vauxhall95

RSW tez bym nie ruszal jak jest te 0,700 do 0,76 ja nie ruszam.Jakby to bylo moje to bym sobie poprawil bo dla mnie to jak smarowanie chleba choc wiem ze i tak tylko w mojej podswiadomosci jest poprawa.A jak ktos nie robil moze sie pogubic troche

wedlug mnie sie zapowietrzyl i wchlonelo plyn,i najprawdopodobniej stanal w nagrzewnicy plyn.Mialem taki przypadek. Ale nie wyklucza to uszczelki pod glowica. jezeli miales 120 na zegarach to w realu ponad 130 napewno.Z tego silnika moze za duzo juz nie byc.

program nie wyglada zle,nie wyrzucalbym go narazie.

wszystko jest jak najbardziej ok.Z tego co widze to auto zbiera sie bardzo dobrze.Pompki ok Podjedz na hamownie i bedzie wiadomo

pod warunkiem ze to dobra esa.

Powiem tylko tyle ze ori castrol ma 4 w kodzie kreskowym na tym zakoncze temat.

sorki jezeli ma 5 to jest rozlewany w polsce.CO nie zmienia faktu ze 9 tez jest podrobka,nie bede mowil skad ale wiem na 100%.

w baku jest czujnik braku paliwa w 2.5 TDI jezeli on poda impuls,to ecu odetnie i silnik zgasnie.

obie podrobki jezeli pierwsza cyfra kodu jest 9 to jest to polska.badz jak kto woli Unia europejska.Nie jest to ori produkt castrol

ladna,w S4 nie szly relingi chrom jako standart?

tak jak w oplach czujnik polozenia walu wtedy jest wczesniejsza odcinka,zobacz jakie vag widzi obroty

e tam pokrec go dluzej jezeli pompa sprawna w baku to odpali po 10-15sekundach

ze 110 na 120chip to tez popraw bo dales opis do 90koni a oznaczenie ze 110

tu wystapil jakis oksymoron 90ps i AFN>?

dziura w dolocie i to pewnie na laczniku przed IC

ani wtryskiwacz ani czujnik wzniosu iglicy(wtedy kat wtrysku 38 bez roznicy jaki byl wczesniej)

255 to rownie dobrze moze byc pozny zaplon i w 99,999999999999 jest za pozny,bo kto by wyprzedzil na 255 zaplon to on jak transit by chodzil wrecz by klepal. rozrzad masz do wymiany i tyle.

tak jezeli ktos traktuje TDI jak idiotoodporna benzyne

zawiesily sie popychacze hydrauliczne i stracil kompresje na jednym garze

popychacze

turbo chodzi ok. patrzac na parametry bipow to jak dla awx sa slabe.Ale dolej specyfika jakiegos i jezdzij

jezeli ktos goni szybko,wazne zeby przynajmniej na jakies 10-20 sekund zdjac calkowicie noge z gazu,bo jak ktos zapyla z butem ciagle do oporu 30km to nawet na dobrych wtryskach moze byc roznie

Jak wchodzi w vag i licznik jest tam kodowanie zalozmy jest 08222 zeby wylaczyc info o zjechanych klockach od pierwszych dwoch odejmujemy 1 czyli klikamy recode i wpisuje 07222

ja tak mialem jak mi padl czujnik predkosci komputer nie widzial predkosci i jezdzilo sie jak starym escortem zero plynnosci

i od tego chyba zaczne bo troche ciezko wedlug mnie chodzilo na szynach