vauxhall95

ale mowie o tym ze nawet jak nikt nie siedzi to powinien szybciej

napewno? bo jak sprawdzalem w a4 innej to nawet jak na fotelu nikt nie siedzi to jedzie duzo szybciej.a u mnie ciutke wolniej.

jak nie wylaczysz ludzie nieraz mam odczucie ze ktos pisze nie majac nigdy vaga w reku Wystarczy zmienic kodowanie jak masz 01XXX to wpisz 00XXX

wszystkie inne chodza dobrze a sa zasilane z tego samego. ---------- Post added at 12:22 ---------- Previous post was at 12:21 ---------- jak fotel jest do gory nogami wszystko szybko idzie.Nawet jak zejde z fotela to wmiare szybko zasuwa,ale jak siade to nie daje rady na oby dwoch to samo

slizgi byly, niewiem na ile sprawne.bo jak podlaczylem fotel na krotko i byl do gory nogami to ten suwak zasuwal jak glupi

turbo mozesz zmienic na awx nie trzeba grzebac w ecu,ale czy nie musisz tez zmienic slupka silnika......

no i mozna by springi z ahh dac

Witam.Wsadzilem fotele elektryczne ale slabo sie przesuwaja jak siade to praktycznie nie chca sie przesunac do tylu ida lepiej ale do przodu jakos im ciezko czego to moze byc wina.Poza tym elektryka ok,dodam ze na oby dwoch fotelach to samo? trzeba cos przesmarowac?

u mnie to akurat przeplywomierz objawy identyko

nic nie loguj tylko wyjmij turbo,bo tak pompuje ze az strach jezdzic

a dokladniej gdzie to wspawac

dyn kat wtrysku ok.Ale dziwna sprawa bo log 010 i 011 jakby z innego wozu.W 010 jakby n75 szwankowal

Przemek akurat to jest bardzo dobry stary i sprawdzony sposob,zaciagnac reczny jedynka troche gazu i puszczac sprzeglo ale zeby nie zamielil.Tylko tak jak wyzej troche przypalic sprzeglo.

Witam.Kupilem fotele w pelnej mozliwej eletryce z avanta 2000 i musze to zamontowac do przedlifta avanta 96.I zaczyna sie problem z oparciem nie moge znalesc nigdzie na ten temat.Gdzies mignelo mi ze przod to tez problem bedzie.Prosze o pomoc.Pozdrawiam

Kat wtrysku trzeba ustawic,dawke mozna zwiekszyc.Co do trzesienia to wydaje mi sie ze to raczej nie elektronika silnika

organoleptycznie to ewentualnie czarny dym delikatnie wieksze spalanie.Choc znajomy ma wtryski wyjeban@ i co miesiac turbo musi czyscic podkapca na czarno a pali 6litrow.Wiec to nie ma reguly

guzik prawda.wtryski owszem nie pojda w godzine,ale na takich lejacych wtryskach.dynamiczna jazda z duza predkoscia skutkuje wlasnie tym

o helicoli wiem,ale mialem obawy,bo mi znajomy powiedzial ze to moze nie zdac egzaminu,a wiem jak trzeba dopier^dolic glowice .Sa zestawy naprawcze razem z gwintownikiem nawet.Ale jezeli mowicie ze daje rade, to zamowie ten zestaw.

ja mialem klopot z trzymajacym hamulcem i byla krzywa tuleja plywajaca

Witam.Mam pytanko z racji tego ze bede montowal niebawem silnik 1.9 TDI jako swap.Mam silnik w super stanie,tyle tylko ze jeden gwint w bloku(chodzi o ten ktory trzyma glowice) jest zerwany,sruba wykrecila sie i nie urwala,ale nie mozna dokrecic,jest przekrecony/zerwany.Co najlepiej zrobic nie na sprzedaz tylko dla siebie to ma byc.Pozdrawiam

zwieksz dawke,przyspiesz kat wtrysku na 55 wymien filtr powietrza.Turbo sie budzi bardzo pozno jak na vnt15. Podmien n75,sprawdz szczelnosc przewodow.

za bardzo skacze kat wtrysku.Albo do wymiany rozrzad,albo kolko na wale albo klin pompy ma juz dosc. Co do sprezarki ja bym sprobowal dobrze mu dac w rure moze przejdzie

sek w tym ze on jej wogole nie podkrecil,ale prawdopodobnie nagrzebal w limiterach.Koksu dowalil pewnie sporo.

zaraz to bedziesz musial w piasku kasy szukac na sprezarke.Przeladowuje jak glupia czym predzej ja wyjmij.A mechanik niech robi zawieszenia a nie softy.

Sharan AHU+wtryski AFN+program.Jezdzil calkiem przyjemnie a i pojechal 190 bez problemu(tylko skrzynia krotka juz bylo chyba na czerwonym polu)