KOval81

Witam Panowie. Jako, że nam się rozwinął poprawnie wątek dotyczący wszelkich multimediów :>, to chciałem i od siebie coś zapytać. Przymierzam się właśnie do zakupu kompa i niestety, ale z braku miejsca musi być to niezmiennie notebook. Trzeba by wykonać jakiś ruch i coś wybrać, więc przeglądam i przeglądam strony i nic ciekawego nie trafiłem :gwizdanie: Wczoraj rzuciła mi się w oczy oferta California Access - patrząc na konfigurację, wydaje się atrakcyjny. Pamiętam, że kiedyś te lapki stanowiły naprawdę mocną konkurencję dla czołówki, ale nie wiem, jak jest teraz. http://www.komputronik.pl/Notebooki_i_netbooki/California_Access_M162S_T9400_WSXGA_/pelny,id,59262/ Chciałbym, żeby ludzie, którzy mieli do czynienia ze skłądakami lapkami wypowiedzieli się w temacie, jakie są + i - takiego sprzętu. Lapek ma służyć do multimediów, gier (szkoda dodatkowo wydawać na konsolę, chociaż zabawa przedniejsza :>) programów 3D - SolidWorks, Catia, itp. Słowem, ma zastąpić skutecznie stacjonarny (w miarę skutecznie )

Naprawdę śliczna Bumka. Sam na taką strasznie chorowałem, ale rok temu w takim zestawieniu trzeba było wywalić prawie 100k..Teraz ceny wyglądają miodzio, więc chyba w przyszłym roku też się przesiądę jak Bóg kryzys do Chin przegoni Miałem okazję pośmigać troszkę podobną - silnik świetnie jeździ, mega oszczędny (jak na pojemność i możliwości) i bardzo dynamiczny. Do tego o takiej trakcji Audi niestety może czytać i się uczyć, bo wiele jeszcze niestety brakuje. Wielkie gratki Jedyny ---, to chyba wykończenie wnętrza - niby materiały super, ale tak kanciastego i spartańskiego w Audi nie zobaczy...

Ale chyba bez promocji, jak osobiście pojedziesz. Normalnie miało stać: 1-5 osób - 1100, albo 1200pln 6-10 osób - 1000, albo 1100pln Zadzwońcie do dyno i się dowiedzcie dokładnie jak coś. Cholera - a ja się waham cały czas... :gwizdanie: A nad czym sie tutaj zastanawiac? Kasa niewielka w stosunku do profitów, moc większa, moment większy, spalanie na tym samym poziomie...wirusowac i śmigac To już połowa lipca/początek sierpnia nieaktualne??

Niestety w 99% trzeba dłubać, bo inaczej padają. Jedynie LED'y lukaszr'a i HiRide'a wytrzymują już trochę, reszta na nie rezystorach się wysypała (włącznie z moimi :>) od skoków napięcia.

Sam mieszek jest kolego naciągnięty, ale przez różnicę w wielkości ramki ( zobacz pierwsze zdjęcia). Nie ma problemu z "długością" mieszka, licząc od gałki do ramki, tak więc nie ma problemu z naciąganiem się przy skrajnych biegach.

A nie sterczy pod tablicą po prawej stronie przypadkiem??

Panowie - jeden z LED'ów wytrzymał AŻ 5 dni, więc wróciłem tymczasowo do siuśków. Będzie czas- wyreza się rezystorki, to się wtedy zmieni. Tak ogólnie, to coś mi się zdaje, że ta paria z Kimmoto jakaś syfiasta była i tyle. Lukaszr ma i jeździ już sporo bez rezystorów, a te świeże każdemu już padły....

Jak tylko znajdę kogoś do partnerowania w dynamicznych, to od razu wrzucę - szczerze, to nie znam się na vag'owaniu, więc proszę o wyrozumiałość Spanky

Witam Panowie -zrobiłem osobiście pierwsze logowanie swojego AVF, aby sprawdzić kabelek. Jeśli można, to proszę o analizę i co ewentualnie poprawić. ,,,,,,,,,. Gdzieś mi zniknęła grupa normalnego logowania 000, więc zrobię przy okazji. LOGi jedynie statyczne na razie, bo robiłem sam. Z góry dzięki za podpowiedzi.[br]Dopisany: 21 Czerwiec 2009, 11:26_________________________________________________Panowie - podpowie któryś sensownie, bo chciałem furkę do doktora zapisać na Virusik i nie wiem, czy wypada.

Dokładnie jak pisze maciejski. Ja w poniedziałek odbieram dokładkę z malowania, więc pozostaje jeszcze końcóweczki zakupić i będzie . Egzaminy pomyślnie zakończone, więc można będzie się pobawić i założyć :>

sokol - nie bierz tych Mugello. Ja chciałem je zakładać do siebie do B6 i powiem szczerze, że nie wyglądają za ciekawie (chyba, że na eSie inaczej) Poza tym, jak już się uparłeś, to rozejrzyj się na allegro - był jeden gość, co je sprzedawał - nówki za 1800pln (cena chyba dotyczyła 17") 18" stały coś koło 2100pln - nówki

Ale chyba bez promocji, jak osobiście pojedziesz. Normalnie miało stać: 1-5 osób - 1100, albo 1200pln 6-10 osób - 1000, albo 1100pln Zadzwońcie do dyno i się dowiedzcie dokładnie jak coś. Cholera - a ja się waham cały czas... :gwizdanie:

Da radę założyć na 8,5" 225 - nie ma problemu, chociaż ja bym rzeczywiście dał 235. Co do ET 30, to będziesz miał na zero, albo będzie lekko wystawać. Wentyl swoje musiał przetaczać. Może Ci coś ocierać, szczególnie przy wyższej i szerszej oponie. EOT - temat jest o B8, a nie o B6

Bóg Ci Vario w dzieciach wynagrodzi jak wyda :> Ale LED od Kimmoto juz nie założę Lukaszr miał chyba z dobrej dostawy, bo te nasze padają jak muchy :gwizdanie:

Vario ma zwyczajnie zalożone rezystorki i po krzyku

A ja dodam od siebie: Jak chcesz robić szyby, to nie dawaj 5 szt., tylko 7, ale jest ryzyko, że stracisz dowód. nie rób 5, bo to lipnie jak dla mnie wygląda - będzie jak samochód przedstawiciela handlowego wyglądał, a szkoda zepsuć tego paździerza. ja bym zostawił te ori lekko przyciemnione, albo robił delikatnie wszystkie (osobiście wersja 1)

ładniusi pakiecik ext - pozazdrościć Dołóż jakieś foteczki wnętrza.

RS6 naprawdę robią robotę. Wczoraj oglądałem je na żywo w 18" i to już jest kawał kapcia W 19" by sie pięknie prezentowały, chociaz swój głos oddałem na TN5, bo w dużum rozmiarze robią wrażenie

Nie ma szans Bartek do avanta, chyba, że nie szkoda Ci tapicerki (masz czarną, to jedziesz ). Ja musiałem szwagra zatrudniać, ale jak potniesz na 2 części, to bez problemu na złożonych fotelach powieziesz

Gdzieś napisałem że są takie auta? Chyba nie baudzo... Można i z rękawem, jak i bez (masz winkiel w prawo, przed winklem odbijasz w lewo i ostra kontra w prawo i auto stawiasz bokiem). Przy niezłym zawiasie nie jest to jakiś hardkor do wykonania. Stwierdzam fakty po prostu - przednionapędówką da się driftować, chociaż oczywiście dużo łatwiej i bardziej efektywnie jest to robić RWD czy mocnym AWD. Nie napisałeś rex - staram się tylko przekazać, że to nie jest napęd stworzony do tego Dla mnie to nie jest zabawa, że się rozpędzisz i pojedziesz na rękawie, albo sie obsrasz w gacie, czy Ci przód nie spieprzy w zakręt Metoda drift'u podana przez Ciebie jest jak najbardziej ok, ale nie dla FWD niestety, no - chyba, że na dużym, pustym placu, bez przeszkód, to owszem. Zbyt często niestety auto nie chce już jechać w ten prawy zakręt, bo FWD mu na to nie pozwala :> Ja sprawdzałem w takich zabawach swoją prawie 200KM Cupre i powiedziałem, że no more FWD Cupra nie przeżyła :gwizdanie:

Ano mówileś maciejski, tylko nikt zawierzyć nie chciał ino ja U mnie też brakło rury, ale tylko ok 3cm Reszta dokładnie p&p. Może przy okazji zakładania końcówek założę jeszcze tą matę termoizolacyjną o której wspomniałem wcześniej.

Z montażu niestety fotostory marnie wyjdzie, bo jak napisałem, odebrałem gotowy samochód po robocie :> Jak będzie chwilka, to zapodam zdjęcia dokładne, co, gdzie i jak jest zrobione, może się komuś przyda. Bart - jak będę coś wiedział o wydechu, to dam znać, bo chłopaki targają często rozbitki w idealnym stanie (jeśl można tak to nazwać :>). Mój wydech był z auta po dachowaniu i z przebiegiem 73000km Apropo kosztów - zmniejszyły się, bo robocizna wyniosła mnie zaledwie 50pln

Peter, można latać bokami FWD i to naprawde konkretnie, tylko trzeba dobrze auto ogarniać. Akurat - pokaż mi fachowo przygotowane auto FWD do drift'u FWD jet zwyczajnie nie przystosowane i nie nadaje się do tego typu zabaw. No, chyba, że Cię bawią jak to napisał kiedys Sobiesław Zasada "sztuczki jarmarczne", czyli ślizganie się na ręcznym, ale dla mnie to żadne latanie bokami, a raczej "bujanie w (o)b(ł)okach Schodzicie Panowie nieco z tematu pierwotnego... :gwizdanie:

No i ja już po bólu Wydech założony, bez żadnych problemów. Potwierdzam, co napisł maciejski - trzeba było dospawać kawałeczek rury ze starego i po ptokach :> Wszystkie zaczepy i wieszaki pasuja idealnie Nic, tylko przerabiać. Teraz dobrać odpowiednią długość końcówek i zakladać dokładkę. Zdjęcia dołożę, jak wjade gdzies na podnośnik, albo kanał, bo dziś jedynie, z braku czasu odebrałem już gotowe auto.

Bart - tylko pozazdrościć Ruska bania jak i u mnie. Ja swoje dokładnie rozebrałem, zasilikonowalem miejsce łączenia klosza z tworzywem, wyciągnąłem króćce do ręcznej regulacji, zdjąłem o-ringi i je wyczyściłem i na koniec zasilikonowałem całą regulację (śrubę + całą jej obudowę wokoło). Od dłuższego czasu mam spokój, a moje lampiony wyglądały identyko jak Twoje Po wyjeździe z myjni zawsze suche, a po deszczach jak na fotkach. Teraz cisza i spokój - raz się pojawił pasek na dole (ok 2 cm), po zmianach postojówek, ale już po sprawie.