TTom3k

Kolego ale jak sprawdzasz na klmatronicu lub vagu masz podana dokladna temperature cyfrowa. A termostat zalerznie od producenta

Siemanko Przedstawiam byla b5(obecnie b7 2.0TQ avant) mojej siostry z USA. Autko jest godne uwagi,ma bardzo bogate wyposarzenie - wsumie to pelna opcja bez navi. Czerwona literka T nie wiem co oznacza w wersji amerykanskiej - 180 PS ? Alumy to chyba BBS o ile sie nie myle. Wszystko pieknie ladnie tylko zdolowala mnie jedna sprawa....w rozliczeniu za b7 ta audica poszla za 28tys pln. Aha rocznik 2001. Czekam na opinie ;]

Dzieki za checi ale nie przyda mi se bo to nie jest immo z a4 ;/

rafik_1985 Apropo tego cisnienia na cylindrach ...ja mam prawie na kazdym 14 . Wiec chyba masz zdeka malo ;/ nie muli ci auto ?>

HEhe kurde NASZE spotkanie to gora 3 autka wiec lipawo ...nikt sie dalej nie udziela w tym temacie;/ A za tydzien bede w rzeszowie wiec ja odpadam ;/ krk robi w niedziele spoty chyba ze sie skusza na piatek za tydzien to ok ;]

czesc dobra zmiana ;]

Dobry pazdzioch nie jest zly ;] Bryka OK!

no to teraz dojebałes..... własnie sie popłakałem ze smiechu.... Hahahahha dobry joke panie wit.s ;] A co do spota ...skoro dolecialem do krakowa to do bochni bym nie wpadl ? Moze byc nawet w ta niedziele

Ten pasek nie ma naciągu, pompa wodna napędzana jest bezpośrednio z pompy wspomagania osobnym paskiem. Sprawdziłem temperaturę po zatrzymaniu i wzrosła do 94 stopni. A te 94 na czym miales? budzik klima vag? ....u mnie na vagu wychodzlo NORMALNE 93-94 a po zgaszenu 97-98 czyli wychodzi na to ze normalnie tylko mam wyzsza temp od cebie o 4 stopnie

Chyba masz racje ...;/[br]Dopisany: 25 Październik 2007, 07:07 _________________________________________________Ja jeszcze ewentualne wymienie ten czujnik temp. Bo na budziku inna temp na klimatronicu inna i na vagu inna

Posiada ktos moze schemat immobilisera silicon smart guard ? Lub jakis namiar gdzie moge znalesc ?

92 stopnie to normalny wynik takze sie nie przejmuj a visko skoro ci slabo kreci to do wymiany

Jeśli nie wymieniałeś to wymień koniecznie. Duża ilość zanieczyszczeń utrudnia przepływ powietrza i ogranicza dopływ tlenu, co pogarsza osiągi i powoduje wzrost zużycia paliwa.Wymieniać się powinno co 15000 km. True, moje 2,6 zaczęło palić jak smok, wymieniony filtr - problem z głowy. Dodam, iż za 50 zł to ja robie do 100 - 120 km po mieście. Co prawda - z dynamiką średnio, ale nie kulam się na 5 biegu. Cooo 120 km ?? No to spoklo masz...w takim razie po co produkowano silniki 1.8 ;/

Nom ja tez VAG'owalem i nic ne wyszlo ...dzwne ale w moim przypadku mam takie falowane od zalorzenia instalacji gazowej..

Hmm mam identyczny problem jak kolega ...tylko na benzynue tez lekko spadaja obroty ale mniej niz na LPG. I podczas krecenia kierownica na postoju tez obroty minimalnie "chodza" gora-dol. Tylko ze ja mam instalacje sekwencyjna - jesli to ma jakes znaczenie ?

oldschoolowy bajera konkretna

adadur a masz jakis inny pomysl ? bo ja juz niebardzo ;/

U mnie po VAG'owaniu nic nie wyszlo. Czyl zostal czujnik albo cos z parownkiem gazu ? Jest to mozliwe zeby przez niego temp wzrastala po wylaczeniu silnika?

Siema

OOOO bajera!! wlasnie na take lampki przedne poluje SUPER BRYCZKA WYGLADA !

2 fotka.

Teras na kolanach powala mnie tylko sprzet grajacy ale po planowanych zmianach bedzie LUX!

Dzisiaj w Rzeszowie pod WSIZem widzialem b5 w sedanie kolor szary metalik i oczywiscie klubowe rameczki - ktoz to taki uczeszcza na studia tam gdzie ja ?

W nastepny weekend jak najbardzej - na dzien dzisiejszy mam wolny plan. W po św. zmarlych w piatek tak jak wit.s pisze tez mozna zorganizowac. Tylko gorzej z miejscem bo zimno...ale cos pomysle ;]

Odrazu pompe ? A sprawdziles czy faktycznie ci sie przegrzewa? Czy tylko tak pokazuje ? Bo u mne tak jak pisalem niby tez pokazuje 100st ale jak sprawdzam pod maska do tych 100st napewno nie ma..