turdzi

ja grzecznie iformuje ze mam spisany stan licznika i nie zycze sobie zadnych jazd moim samochodem wiecej niz to niezbedne.Jezli chca sie odbyc dluzsa jazde probna , prosze o telefon i odbedzie sie ona w mojej obecnosci.

a co sie stalo w Vtechu ?

tja , oddalem kiedys na serwis A4 do Belta i na nieszczescie stalem przed serwisem i rozmawialem przez tel po czym nagle zobaczylem moj samochod idacym pelnym piecem prze wszystkie dziury i progi zwalniajace tak ze az slychac bylo jak wszystko kwiczy w zawieszeniu , a dzis sie dziwie dlaczego rame pomocnicza z przodu mialem do wymiany , STI wyjechalo za to to z ASO subaru ze urabanym rantem i krzywa felga , dopiero iterwencja prawnika pomogla sprawie , nogi z d*py powyrywac albo nos zlamac komus od tak bo nic wiecej nie pozostaje....

servotronic w standardzie maja tylko modele od 2.0T w gore ,w nizszych musisz sobie dokupic.

a wiesz ze ten zamsz po roku wygladajak d..... pawiana , o ile caly czas nie jezdzisz w rekawiczkach

jaka tam coupeta , to 22B czyli takie WRC na ulice na zamknietym bloku EJ22 ale faktycznie ta EVKa to miazga systemu

Takie pytanko, czy A4 B8 w samochodach z zamontowanym hakiem ma jakos bardziej rozbudowany system ESP ?

bo grzechotal walek atakujacy w skrzyni.Niestety TDI ma na jalowym za duze drgania i przenosilo je na skrzynie.Od 1200 obroto zanikaly , ale nie chcialem meczyc ani skrzyni ani wysprzelnika.Inaczej bym nie wracal do dwumasy

a tu dwa z samochodow z mojej listy marzen ktore bym widzial kiedys u siebie w garazu http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=27321366

dwumas daje popalic pewnie ............. ale to walka z wiatrakami , ja przez jakis czas mialem zalzony jednomas jezdzilo sie super , zadnych drgani na jalowym zadnych wibracji podczas jazdy czyli toczego oczekiwalem od tego auta , po czym zalozylem fabrycznie nowy dwumas , i nawet na nowym sa juz drgania na jalowym ale totaka loteria bo nawet nowy ma takie luzy ze nie ma szans aby to dzialolo poprawnie

tja tylko te pokretla dostaniesz dopiero jak sobie nawigacje dokupisz co slono kosztuje. tu wygrywa dla mnie B7 bo panel czy to z navi czy bez wygladal spoko , a w B8 ten tunel bez navi to wrecz tragedia jest

Cuber dzieki za bardzo cene info.!

he he to nie siedziales jeszcze w B7 , B8 przy tym to jak bys sie do A6 przesiadl

b3rs faktycznie pytalem dzis w ASO i B8 ma to w standardzie wiec to maxi cossi jakies bzdury ma popisane na stronie Dziek panowie za info.

za pozno juz jest maxi , z family fix sam zobacz , dla A4 2010 Pebble + FamilyFix IsofixInstallation with IsoFix is not possible. http://www.maxi-cosi.com/gb-en/carselector

a to inna sprawa.

jestes pewien ze b8 ma dolne mocowania is fix na tylnej kanapie ? Czy ktos z etka jest w stanie to sprawdzic i wrzucic PrtSc

co to jest gorne mocowanie pasa ?

niestety taki urok sportowych foteli.Kubel z RS4 po 40 tys wyglada jak by mial 500

Na stronie Maxi cossi jest napisane ze mocowanie za pomoca Iso fix niedostepne , wiadmo wam cos o tym ? Jesli nie to troche lipa

Carlos* miales nam to na filmie pokazac a tu rok minal i nic

z awaryjnoscia to i tak jest jeszcze zdecydowanie lepiej niz u innych

to prawa , ale nie jest tak zle ja jak sie przesiadlem z imprezy GT na 140 KM a4 w FWD bylem i tak bardzo milo zaskoczony dynamika.Co do chipa to mysle ze nie ma sie co obawiac , czy sie ma chipa czy nie jak sie nie umie dbac to i tak padnie.Obecne A4 juz ma zrobione ponad 30 tys po programie , zero poblemow. GT mialo program ja nim zrobilem prawie 50 tys i nic , obecny wlasciciel tez nie mail zadnych problemow , to samo STI tez jest zdlbane , przejechalo juz ponad 50 tys na tym setupie to samo. Taka moja rada , jabym nie kombinowal z wymiana turbiny i duperelami ty bardziej ze te slabsze 143 CRy wychodza bardzlo lanie na 180-185KM mocniejsze i tak ponad 200 nie wyjda bolokuje je DPF.Zrob dobry prgram i starczy.Dla 10 KM nie warto sie babrac w wymiany turbo itp. itd. pzrd.

daj wlascicielowi ochlonac

dlatego u mnie ma dozywocie szkoda ze kupiles FWD , ja tez po przesiadce z piewszego subaru zrobilem taki blad i wymienilem po roku na quattro bo nie dalem rady tym jezdzic.Oczywiscie poziej dokpilem sobie tez nowe subaru bo czegos jednak brakowalo w garazu