turdzi

No pieknie , ciekawe czy da sie na to ubrac kola 17 calowe na zime ?

Czy ja wiem nie razi to jakos specjalnie , wymianania listew na Black odpada bo to rwanie calego srodka , ale pewnie ze by to lepiej wygladalo........

Klasyczny i jedyny kolorek dla Ski .Piekny sprzet

dokladnie tak jest.Turbina w BRD mocno sapie schodzac z obrotow.Jest to bardzo typowe i absolutnie normalne.140Km tego nie ma bo ma inne turbo , dlatego mowilem ze takie porownywanie dwoch teoretycznie niby takich samych a w rzeczywistosci innych silnikow jest od dupee rozbic [br]Dopisany: 17 Wrzesień 2009, 18:01_________________________________________________Wiesz co powinienes zrobic popros kogos z Wawy kto ma BRD niech ci sie da kawalek przejechac i bedziesz wiedzial czy faktycznie z twoim jest cos nie tak.

Czyli nic sie nie zmieniło .Hmmm no nie wiem bo nie jechałem twoim autem ale czy aby na pewno nie jest to twoje złudzenie bo te auta naprawdę słabo jada z dołu a zwłaszcza jak jest zimny i jadę delikatnie to pod górkę ciężko sie wspina.... Będę we środę u Witka na diagnostykę i na hamowni to sobie później podjedziesz i porównasz wyniki. Tez jestem ciekaw co u mnie wypluje ale d*pa mówi ze raczej trzyma serie.

niby tak ale caly czarny przod mi se bardziej podobal

a wiec dzis dopełniono calosci i zewnetrznie auto jest juz kompletne Zewnwtrznie raczej juz nic nie bede modzil.Moze jeszcze dojda lusterka chromowane z S4 ale to jak mi sie bardzo bedzie nudzic. Teraz tylko do Witka a diagnostyke i sprawdzenie na hamowni ile tam tych kucy wogole jest i mam nadzieje ze na wiosne zjawie sie do niego juz na program

czekamy z niecierpliwoscia

ja tez mam , leży w bagażniku a mam nadzieje ze dzis będzie juz na aucie ale mimo wszystko dzieki

sęk w tym ze teraz jestem w PL , na 17 tkach było w mirę OK ale na tych chce mi dupe urwać na Krakowskich dziurach

Piotrek98igo zadzwon sobie do kompotow i spytaj dlaczego ja bym jezil delikatnie i auta nie palowal.Twoje auto twoja sprawa....

Dokladnie - cos mi sie wydaje ze sie z nimi za bardzo cackasz.Wydales 150 tys. i masz miec auto sprawne . Tym bardziej ze nie kupiles Daci za 30 tys. tylko Audi od ktorego jako frmy szanowanej czegos wymagasz.Auto jest na gwarancji co znaczy ze usluga jest gwarancyjana bo auto jest niesprawne a nie rutynowo serwisiwane , wiec jako importer audi maja ci dac zastepczy samochod i G. cie to obchodzi. Jak chca pieniedzy niech wysla rach. do centrali tak samo jak silnik w ktorym nie sa w stanie zdjagnozowac co sie dzieje.Jak nie maja kompetencji to niech go wysla do NASA lub na ksiezyc odbierajac automa byc sprawny.A za caly twoj zmarnowany czas powinni ci zrobic nastepny serwis gratis , i w dupke calowac bo jak nie to idziesz do Rzecznik praw konsumenta , dzwonisz do zanjomego z AS lub Motoru bo szukaja wlasnie fajengo tematu na artykul o ASO i zrobia im z d*py jesien sredniowiecza a jak to ne pomoze to nastepny tel. wsprawie tego auta powinni odebrac od twojego prawnika............ [br]Dopisany: 16 Wrzesień 2009, 17:30_________________________________________________yatkha i jeszcze jedno - oni nie robia ci łaski , to jest ich obowiazek !

no choc by dlatego ze program jest napisany do pracy z innym turbo , przez dodatkowy IC sa inne temperatury w dolcie czyli ogolnie srodowisko pracy uleglo zancznej zmianie.Przeciez nikt go nie zmusza , przynajmniej ja po takiej operacji staral bym sie jezdzic jak naj mniej i jak najdelikatniej do chwili zrobienia programu i zestrojenia wszystkiego.

jutro dojdzie jeszcze gryl RS4 i zewnetrzne auto bedzie kompletne A z felgami ciekawa sprawa bo Orginal Audi tez jest robiony prze BBSa i ma podobny wzor.Jednak ET i kola wypchniete bardziej na zewnatrz robia swoje

powiem tak obecnie dla rodziny nie widze innego lepszego rozwiązania jak avant zresztą w norwegi czy w Szwecji sedany naleza do rzadkości a zezaraz po ślubie staramy sie o malucha to tym bardziej sie ciesze ze mamy rodzinny samochód. ciężko powiedzieć bo różnica w wadze jest odromna , w porównaniu z FWD BLB to mam na razie wrażenie ze manewruje statkiem .Nie wiem czy przesadze ale to Q + prare dodatków dalo chyba ponad 100 KG różnicy w wadze , jak nie lepiej. A dynamika hmmmm wstaje od 2000-2100 przy 2500 dostaje kopa ale bardzo stanowczo i płynne trzyma moc az pod czerwone pole.BLB wstawalo 1800 ale zdychało przy 3500 ale mialo zdecydowanie lepszy dół .Czy jest szybsze ? mimo wagi pewnie tak ale tego specjalnie nie czuć.Dopiero na liczniku widac ze szafa szybciej rosnie. [br]Dopisany: 03 Wrzesień 2009, 22:21_________________________________________________ to fakt [br]Dopisany: 03 Wrzesień 2009, 22:31_________________________________________________Dziś pierwszy mod - na pokład zawitały BBS Challenge 18x8,5 cala z ET35 Auto wyglada mega ale niestety uszczerbek na komforcie jazdy jest , cos za cos.

Jeździć można ale raczej delikatnie i bez pełnego otwarcia przepustnicy

jaro4444 ty pewnie bedziesz wiedzial czy do BRD da sie przelozyc sam dol , czyli blok z tlokami walem pompa oleju ale uzyc glowicy z BRD czy trzeba przelozyc caly motor z glowica.Tylko co wtedy z PD beda pasowac ? Czy w przypdaku BRD lepiej kupic i przlozyc tak jak wy caly silnik BMN ?

A ja zadam inne pytanie jak by ktos chcial usunac caly ten uklad walkow. Czy mozliwa jest wymiana tylko samego dolu silnika ( kompletnego , w tlokami i walem ) na BKD , ale reszta gratow ( czyli glowica walki PD itp. , itd ) pozostanie ze starego silnika BLB, BRE ,BRD ?

250000 tys w 3 letnim aucie rozumie ze auto jeździło jak Kamazy na Syberii czyli nie gaszono w nim silnika od kiedy go pierwszy raz odpalili

a od jakego modelu sa te plastiki zaslaniajce zbiorniczek sprzyskiwaczy ( po stronie kierowcy ) i graty polewej stronie ( pasazera ) ?

z tego punkty widzenia to marketing w grupie VAG dziala bezblednie a za ustalanie cen niektorych czesci to nalezy sie 5 z plusem.( komplet PD 10.000 pln - to tyle co kompletny shortblock do Imprezy STI - tez bym zacieral rzaczki )

Moller Bil Skoyen Adresse Drammensveien 145 0277 OSLO Tel: 24032400 Fax: 24032499 E-post: [email protected] no wlasnie moj tez wstaje mniej wiecej tak jak na tym wykresie.Kochani nie wiem jakie kolega ma przejscia i jak to auto na prawde jedzie , moze nalozonej jest pare problemow na siebe ale moc tez sie z czegos bierze.Jest wieksze turbo to i lag jest wiekszy wiec zamiast przy 1800tys. wstaje przy 2000 tys. choc wedle danych katologowych max. moment przypada na dokladnie ten sam przedzial co w 140 KM czyli miedzy 1800tys. - 2500 tys.Nie bez powodu graniczna moc na seryjnym turbo dla 140KM wynosi 170 max 180 KM

Ale na jakiej podstawie ? No nie moge uwierzyc ze nie wywalczyle on ci sie nalezy z automatu.W poprzednim A4 wymieniali mi silnik.Auto bylo juz po gwarancji 2 miesiace.Uznali to za wade fabryczna i dostalem nowy silnik z gwarancja 3 lata i 100 tys km.Nie bede sie rozpisywal ze do dnia kiedy oddalem to auto w rozliczeniu auto nie bylo 100 % sprawne ale to juz nie moj problem.W niedzy czasie bylem w serwisie ze 20 razy.Mysle ze samochodami ASO przejezdzile w smunie ze dwa miesiace.Za kazdym razem nie bylo nawet dyskusji o tym ze nie dostane auta malo tego jak nie mieli nic wolnego to jeden z kierownikow serwisu zostal bez swojego sluzbowego audi TT .Usterki nie usuneli ale obsluga na 120 %

Ale nie ma co porownywac 140stki z tym silnikiem bo to inne silniki.Owszem blok glowice maja takie same ale reszta jest inna.Nawet odglos pracy tych silnikow jest zupelnie inny. Ale co jest inne, osprzęt?Odgłos pracy był taki sam, poza wspomnianą przypadłością. ciekawe bo tydzien temu przesiadlem sie z BLB na BRD i mam bezposrednie porownanie , a szczerze mowiac to byla wlasnie pierwsza rzecz na ktora zwrocilem uwage , wiec wydaje mi sie ze chyba nie jechales BRD . Wbrew pozora roznice sa wieksze niz ci cie wydaje.Nie wspomne o turbo ale wystarczy , sterowanie silnikiem , PD simensa , inne walki rozrzadu i mozna tak wynieniac.

Ale nie ma co porownywac 140stki z tym silnikiem bo to inne silniki.Owszem blok glowice maja takie same ale reszta jest inna.Nawet odglos pracy tych silnikow jest zupelnie inny.