turdzi

Taaaaaak? A jak chcesz wyjechać z głębokiego śniegu? Na suchym asfalcie to ze szperą mechaniczną taką jakie miały stare quattro B2, B3, B4 nie pojedziesz daleko, to są zbyt duże obciążenia dla napędu i bardzo napęd na tym cierpi, bo bezwzględnie kręcą się dwa koła z tą samą prędkością obrotową. Szpery Audi używa się na śliskich nawierzchniach. Mylisz pojeca , blokada dyfra to nie szpera wiec jak ci blokuje dyfer na 100 % to nie ma sie czemu dziwic. To rozwiazanie raczej z offroad a nie na ulice.

dzwiek rewelka

350 KM w EX juz bardzo fajnie sie odpycha

aaa nie wiedzialem , szkoda, trzeba bylo zrobic w odwrotnej kolejnosci to pewnie byl by lepszy efekt , tak to samym koncowym to raczej duzo juz nie ugrasz , ale za to dzwiek bedzie mega

ja zwsze jade pierwsze 5 minut bez ogrzewania.Auto zdecydowanie szybciej sie nagrzewa.Tyle ze stoje w nocy w cieplym garazu.

faktycznie jak na gotowca to i tak niezle

zapodaj millteka razem z programem , bedzie miodzio.

_Makki_ łobuzie ladna ta A7 wyrwałeś Popytam , bo wiem ze taka płyta to nie specjalny problem

a robiles program ?

aaa FWD racja , to juz lepiej ze szpera niz z niczym

ale cos mylicie pojecia panowie.Na śnieg i śliska nawierzchnie najlepsze sa otwarte dyfry.Im mocniej spięte tym bardzie sie to na asfalt nadaje a nie na śnieg.

i jak jest to 400 ?

gratki super auto ! szkoda ze ja na takie A5 szybko perspektyw nie zobacze

na tak ale grile sa takie same

widizsz ja tez w sumie mam caly czas taki dylemat tyle ze w B8, jezdzilem juz sporo i tym i tym , zuzycie paliwa na podobnym poziomie , TFSI troszke wiecej pali w miescie , dynamika zdecydowanie po stronie 3.0 do 100 szalu nie robi ale ciag od 100 w gore jest niemilosierny ( nawet nie chce myslec jak to jezdzi po programie ) TFSI jest odwrotnie do 100 zbiera sie zaskakujaca dobrze niestety powyzej 100 jak by ktos na lince malucha podpial, i jedzie bardzo slabo ale , jestem przekonany ze z tym silnikiemnie bedzie zadnych problemow , za to z TDI bankowo cos padnie , w B7 juz lawinowo ida wtryski sam patrox nawet pisal , a jak nie to to cos innego zacznie dawac popalic.ja sie chyba jakos wyleczylem z tdi , wole wolniej ale bezproblemowo i bez strach ze jak rano odpale auto to cos znowu padnie

nie jest tylko różnica w samym zderzaku:) grill sline jest inny ? a na czym ta roznica polega ?

w B8 grile s line i non s line sa takie same , roznica jest tylko w zerzaku. Jedyna roznica to 3.0 TDI bo ten jest w czarnym polysku , i S4 ( ten wyglada jak Sline z B7 )

bardziej bym sie bal dwumas zewzgledu na wiecej Nm niz o samo sprzeglo

Flyer to nie jest techniczy , czy inny watek "scisly" watek , jesli wlascielowi to nie przeszkadza to nie wiem w czym problem , makkiego tez goniles jak chlopak w swoim watku nawa A6 sobie wsadzil bo mu sie podoba pewnie bedzie chcial kupic i chcial sobie o tym podyskutowac. Wydaje mi sie ze troche przesadzasz ostatnio , zaraz ludzie nie beda migli napisac ze im sie inny kolor podoba bo to juz bedzie OT

trudzi czy mozesz spytac sie gdzie kupil twoj kolega z sigapuru kierownice łamana mysle ze lepiej bedzie jak sam sie zapytasz skoro ja od dwoch miesiecy nie dostalem odpowiedzi na moje pytanie

he he , bo to moze problem nie w kolorze aw tych RSach

da sie zamowic allroada z lakierowanymi tymi plastikami czy kolo sobie to sam pomalowal ? Jaki zawias siedzi w tym Allroadzie tam nie ma tak jak w A6 hydrauliki nie ?

zalezy dla kogo ja dalej uwazam ze to jedne z najladniejszych aftermarketowych kol do Audi

a za ile i gdzie masz te Sportec ' ki ?

ja to wogle nie widze sensu dlubania w ECU bez robienia programu przy okazji