wojtekce

nie immo to nie problem tylko trzeba w pewne elementy uderzyć i po wszystkim :beer1: a przekaże info na ten temat

kup sobie z S-LINE oryginalną jest ładniejsza i nie bedzie problemu z przeróbkami

pewnie coś nie tak z silniczkiem lub podłączeniem zamykania klapki a co do zamykania z kluczyka do zapodaj jakiś środek(brak reklamy) do wkładu zamka pewnie od dawna nie używany

na immo mam sposób sam miałem problem w swoim :tongue4:

ciekawe bo nie było kodu usterki po podłączeniu VAG o niskim cisnieniu i swistu po dodaniu gazu zobaczymy czy usterka nie powróci

a w końcu jaki masz silnik ?

ja bym szukał w błędu czujniku

szczerze to nie trzeba być mechanikiem ani matematykiem bo przewody podcisnienia w AFN -ie to żadna filozofia

smiem watpic sam mmiales takowe problemy no i racja

hej wszystkim widziałem logi i odpowiedzi Porter musisz wystartować na os w sobote żeby kiery w suszarce rozruszać

no za to u was w takiej frekwencji to juz full :polew:

to raczej wina klocków

wydaje mi sie że info masz tu http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t8168.0.html;highlight=czym+r%F3%BFni+si%EA

no to super szkoda że nie moglem tam być w Portera jest silnik AWX

trzeba rozrząd demontować

wszystkim i jak po spocie ilu was było ? bo pogoda nie za bardzo

mnie nie bedzie mam robote

hmm albo tak :polew:

martin A4 myślałeś na moją propozycją

może być termostat lub czujnik temp nie za dobry zamontowałeś

Ty ale do kogo pijesz

avant to avant

forum odżyje dwa dni przed spotem

no to spoko mnie moze nie byc ale miejsce parkingowe bedzie dla Ciebie

pany a co sie dzieje z M@rk juz dawno sie nie odzywał ?