bin85

Info z ELSY "Wskazówka rolki napinającej znajduje się na środku lub maksymalnie 5 mm w prawo od wycięcia w płycie podstawy"

To też nie zawsze się sprawdza

u mnie 20-30km/h już było słychać

Bo pewnie masz klimę 3 strefową wtedy się nie wyświetla

Jeszcze jest możliwość że ktoś już grzebał i masz klimatronik z B7 wtedy trzeba właśnie przerabiać sterowanie grzaniem szyby.

Nie ma sensu na razie pruć instalacji bezpiecznik zasila część klimatronika odpowiedzialną za sterowanie grzaniem szyby, możesz odłączyć tylko ten przewód przy klimatroniku jeżeli pobór prądu spadnie to sam klimatronik może być uszkodzony, ale jeszcze raz podkreślam że nawet gdyby był uszkodzony to prąd 0,05A nie rozładuje akumulatora w jeden dzień ponieważ jest to jak najbardziej poprawna wartość. Dla przykładu, w 100% sprawnym samochodzie z niefabrycznym radiem i dokładanym alarmem + jakaś blokada zapłonu zejście poniżej 0,05A jest praktycznie nierealne. Kolega ma b6 to postaram się sprawdzić u niego jaki jest pobór prądu w obwodzie bezpiecznika nr 26.

Na tym bezpieczniku jest cały czas napięcie ponieważ jest zasilany bezpośrednio z akumulatora i odpowiada on również za klimatronik

Dobra z tym bezpiecznikiem nie zauważyłem że chodzi o B6, 0,05A jest wartością poprawną i nie jest w stanie rozładować sprawnego akumulatora przez jeden dzień, może po dłuższym czasie ten prąd jeszcze rośnie ?

Jeżeli masz 0,05 A to już jest ok i aku nie powinien się rozładowywać, a jeżeli chodzi o bezpiecznik to napisz konkretnie który i w której skrzynce, bo według instrukcji niema bezpiecznika o nr 26.

Zdejmujesz panel z oświetleniem wnętrza i można awaryjnie otworzysz dach, korbka do kręcenia powinna być od wewnętrznej strony na pokrywie bezpieczników z lewej strony kokpitu. Ja miałem podobny problem skończyło się na wymianie całej panoramy bo pękła linka.

W B8 też trzeba zrobić 500 km żeby pokazywało

W pierwszej kolejności sprawdź czy bezpiecznik nie jest spalony, jeżeli jest dobry to zobacz czy w ogóle dochodzi napięcie do szyby.

W pierwszej kolejności zdemontuj wkłady lusterek i sprawdź czy maty grzewcze nie są przepalone np. miernikiem lub na krótko pod akumulator

zdjęcia się nie ładują

No czyli zgadza się, sprawdź przekaźnik 643 a ten 404 jest od klaksonu

Cześć Sprawdź przekaźnik j329 który podaje zasilanie "po stacyjce", poniżej schemat

Sprzęgło jednokierunkowe w alternatorze do sprawdzenia

procedura podobna jak w 1.9

Winny może być prostownik ale zależy jaki to był, czy jakieś z regulacją elektroniczną czy własna samoróba

Mam silnik o numerze 8K0 959 591 A, wymontowany z mojego szyberdachu w którym pękła linka

Jak coś to mam silnik szyberdachu, wieczorem sprawdzę jaki ma numer i dam znać

Chyba się nie da ale niech ktoś potwierdzi

Chodzi chyba o potrójne mruganie

Według mnie pasek wygląda jakby był o wiele starszy, na pasku powinna być wybita data produkcji. Druga sprawa to po co ktoś zaznaczał strzałką kierunek paska, chyba że w międzyczasie był zdejmowany do innej naprawy

Możesz jeszcze zrobić test czy w płynie jest CO2