vauxhall95

Czy jeśli mam kodowanie 00140 to rozumiem, ze kontrola płynu spryskiwaczy jest wyłączona?? Jeśli chciałbym założyć czujnik to jakie miało by być kodowanie i jaka kontrolka na FIS-ie sygnalizuje niski poziom płynu (fontanna)?? Tak fontanna,ale jest taka rzecz,ze mam kodowanie 00140 i dalej sie pali

A zrobil ktos kotrole zarowek i plynu od spryskow?

Tak jak wyzej nie wlacza sie pipczyk.Jak wlacze swiatla i wyjde to tak samo jakbym otworzyl drzwi bez akumulatora.Ten glosniczek w zegarach 100% sprawnych.Na dwoch zegarach tak samo

Nie w manualach tez to bylo.Teraz sie borykam z problemem poduchy 01025

Witam,chcialem zapytac czy mozna podlaczyc takie cos.Nie jedne mialem audi i zawsze zapalalo sie brems light,dopiero po wcisnieciu hamulca gaslo.Mnie ten bajer byl przydatny

Wyciac kata,i turbo gwizda ladnie

No to gratulacje,ale wklej logi dla pewnosci

w b4 byly afn.Ja podlaczylem stary do nowego i gralo

Mozna stary wsadzic,tylko musisz przerobic wtyczke.Co do twojego problemu i silnika afn, to n75 na koncu bym obstawil,zadko sie sypia :thumbdown:

No i masz odpowiedz.Najprawdopodobniej masz to do wymiany

Turbo przeladowuje momentami.Najprawdopodobniej do czyszczenia,zacinaja sie lopatki.Co do grupy 003 i 011BS.to wszystko ok tak powinno byc,ja tez tak mam

aha,a ten kabelek to mozesz powiedziec ktory.Bo odnonie concert to jest od groma.Dzieki

moze koncowka mocy.Niewiem czy warto to naprawiac.Chyba ze to concert CD

witam tak jak wyzej.Jeszcze mam pytanie jak radio co godzine sie bedzie wylaczac trzeba bedzie wpisywac kod na nowo czy tylko wlaczyc??

Ja juz radyjko kupilem.A mozna obejsc jakos ten adapter ktory kosztuje wiecej niz radio??[br]Dopisany: 16 Luty 2010, 15:41_________________________________________________Z podswietlneniem to wiem ze mozna obejsc,ale jak mam wpisywac kod co godzine.Udalo sie to komus zrobic??

Witam,mam szybkie pytanie czy podpasuje manetka od innego niz a4,np C4-100.Wyglad identyko

To wiem,ale chodzi mi o to bo to jest na CANIE.Czy poza tym ze bede musial co godzine je wlaczac,bedzie cos jeszcze

Witam tak jak u gory.Chcem sobie zamontowac Symphony 2 te ze zmieniara w sobie.I tu jest pytanie czy bedzie dzialac,z tego co widzialem to wyjscie ISO

nie sa w stanie bo nie maja org czesci bo garrett dawno sie wycofał z regeneracji i nie dostarcza czesci org (miedzy innymi przez partaczy którzy to robili), czyli robią to na zastepnikach i tyle w tym temacie [br]Dopisany: 14 Luty 2010, 10:57_________________________________________________ Dokladnie chodzilo mi o kierownice,A ty kolego Adzim sam niewiesz co piszesz,chyba wiecej takich rzeczy robilem wiec mi nie gadaj skad wiesz ze wiecej zrobiłeś , po twoich postach nie mozna by tego powiedzieć :gwizdanie: To ze na forum jestem nie dlugo,to nic nie oznacza.Jesli inaczej uwazasz to OK,ja twojego zdania nie podwazam,ale i tak jestem przy swoim

dokladnie kolega nie wie co pisze i tyle , no chyba ze sa wzery na kierach to kierownice sie wymienia ale dalej nie jest to regeneracja regeneruje sie strone zimna czyli łozyskowanie ,uszczelniacze ,wirnik -zreszta nikomu nie polecam regeneracji albo nowka a jak nie ma kasy uzywka Dokladnie chodzilo mi o kierownice,A ty kolego Adzim sam niewiesz co piszesz,chyba wiecej takich rzeczy robilem wiec mi nie gadaj.

Nie wyglada to dobrze

Gdzies mi sie o uszy obilo ze tak

Dziwna rzecz.Centralny dziala wogole??? No Same bledy z doladowaniem jakby wszystko poszlo.Przeplywomierz,czujnik map oraz czujnik 575 albo turbo sie zacina

Bez logow to niewiadomo.Przyspiesza normalnie,nie odcina go??

Z czyszczeniem jest tak.Jezeli ci sie znow zacina po niedlugim czasie,to nie do czyszczenia lecz regeneracji.Takie cos dobre na sprzedaz jest.Nieraz jest ze ktos mulowato jezdzi i ok ale jesli wyczysciles i powraca to REGENERACJA