RSW tez bym nie ruszal jak jest te 0,700 do 0,76 ja nie ruszam.Jakby to bylo moje to bym sobie poprawil bo dla mnie to jak smarowanie chleba choc wiem ze i tak tylko w mojej podswiadomosci jest poprawa.A jak ktos nie robil moze sie pogubic troche
wedlug mnie sie zapowietrzyl i wchlonelo plyn,i najprawdopodobniej stanal w nagrzewnicy plyn.Mialem taki przypadek.
Ale nie wyklucza to uszczelki pod glowica.
jezeli miales 120 na zegarach to w realu ponad 130 napewno.Z tego silnika moze za duzo juz nie byc.
255 to rownie dobrze moze byc pozny zaplon i w 99,999999999999 jest za pozny,bo kto by wyprzedzil na 255 zaplon to on jak transit by chodzil wrecz by klepal.
rozrzad masz do wymiany i tyle.
jezeli ktos goni szybko,wazne zeby przynajmniej na jakies 10-20 sekund zdjac calkowicie noge z gazu,bo jak ktos zapyla z butem ciagle do oporu 30km to nawet na dobrych wtryskach moze byc roznie
Jak wchodzi w vag i licznik jest tam kodowanie
zalozmy jest 08222
zeby wylaczyc info o zjechanych klockach od pierwszych dwoch odejmujemy 1
czyli klikamy recode
i wpisuje 07222