turdzi

no koniecznie daj znac i napisz czego dotyczy

nie koniecznie musza byc od RS4 byle by tylko byly grafitowe

i ma zdecydowanie racje , mężczyźni sa daltonistami a tak na poważnie to auto ze zdjęć wyglada więcej niż fatalnie ( nie wiem moze to te felgi tez ) cale kola giną. Jak dla mnie jedyny słuszny kolor do takiej kombinacja to Gun Metal bub Grafit ale absolutnie nie czarny zwłaszcza do tak pięknej felgi

Ja dzis tez oddalem auto na wymiane PD wiec zdam relacje.

michuNS no wlasnie chodzi o to ze nie zagrały.Powinny być takie same a jakieś regulacje pachną tylko drutem.....

lati_22 raczej nie bardzo przeczytaj to .... .

Norwegia nie jest w UE.Jestem na 90% pewien ze nie uznają i co więcej audi np: na rynku wtornym przywożone z Niemiec sa znacznie tańsze niż te krajowe.

Nie jestm pewien czy uznaj ci tu gwarancje jak auto kupione poza NO. Jak dla mnie nie warto...... bo to jakies grosze sa

Normalka a upusty i dobre oferty sa tylko dla znajomków.Zresztą takie A4 to juz jest auto dal ludzi zarabiających grubo ponad przeciętna wiec tu nie ma co walczyć o przeciętnego kowalskiego bo on idzie po corolle lub Ceeda wiec nie ma sie tez co dziwić ze aut prezentacyjnych tez nie maja.Zresztą jak sie popatrzy nawet na ludzi kupujących takie auta to zazwyczaj sa to tzw. golasy i nikt nie chce dopłacać za dodatki jak juz szarpnął sie na nowe Audi wiec auta prezentacyjne tez za wiele nie pokazują.

Dzieki chlopaki za mile slowa.Bylem w weekend na Rally Norway i zatesknilem za nim jak nie wiem co ...... a tym czasem nowy wlasciciel wyprowadza go aby sobie troszke poszalal http://galerie.srmm.com.pl/tjs/imagepages/image10.html http://galerie.srmm.com.pl/tjs/imagepages/image26.html http://galerie.srmm.com.pl/tjs/imagepages/image27.html

A masz wibracje silnika przy 1600 - 200 tys obrotow na postoju ?

no tak ale no nie tylko chodzi o delikatne mrowinie na jalowym tylko o wibracje w jakie wpada silnik w przedziale 1800-2000 tys obrotow.Zobaczymy to jednyne co zostalo

No i cos sie ruszylo w mojej sprawie. Dzis dzwonili z ASO ze maja wyniki anailizy danych i dwa PD ( nie pamietam 1 i 3 lub 1 i 2 cylinder ) kwalifikuja sie do wymiany wiec zobaczymy czy to one sa przyczyna wibracji. oddaje auto 23 wiec dam znac jakie bede efekty.

Makki rzucisz mi na PW ile cie wyszlo to auto w takiej opcji ( jesli to nie tajemnica oczywiscie )

500 tys jeszcze nie ale ponad 700 tys to juz robi sie duzo.

no zdzieraja zdzieraja.Nowe 3.0 tdi manual to 685 tys koron za golasa + uzbiera sie kolejne 100 tys na dodatkach.Jak by nie liczyc trzeba wyda 750 tys. czyli z 370 tys PLN

W naszych realicha 3.0 nie ma za bardzo racji bytu ze wzgledu na jego cene - od bazowej 2.0 TDI Q (170 ) jest drozszy o prawie 300 tys koron ( czyli ponad 150 tys zl przy obeznym kursie )

zgadza sie ale w 3.0 masz extra pawie 100 kg z rzodu a to w prowadzeniu robi dosc znaczna rozniec No chyba ze ktos smiga po autostradach to mu to nie zrobi roznicy

vario-tech nie do końca sie zgodzę silnik 2.0 ma bardzo dużo zalet jedna z najważniejszych to waga przez co masz wrażenie ze prowadzisz fajne poręczne auto a nie upasiona ciężka świnie tym bardziej ze juz np: zawirusowane 170 KM 2.0 dzieki mniejszej masie bedzie juz nie wiel wolniejsze od seryjnego 3.0.O spalaniu juz nawet nie wspomne

dokladnie i dodac ze to nie tylko pojedyncze przypadki.Glosno jest takze o nich na innych zagranicznych forach i to problem na wieksza skale........

no wlasnie ale mam dokladne porownanie do B7 bo w weekend taka testowalem i B7 2.0 TDI ( 170 ) Q idzie przy tym B8 jak wsiekla.Nawet nie bylo co porownywac to nie to ze mialem wrazenie ze moze .Miedzy nimi byla przepasc.....

No tez jestem ciekaw bo to auto kore ja mialem na testy albo było tak ciężkie albo tych 170 po prostu nie miało.Dynamika nie odstawala od mojej obecne 140 KM B7. A jak chcesz rozwiązać sprawę z gwarancja?. Ja bym sie bal dlubnac cos przy tym aucie z co najmniej dwóch powodów.Pierwszy to bardzo przeciętna jakość produktów i jak na razie to ponadprzeciętna awaryjność a dwa to jest to całkowicie nowy model zarówno jeśli chodzi o silnik jak i resztę i nie wiadomo jak to sie będzie spisywało w pierwszych egzemplarzach...

normalnie pali jak na kazdy silnik 2.0 z turbo i 4x4.Czego wy sie ludzie spodziewacie ze to bedzie na powietrze jezdzic ? Ciekaw jestem tylko dzie jest ten co tak uparcie twierdzi ze jego 2.0 TFSI w B8 pali prawie tyle co TDI.Jak sam nie sprawdze to w zycu w to nie uwierze

dokładnie 50 tys. koron na wstępie konfiskata auta i clo do zapłaty.Wiec ci co są złapani po prostu porzucają auto i tle. Co do cen ja mieszkam na stale dopiero 2 lata a wcześniej przez 2 jeździłem na delegacje wiec do cen tez sie przyzwyczaiłem ale nie powiem bo czasem jest śmiesznie, widząc jak mina rzednie znajomymym ( a co po niektórzy moi znajomi w PL zarabiają nawet i bardzo dobrze ) jak płaca za kawkę czy jakiś obiad delikatnie mówić przezywają szok :winek4: ale ma to i dobre strony bo za to gdziekolwiek nie pojadę w świat jest dla mnie tanio

ale jak juz ktoś ma to raczej grube ja tam nikomu nie życzę takich przejść jak ja mam i mimo ze na razie kosztowo mnie to jeszcze dość niewiele to nerwow zjadło wystarczająco a problem dalej nie rozwiązany......