wojtekce

cieknie prawdopodobnie z pod głowiczki pompy wtryskowej sam tego nie uszczelnisz ze względu na to że nie dasz rady sobie ustawić dawki paliwa podjedź lepiej do warsztatu specjalizującego sie pompami

no wiesz ale jak sie rozmyślisz to ja jestem następny w kolejce na przygarnięcie czerwonej sierotki

ten kawał jest naprawde rewelka :polew: :polew:

nie przesadzajcie przemalować całe auto na czarno wymienić dekiel na silniku, konsole środkową i bedzie git

no to spoko bo już sie bałem że sam bedziesz :gwizdanie:

hej a kto był jak można wiedzieć

jeżeli chodzi o nieszczelnosci opisywane wyżej to napewno nie ma to nic wspólnego kolega xavier dobrze radzi

fajnie by było gdyby ekipa sie powiekszyła no właśnie xandmar,martin a4 co się z wami dzieje odezwicie sie od czasu do czasu

Proton na Ciebie chyba zawsze można liczyć

a mnie w środe nie bedzie jestem zaje....any robotą i w dodatku same

i wszystko sie okaże

tu masz jeszcze raz http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=266&Itemid=11

u mnie oba lusterka szybko sie rozgrzewają więc chyba u Ciebie z lewym lusterkiem cos nie tak

z tego co wiem to A3 ma 5x100 a twoja niunia ma 5x112 chodzi o rozstaw śrub oczywiście

wymieniałeś amorki ? przekładnia rzadko sie wybija i do tego przy takim przebiegu

nastaw temp na klimatroniku wcisnij auto i za pare km powinno leciec ciepłe powietrze a jak nie to termostat do wymiany

no czesc a od kiedy urlop

to fakt ja tez bym chyba wolał wczesniej wstac i miec fajrant o normalnej porze a nie o 18

Dawid ty to masz spoko 15-ta i ty już w domu

Wszystkiego najlepszego od ekipy Bielska-Białej

ale od wymiany do wymiany 15L na zapas wozić troche za dużo

stawiam na uszczelniacze zaworowe

jaki przebieg masz i czy ten dymek widzisz podczas jazdy czy na wolnych obr

jeszcze nie jest tak źle póki nie pada to zostańmy jeszcze na auchanie co wy na to

na tej naklejce na pokrywie rozrzadu jest kod silnika chodz z tego co widze to nie AFN