6328987975.html Wizualnie hitachi wygląda solidniej co więcej to nie wiem bo metabo nawet nie widziałem na oczy.

Wierz lub nie ale turbiny po regeneracji chodzą tak samo. To tak pracuje i tyle, trzeba sprawdzić to co opisałem wcześniej i jeździć, jak coś jest nie tak to regeneracja za 800zl i jeździsz dalej.

Powiedz żeby synchro przestawić na +1 albo nawet 2 i będzie dużo ciszej co do wymiany to jeśli nie ma tragedii to nic nie wymieniaj bo koszta sa duże a może być tak samo.

Umalowałem z 10 łazienek i nigdy nie stosowałem specjalnych farb. Sufit zawsze maluje sie farbą gruntującą a potem zwykłą emulsją, mi najlepiej maluje sie farbą Tikkurilą.

Zdecyduj sie czy łapie awaryjny czy nie. Ktoś wymyślił jakieś filterki i wszyscy to łykacie jak pelikany, to ma tyle wspolnego co zeszło roczny śnieg z wczorajszą sraką. Układ doładowania ma być szczelny w 100% i nie sprawdzany na oko tylko cisnieniowo, podcisnienie ma być szczelne w 100% i nie prawdzane na oko tylko vacuometr i vag w ręke i sprawdzamy wszystkie zaworki, następnie sprawdzasz ręcznie jak wygląda wirnik turbiny, czy nie dotyka do scianek i czy olej nie leje sie litrami. Jak wszystko jest sprawdzone to jeździsz i nie wnikasz bo koszt regeneracji turbiny jest taki sam gdy robisz to z głupoty czy powodu zatarcia. Od siebie dodam ze ori turbina wytrzymuje średnio własnie 300/400 tys, wielokrotnie czyściłem turbiny po przebiegach 250tys i oprócz nagaru tam nie ma nic do roboty, dwa razy na życzenie klienta woziłem takie turbawki do regeneracji z powodu jakiś pierdół wymyślonych przez włascicieli, chłopaki śmiali sie w oczy i otwarcie mówili że gdyby tego nie regenerowali to wytrzymało by dłuzej niż po regeneracji. Jeszcze jedna sprawa co do zaworków, można je czyścić ale nie jakies filterki których nie ma tylko elektro magnes który sie utlenił i zatarł lub króciec który sie zapchał ale zeby to wyłapać zaworek musi stanąć na amen, patrząc na to z drugiej strony czyszczenie części która ma 15 lat i kosztuje 30zł a dodatkowo zeby ją rozebrać musimy ją trwale uszkodzić mija sie z celem.

Po wymianie paska zawsze zmieni sie synchro bo pasek stary ma wiekszy obwód a nowy nie jest wyrobiony i ma mniejszy obwód, rozrząd zawsze ustawia sie na blokady a potem korygujesz na kompie. Co do synchro to w poprzedni poście opisałem co zauważyłem w ciągu moich jakiś 7 lat zabawy z tym silnikiem.

Odkopuje temat, na gwiazdkę chce kupić sobie wkrętarkę. Kiedyś miałem DeWalta chodził dość długo ale akumulatory szybko padły a na sam koniec ładowarka przestała ładować. Jakieś dwa lata temu teść kupił wkrętarkę hitachi 12V, pare razy ją pożyczałem i jak dla mnie jest naprawdę wystarczająca. Może ktoś polecić jakiś konkretny zestaw Hitachi i ewentualnie sklep który nie padnie za miesiąc i w którym gwarancja jest uwzględniana.

Tez to zaobserwowałem ale nie potrafię wytłumaczyć. Wiem ze przy sprawnym silniku najlepsze właściwości jezdne sa przy ustawieniu na ok -1 ale niestety większość silników na takim ustawieniu chodzi głośno dlatego synchronizacje trzeba ustawiać na słuch. Jeden silni ładnie chodzi na -1 a drugi dopiero przy +2 nie wyje i nie chuczy. Serwisuje b6 avb które jest mega zadbane i w super kondycji z ori przebiegiem 220tys a cicho pracuje dopiero przy +2. Moja stara b6 w super kondycji przy przebiegu 250 tys trzymala idealne 0,0 od dołu do 4tys rpm i przy tym chodziła naprawde ładnie, mógł bym tak wymieniać bez końca i potwierdzać ze synchro to kwestia indywidualna.

Większą felga to większa masa nie resorowana wiec wahacze dużo mocniej dostają po d*pie.

Jeśli nie zrobisz wentylacji to będzie cały czas to samo. Zamontuj wentylator czasowy, wytnij dziury na dole drzwi. Grzyb tworzy się gdy zimno łączy się z wilgocią, najlepszym rozwiązaniem było by zrobienie podwieszanego sufitu z zielonej płyty a potem pomalować to zwykła biała farba. Jeśli naciagniesz to tylko gips em i pomalujesz za jakiś czas będzie to samo.

Ori regenerowane są tyle samo warte co zamienniki jedym słowem mija się to z celem. Żywotność zawiasu zależy od charakterystyki jazdy (jeden omija dołki a drugi jedzie jak czołgiem.), ciężkości kół (masa nie resorowana) i przedewszystkim od zawiasu. Jeden lubi wymieniać często ale płacić mało inni wolą zrobić coś raz a porządnie.

Mój piec to będzie właśnie taka koza z nadmuchem tyle ze własnego wykonania i zrobiona z dużo lepszych materiałów. Myślałem o palniku na olej ale to temat na później, piec będzie tak zrobiony zeby można było dołożyć palnik na olej

Koze z giełdy mam teraz, zanim zrobi się ciepło potrzeba godzinę czasu i koszyk drzewa. Piec nadmuchowy ogrzewa pomieszczenie w ok 15 min i wystarczy kilka drewienek. W moim przypadku często jest tak ze mam robotę na godzine i zanim zrobi się ciepło to jest po robocie. Mam garaz murowany, pomieszczenie z kanalem 5x5x4 i dwa mniejsze pomieszczenia na graty, mam plan aby w przyszlosci doprowadzic nadmuch do jedneg pomieszczenia. Jak będzie skończony to wstawię fotę.

Panowie szybkie pytanie bo szybko musze coś zamówić. Robię piec do garażu, piec zrobiony z dwóch zbiorników na powietrze w środku cegła szamotowa, piec ma byc obudowany blachą czyli bedzie płaszcz powietrza i teraz problem jaką dmuchawę zastosować. Piec ma wymiary ok 50x30x100 (dwa zbiorniki połączone w jeden owalny) płaszcz bedzie ok 10cm od pieca, dmuchawa z dołu a wyjscie na górze. Garaż ma ok 25m kwadratowych i 4m wysokości. Biore pod uwage dwie opcje: Dmuchawa do nadmuchu pieca (ładna mała tyle ze nie wiem jaką to ma wydajność) http://allegro.pl/wentylator-dmuchawa-do-kotla-pieca-rv-14-promocja-i5325669321.html Zwykły wentylator powiedzmy 60W http://allegro.pl/wentylator-przemyslowy-dospel-wb-s-200-fv-i6567977791.html Ktoś przerabiał coś takiego ??? mam nadzieje ze szybko mi pomożecie bo chciał bym zamówić dmuchawe i w weekend dokończyć robotę. Nikt nie odpisał nikt sie nie zainteresował, dla potomnych do pieca z płaszczem powietrza stosuje sie dmuchawy turbinowe takie jak do nadmuchu pieca CO. Dzwoniłem do producenta i wszystkiego sie dowiedziałem.

oznaczeń brak.

Jako jeden z pierwszych montowalem wałek ruville i po montażu według sztuki auto przejechało 50 tys i chodzi do tej pory bez żadnych problemów. Choć po 30 tys na walku były już oznaki zużycia.

Wałek ruville jest plastikowy, jeśli złożyłem to na starych wytattych szklankach to wytrzyma jakieś 30 tys. Co do szklanek, nic nie trzeba rozbierać a wystarczy jedynie je ścisnać, jeśli się tego nie zrobi może być problem z odpalenie ale i tak nic złego się nie stanie.

Bo nie każdy wie ze pompki trzeba odpowiednio ustawić.

Możliwe nie mowie ze nie tyle ze nie bez powodu 2.0 tfsi ma taką renomę a nie inna.

Ryzyko nie z tej ziemi..... gdybyś zobaczył jak kupuje sie auta w Holandii o 3 w nocy skacząc po naczepie to dopiero byś zobaczył ryzyko.