lukaszooo
-
Postów
3885 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez lukaszooo
-
A kto wymyślił zeby dmuchać sprężarką w gruszkę i to jeszcze 2 bar ?????? nie chce wróżyć ale po takim mądrym zabiegu gruszka moze byc do wymiany
-
Problem wystepował głownie w b5 na pompie, o pompowtrysku jeszcze nie słyszałem.
-
skoro na postoju skacze o 1.1 to podczas jazdy pewnie dochodzi do 3-4, korekcje masz dosyć mocno rozjechane, silnik nie poszarpuje ???
-
No to albo masz łapy herkulesa albo walnięta gruszkę, w gruszce jest dośc mocna spręzyna i zeby ruszaczać swobodnie góra dół trzeba mieć dużo pary w paluchach. Położenie zasadnicze na zgaszonym aucie to sztanga wyciągnięta na maxa czyli dół, po odpaleniu sztanga powinna ustawić sie w max doładowanie czyli na maxa wciągnąć. Po odpięciu gruszki jesli na sztandze czuć minimalne miejscowe opory to będzie wywalać awaryjny.
-
Rozumiem ze robisz tak na aucie z założona gruszka ??
-
Dostałem modol elm 327 za free ale niestety na moim samsungu A3 nie chce się połączyć niby bluethoow się łączy ale nie ma połączenia z ECU. Ma ktoś z tym doświadczenie ???? Sporo podróżuje i przydało by się takie coś.
-
Sprawdź dolot wygląda na dziurę w przewodach.
-
Wydaje mi się ze jest numer w pierwszym poście.
-
Zamień n75 z N18 jedyna różnica jaka może być to delikatne opóźnienie na gaz do diagnozy nie trzeba nic więcej. Powiedz jak teraz sprawdzileś ze kierownicę można poruszać palcami ?????
-
Mechanik jak wyciągnie to oceni czy kolo się nadaje.
-
W 1.8 z tego co pamiętam jest cały z obudowa i dlatego taka cena. W tdi jest sam termostat.
-
Zainteresuj się też ranami błotnika puki jest jeszcze na to czas.
-
Weź opisz te logi który to który. Z opisów wygląda na problem z podcisnieniem. Pompe podcisnienia jaką masz ????? słyszałeś o łączniku grodzi i problemach z vacum ??
-
-
Musisz sciągnąc plastikową ramke wokół radia i tam bedzie wejscie na wyjmaki. Wyjmaki standartowe powinny pomóc lub wąskim pilniczkiem.
-
Proszę o analize logów statycznych 1.9tdi
lukaszooo odpowiedział(a) na Adrian. temat w Audi A4 B6/B7
Masz zabrudzone kierownice, dłuższa trasa pokonana dynamicznie moze pomóc ale raczej bez czyszczenia sie nie obejdzie. -
Wyjmij przeczyść a bedziesz miał pewność, nie wiem gdzie jest czujnik wody w 1.6 bo nigdy nie miałem z takim styczności.
-
Poxilina zrobiłem tak w wielu samochodach jest ok, większym problemem jest zaklepanie go na sztywno, dwie pompy rozwaliłem przy zaklepywaniu wyszczerbil się korpus i poleciały na złom.
-
Jeśli wyskoczył ci błąd i wskaźnik skacze to na 100% czujnik do wymiany. Nie wiem jaki masz silnik.
-
Wymiana akumulatora - kluczyk ani pilot nie działają
lukaszooo odpowiedział(a) na Dariusz Debowczyk temat w Audi A4 B6/B7
Dziwna sprawa u mnie auta stoją to tydzień bez akumulatora i nigdy nie miałem takich problemów. -
Ja jeżdżę tak czwarty rok.
-
Kolego sprawdzałeś czy pasuje.
-
Wymiana akumulatora - kluczyk ani pilot nie działają
lukaszooo odpowiedział(a) na Dariusz Debowczyk temat w Audi A4 B6/B7
Przydał by się vag żeby sprawdzić czy sterownik odbiera sygnał. A kodowanie nowego kluczyka przeprowadza się vagiem. -
Wyczyść wtyczkę czujnika temp płynu, jeśli nie przejdzie to czujnik do wymiany.
-
Padająca turbina i zawór EGR? Dymi z rana. Logi do oceny 1.9 tdi 130km AWX
lukaszooo odpowiedział(a) na Michal94 temat w Audi A4 B6/B7
By sie zgadzało, na softach sie nie znam pytaj wtajemniczonych.