roman_tyk

ciekaw jestem co tam kompoty narobily, zrob statyczne: 000,001,003,013,004 BS 000, 011,003 Dynamiczne 001,003,008,011,004 ...i wrzuć tutaj

Ma ktoś z Was tutaj logi skoksowanego BFB 163? Ciekaw jestem poziomu AFR przy pelnym obciazeniu powyzej 5000obr, seryjne mapki są bardzo bogate w paliwo.

zobacz sobie jeszcze korekty dlugoterminowe w grupie 032 po wymianie swiec ciagle stuka napinacz lancucha slychac czy nie? co z cewkami?

a sa tacy hahahah chyba nawet tutaj pisalismy hehehe hehe no ja nie mam filmiku, ale tak jak mówiłem pokazywał (dopoki nie zaczalem rezać) wtedy +1-2 litry wiecej, a to dlatego że w b7 jest dość długi 6 bieg xD ale dobra nie bede sie spierał, masz super fajną skrzynie.

w aso Wrocław lali mi do tego motoru wczesniej: SLX.PROF 5W30

Pany do 1.8T lejecie najczesciej Motula 8100 X-cess 5W-40 5L czy cos lepiej?

Panie Hornet patrz Pan, może to nie 180 ale dość blisko, robiłem pare prób na prostej rownej autostradzie wychodzi koło 9-10. Niestety na pokładzie były 4 osoby + full bagaż. http://s15.postimg.org/71cwi3jef/165.jpg http://s15.postimg.org/5l1dzyghj/165_2.jpg Dorzuć do diesla jeszcze quattro i zobaczymy ile spali przy wyższej prędkości, nie mówie że wiecej albo tyle samo, sam nie wiem, ale róznica nie będzie ogromna. Ja tu widzę 2 min różnicy i spalanie już 0,6 skoczyło. Nie powiesz mi, że jechałeś cały czas tak i miałeś takie spalanie. nie no to chwilowe o takim jakim pisałeś, robiłem 4 próby. A srednia dzis to 7.5l, trasa 200km, w tym autostrada 140-170km/h przez 68km, potem wioski 70-100.

Panie Hornet patrz Pan, może to nie 180 ale dość blisko, robiłem pare prób na prostej rownej autostradzie wychodzi koło 9-10. Niestety na pokładzie były 4 osoby + full bagaż. Dorzuć do diesla jeszcze quattro i zobaczymy ile spali przy wyższej prędkości, nie mówie że wiecej albo tyle samo, sam nie wiem, ale róznica nie będzie ogromna.

ja też i jest +20 do serii roman_tyk ty wpadniesz kiedyś na spot ? ciezka sprawa w niedziele we Wroclawiu jestem dopiero w ookolicach 20stej Ostatnio bylem pod mm ale w piatek 18sta, za tydzien postaram sie zawitać bo nie wyjezdzam. ---------- Post dopisany at 15:34 ---------- Poprzedni post napisany at 15:33 ---------- roman_tyk ty wpadniesz kiedyś na spot ? Podobno on jest zajęty ruchańskiem cały dzień i go nie ma we wro :grin: odnosnie ruchania: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=v0aRb4rAq0I

jakby chcial ktos sprawdzonego vcds'a to mam nówke w zapasie.

No można z tego zrobić niezniszczalny sprzęt jak 1.9tdi tylko trzeba sporo porezać. Wrzucam wszystkie 2.0tdi do jednego wora bo codziennie slysze albo ludzie mi piszą jak to się coś nie spierdolilo w 2.0tdi, a zresztą w 1.9tdi w nowszych wersjach zaczyna dziać się podobnie.

Sa przerozne wersje sterowników tych samych silników np afn, w ktorych mapki SOI mają pewne górki albo ich nie mają. Umozliwia to uzyskanie sporej oszczędności na paliwie jadąc stale z określoną prędkością. Np taki AJM 116 konia, w golfie, w passacie, sharanie sporo się różni...w golfie jak pomodziłem mocno soft to miałem na pompowtrysku spalanie w trasie jakieś 4 litry przy emeryckiej jezdzie. W audi AVF było już to 5 litrów. Co najlepsze zimą jadąc powoli audi avf za skoda mojej siostry oct 1.6 pb mi spalił 5.4 a jej 5.3, ale to byla jazda do 70km/h. Diesel bardzo dużo pali jak sie nagrzewa, zresztą benzyna też ale jej przychodzi to zdecydowanie łatwiej. Mówiłem o 5km ale nie odcinku prostej, tylko jazdy ponad 20minut przez miasto ze światłami. Reasumując: co by sie nie mialo to i tak dużo pali jak się za***rdala... btw. kazde 2.0tdi jest zjebane xD (bez urazy)

mówie o odcinku od odpalenia zimnego auta po zgaszenie go po 5kilometrach i odczycie sredniej z kompa: 2.0tdi - okolo 8l 1.8T q - okolo 9.5l i dalej trasa 200km moje b7 okolo 8l 2.0tdi okolo 6-6.3l

O panie, to już nie ta masa, nie to spasowanie tajli jakieś 300kg+ różnicy? Dlatego ja dziś odchudziłem b7 o katalizator

Gówno a nie oszczednosc w b7 macie, ostatnio jechałem równo za 2.0tdi w b7 i spalanie po miescie na odcinku 5km roznilo sie o jakies 1.5litra (oczywiscie pb wiecej), przy czym u mnie quattro a u niego oska. Ekonomia skończyła się na 1.9tdi AFN/AGR/ALH/1z i innym vp37 podobnych, które faktycznie mało piły. I tak najtaniej wychodzi lpg i tyle w temacie.

Dp już siedzi

coś wysoko stoi, wez to poloz -30mm

lepiej siedzieć w pracy xD gdzie we wrocku beda mieć uszczelki pod kata 1.8t? w intercarsie zabrakło....

Dokładnie, w 1.8T od razu to obliczymy

heh standardowo w ecuproject sami optymysci xD i ich dokladna hamownia.

jaki boost na tej k03? wtryski seria 280cc?

No ciekawe ile z tego wyjdzie ile zamierzasz dmuchnąć na tym k03s?

a jakie wtryski proponujecie troche wieksze od tych bexowych 320cc@3bar? pasujące plug and play, czyli podobna rezystancja, ewentualnie zastosowanie dystansy....cos co wydoli na przyszlosc ze 250konia.

Panowie ma ktoś ładną tabele z wydajnością wtrysków przy określonym ciśnieniu? Czy pomiędzy BFB a BEX jest różnica w regulatorze ciśnienia? Chodzi mi o montaż wtrysków z 180km AUQ 06A906031BA (niby te same co w bex).

Kawałek blyszczacej rury a cieszy.... (update)