turdzi

no to byla w koncu na to akcja czy nie ? a tak BTW fajne auto dodal bym tylko przedni zderzak S-line i bedzie miodzio

Rogalotti zadam laickie pytanie A w czym on jest lepszy od tego downpipu z katem od 2.0 TDI ?

hmmm fakt drogo ale ich doswiadczenia i wiedzy nic nie zastapi dlatego sie cenia. Mysle ze Lukas z ekipy 4T ogarnie to tez bezproblemowo , ale z kims kto zrobil moze jedno czy dwa takie auta ja bym nie ryzykowal , ale to oczywiscie moje podejsci [br]Dopisany: 07 Wrzesień 2009, 15:43_________________________________________________wlasnie dostalem wykresik z 4turbo , tak auto prezentuje sie na papierze

Rogalotti a da sie zamiast tej rurki z plecionka wsadzic narmalny katalizator taki jak maja orginalnie BRD i inne tyle ze bez PDF tak co by auto spelnialojakakolwiek norme ?

yatkhai jak cos sie ruszylo w temacie ?

Jak najbardziej wracalem tamtedy do domu

raf1977 nie sprzedawaj , to fajne samochody , najlepiej sie spisują ...................... ...............jak stoją

jak przyjechalem do Krakowa to wziałem STI do latania po miescie i załatwiana spraw. 320 KM 440Nm.Po pol dnia jazdy juz dla mnie nie jechało i to w tym wszystkim jest najgorsze............. ktos kiedy napisal : boost is like drag first time kicks the most swieta prawda

ale na ktorych bo S4 wychodzilo na wszystkich mozliwych wzorach :

No z tego co się dowiadywałem to 17' alu powinna wejść. Pewnie wszystko zależy od ET felgi... Spoko, byłem 3 dni w Krk i dzisiaj wróciłem do Bielska. Jak będe to się napewno odezwe. ok to 5 min roboty na stacji nawet a duzo wyjasni ,bo mi w zimie na 18 to sie raczej nie usmecha jezdzic

sorry za OT - trzeba było podjechać do któregoś ASO i kupić czujnik albo wymienić odrazu - po co się stresować si ale myslisze ze w ASO jak przyjedziesz z drogi to cie w 5 min zalatwia.U Belta musialem auto na pol dnia zostawic. Zreszta po tym co tam sie dzieje zaczynam sie zastanawiac czy nie otworzyc w PL ASO bo ruc jak na dworcu kolejki i widac ze chlopaki niewyrabiaja.Widac runek jest i oddycha pelna para.......

Prawie jak EVO

No to jak to jest w koncu z tymi hamulcami S4.Czy wchodza nanie OEMowe 17 czy nie ? Jak chcesz i bedziesz w krakowie mozemy sie gdzies umowic przywoze swoja OEM owa 17 i mozemy zrobic przymiarke na podnosniku.

jesli dobrze widze to ladne gifty byly w serii

siemian a co zrobisz na zime ?

yatkha jak bylem autem w zeszym tygodniu na serwisie wywalilo blad czujnika PDF 3 razy ale blad zostal zapisany w kompie wiec nawet o tym nie wiedzialem.Pytalem co z tym zrobic czy moze wymieniamy od razu.Uslyszalem nic .... jezdzic. Przyjechalem do Witka do wawy jak wpial sie VAGiem to bylo juz tych bledow sporo ( tego samego czujnika ) jak zjechalem z hamowni to sie prawdpodobnie spalil i wywalil kontrolke CHECK , Witek to skasowal chcial nawet wymienic ten czujnik ale nie mail go u siebie.Odjechalm moze 15 KM i wywalilo go na nowo wiec zrobilem 400 km ze swiecacym sie CHECK tylko dlatego ze nie chcialo im sie go wymienic jak blem za perwszym razem.Dzis zostalem bez auta na pol dnia .......co tu wiecej pisac polski serwis wiec standard. A co sie w koncu u ciebie okazalo z tym " tubalnym dzwiekiem " ? co to bylo ?

rozumie ze uszkodzony jest ten łącznik zaznaczony krzyżykiem a jest on połączony z pokrywa widać na zdjęciu ze ten większy przewód to ten ktorym Witek ominął to i spiął na krotko Co za kurna imbecyle , ale nic se nie martw w krakowie tez nie jest lepiej , dziś mailem popis , banda wyłudzaczy i kolesiostwo jak w komunie

to gdzie jest ta dziura ? na przewodzie czy tym króćcu jest nieszczelność i dlatego trzeba wymienić pokrywę zaworów ?

vario-tech dobrze wiedzieć z tymi i tak porobione bo trzeba sie było szybko decydować i kupiłem komplet w NO wiec z tych sie musze rozpiąć tak czy siak ale jak az tak jesteś chętny do pomocy na pewno cos wykombinuje - pomysłów jest wiele

yatkha i jak byles dzis u Witka ? Slyszalem ze miales byc o 14.00 Ja bylem i standard czyli z dolu nie jedzie, do tego od dlugiej jazdy w korkach i bez obciazenia kierowniczki sie troche przystaly i auto wyplulo prawie seryjne paramery dopiero za czwartym hamowaniem ( 165 KM i 359 Nm - nie pamietam dokladnie , wkleje wykres jak dostane od Witka ) Musze jedank dodac ze Witak ma w pelni profesjonalne podejscie a za to ze zrobil mi pelna diagnostyke lacznie z hamowaniem za free nalezy sie wielki szacun

Problem zrobil sie o wiele bardziej skomplikowany.Kupilem auto tylko z jednym kompletem kol. Na 17 musze kupic zimowki i na nich jechac do NO.Kola mial mi zabrac transport ktory jechal ze stala ale pojechl wczesniej a ze to byla ostatnia dostawa jest porobione.Wiem ze bedziemy wracac tak obladowani ze o tym abym bral jakiekolwiek kola nie ma mowy a koszt transportu przez kuriera jest okropnie wysoki.Szczescie chcialo ze juz w tej chwili zadatkowalem taki sam komplet na miejscu w prawie tych samych $$$ wiec bede mial problem z glowy bo przyzma szczerze ze sie troche przypalilem d tych felgi nie przemyslalem dokladnie

oj w kwestiach motoryzacyjnyc baaaardzo

Info z ostatniej chwili.Jako ze mam drobne problemy z transportem tych BBSow do Oslo a pojawiła sie możliwość kupna dokładnie takiego samego kompletu u mnie na miejscu jestem w stanie sprzedać te kola nawet jutro Dla zainteresowanych info. na PW.Oczywiście sprzedam cale kola z oponami Continental Sport Cont.Na oponach jast 6,5 mm bieżnika.

Daimos Nawet bardzo bo w koncu wiem jak to tam wszystko wyglada

czy ja wiem kwestia gustu raczej jak ze wszstkim , ale felgi które kosztuja ponad 2 tys za sztukę , i które były montowane miedzy innymi na czymś takim , stawiał bym dalej od jakiegoś " zlotu tuningowego " , :naughty: oczywiście żaden tam ze mnie kawior bo kupiłem je znacznie taniej i nie dlatego ze tyle kosztuja tylko zwyczajnie bardzo mi siepodobaja i właśnie z takiego założenia wyszedłem