lukaszooo

Masz 1/2 Fis i pokazuje ci tylko zasieg paliwa. Aby zmienić wskazania trzeba zrobić pełny FIS czyli dołożyć manetkę i zrobić kodowanie. Innej opcji nie ma.

Jesli silnik ładnie pracuje to zostaw bo po zmianie nie odczujesz równicy. Sprawdz jeszcze dawke paliwa. Zdarli z ciebie i to strasznie, ja za rozrząd biore 150zł

Tak jak mówiłem piec sie przegrzewa z powodu nie działającej pompki V55, Wyciagnij pompke przeczyść styki i sprawdz na krótko czy działa, czasem pomaga samo przeczyszczenie.

Wałków jest jak na lekarstwo.

Wszystkie zamienniki to jedna półka jakościowa, wystarczają na ok 30-50 tys.

mozna spróbować przeczyścić silniczki.

Zapomniałem dodać że jak zawsze zabieram vaga na takie wypady wiec jeśli ktoś potrzebuje to zapraszam.

Parking Kościuszki dziś godz 19, kto będzie ten łapa w górę.

038103385A

Jedz do ASO, z tego co pamietam to kosztują 10zł sztuka. Tak jak napisał dev muszą być zawsze nowe ponieważ śruby są długie i cienkie a dokręca sie je z duża siłą. 12NM + 270 stopni.

Idziesz po najgłupszej scieżce czyli w ciemno wymiana pompek a problem moze lezec w uszczelnieniach za 30zł

Ale przecież koło 17/45 i 16/55 jest tej samej wysokości. Według mojej skromnej opinii zimówki na kole 17 cali to lekka porażka i wydawanie kasy w błoto.

W takiej kasie mozna pokusić sie o coś fajniejszego

Te silniki to woły robocze i przebiegi po 500 tys to norma, często jeśli twardo pracuje a do tego słychać cykanie wystepuje problem ze szklankami.

Dla silnika AWX tolerancja to 3-9 więc tragedii nie ma. Zrób komplet logów. A tak nawiasem z doświadczenia powiem ze jesli w silniku nic sie nie dzieje to nie ma co wnikać bo nie cyferki jadą tylko silnikowiec, przykład BIPów A3 które przyjżdza do mnie na warsztat od jakis 2 lat ma bipy -60, trzech mechaników mówiło ze pompki do wymiany a gość przejechał juz jakies 30 tys i silnik chodzi pieknie.

Ja jestem po nocy więc sie dostosuje.

Mi tez pasuje. Dziś przypadkiem natknąłem sie na zlot VW przy MCdonalds i troszke głupio mi sie zrobiło bo stało ok 15 samochodów. Mogli bysmy ustawić sie w paru a nastepnym razem zgadać z nimi.

Regeneracja turba do silnika 1.9 to koszt 700zł zakłady które robią tego duzo mają zniżki wiec wychodzi taniej, za robote bierze sie ok 100-150zł. Samo profesjonalne czyszczenie geometrii które polega na wyszkiełkowaniu turba koszt 300zł + 100-150zł, ja za czyszczenie geometrii w garazowych warunkach biore ok 200zł razem z montażem. Jednym słowem dałeś sie naciągnąć jak małe dziecko. O jaką odme ci chodzi ??? jaki silnik ??

Zrób logi to cos bedzie mozna powiedzieć

Zrób loga 11BS jesli sztanga sie porusza to masz przypieczone kierownice i bez czyszczenia turba sie nie obejdzie.

Przeciez w tym silniku ECU sam ustawia sobie dawke, to nie 1.9 na pompie.

Zrób loga 11 najpierw statycznie potem dynamicznie.

Kolego opisz jak wymieniasz pompe wody czyli zdejmujesz rozrząd bez ściągania przodu.

AJM czyli pompowtryski, mają to do siebie ze czesto silnik sie trzęsie, przyczyny jest kilka ale najczęsciej pada: pompowtrysk, dwumas, poduszka, wałek rozrządu. Problem z paleniem po nocy mogą powodować zużyte uszczelnienia PD.

EGR nie działa, kąt tak jak wyżej, co do dawki to trochę bym sie kłucił.