Lewy01

Czy braki oleju moga byc spowodowane sama kolumna? Podobne objawy (wycie)w Viki B po dolaniu oleju mechanik czary z mleka zrobil i przeszlo na amen-podobo przy malym stanie gdzies powietrze poszlo.

CZujnik temp kabiny jest pod kratka wyswietlacza klimatronika i tylko tam PS Zmien mechaniora

Za te kase to tylko przyciemnienie i to na foli M3-Adar Serwis tyle zaspiwal za moja

Co do wycia spowodowanego kolumna to raczej stawialbym na samo wspomaganie-olej

Jesli wymieniales oswietlenie to sugeruje sprawdzic polaczenia kabli moze tylko sie rozlaczylo sterowanie do silnik wykonawczy klapy spiętrzającej"

Kennykk ja dalem na serwis 150 z kompem i zczytaniem bledow[br]Dopisany: 19 Wrzesień 2008, 20:03_________________________________________________Co do odciecia zaplonu to moze byc naewt imo ale po bledach mieszanki zaczalbym od filtrow(paliwo ,gas) a zakonczyl na czyszczeniu prezpustnicy mysle ze powinno pomoc

Polecam dobrego gazownika odwiedzic i sprawdzic ustawienia na gazie jesli jest dobrze to filtry i przepustnice ( rozumiem ze gazownik maszynka sprawdzil szczelnosc instalaci? )

Troszke malo wiadomosci ale gaz potrzebuje ogrzania bez tego wszystko zamarza, moze byc zla miesznka (przepustnica, filtry-gaz 2,powietrze) lub tylko regulacja .

MłodyA4 raczej nie ale sam jestem ciekaw czy taka sztuka jest mozliwa

szczesliwy ten kto zammiast wyczyscic sprzedal Ci stara ktora tzreba wyczyscic a Ty jestes bogatszy w nowe doswiadczenia i biedniejszy o wydana kase- mnie tez tak chcieli zrobic ale pomogl znajomy mechanior

Polecam czyszczenie przepustnicy. Moje autko gaslo podczas krecenia na parkingu przy wlaczonej klimie-to byl poczatek. Na serwisie polecili przy drobnych wachaniach wolnych obrotow podjerzdzac

Na Stag 300 tylko na koncowce gazu przelacza a wtedy czuc lekkie szarpniecie

Ja smigam na Stag 300 spalnie w miescie 10,125

w 1,8 Stag 300 tylko po miescie (glownie korki,troche klimy, czasem nawet ponad 4000 obr.) dokladnie 10,125

Na serwisie Adar 150pln z kompemwiec nie ma tragedi

Nie polecam sprawdzac bez wisko bo taniej bedzie zalozyc wiesko. Wisko sie kreci ale dopiero jak trzeba zaczyna wkrecac sie na wlasciwe obtory. Sam elektryczny nie da rady przy upalach w korkach.

Mialem problem z wentylatorem( nie dzilal+przepustnicaz krokiem do czyszczenia) powstajace opry byly tak duze ze auto gaslo. Sprawny wentylator i czyszczenie spowodowaly ze klima smiga az milo a obroty przestaly spadac-po wlaczniu klimy mninimalnie rosna.

CZyszczenie silnika krokowego i przepustnicy( jeden element ) w cenie 150 z kompem wlacznie mi pomoglo.

Ja mam "95 i swieci ( gora i schowek)tylko po wyjeciu kluczyka czy to normalne?

Umnie jest jeszcze za schowkiem i lewy gorny rog pod maska jest jeszcze z lewej strony chlodnicy od strony silnika opornik tez ma znaczenie

Wykrec czujnik w podszybiu kabel w dlon i polacz na styku jak sie wlaczy to tenczujnik okolo 150 Cala praca czujnika polega na wlaczony (przeplyw) lub odciecie zasilania i nic nie dziala wentylator sie wlaczy cos tam slychac a klimy brak. Jak sprawdzisz wymien bo na kablu moze doprowadzic do rozszczenienia ukladu a to juz znacznie wieksze koszty

Witam. Wentylator chlodnicy krecacy sie caly czas zaprowadzil mnie do elektryka, a ten to "wisko" i sie ma krecic a jak trzeba to sie wkreca tak ze zaczyna dopiero chlodzic-darmowo mi udzielil tej informacji.

Witam wszystkich na forum