done

Witam Czy może ktoś podać numer kat. złącza które idzie z modułu kierownicy: 8E0 953 549 L lub 8E0 953 549 N do radia Chorus 2 albo rozpiskę przewodów modułu kierownicy. Niestety fabrycznie nie mam wyprowadzonego mini iso czeka więc dodatkowe rezanko aby sterować radiem z kierownicy. Pozdrawiam

Czy może ktoś podać nr katalogowy tasiemki od przycisków do złącza 12 pinowego (w kierownicy). Może ktoś wie iloma przewodami idzie sterowanie z przycisków poduszki do radia i czy wpina się w moduł kierownicy (niestety mam tylko "gołe" złącze iso).

Może wtyczka antenowa która wchodzi w separator jest obluzowana, albo środkowy pin zwiera do masy, przy wkładaniu wszystko się zrusza i masz szumy.

Przegięcie z tą ceną! Może warto kupić procek na własną rękę i zanieść np. do serwisu gsm tam pzecięż lutują układy smd.

Najpierw zadzwoń tu rzetelny człowiek i przyzwoite ceny: MultiSerwis Lub z portalu aledrogo, ehh ta cena 140PLN

Zainteresowanych to jest pewnie sporo ale nie każdy czuje się na siłach / ma smykałkę aby ingerować w elektronikę auta / radia.

Na samo radio złego słowa nie mogę powiedzieć, co innego z fabryczną instalacją

Testowałem już na różne sposoby, nawet anteny wewnętrzne przyklejane do szyby, przeróżne wzmacniacze ant. niestety poza miastem lipa. Z pewnością sytuację poprawi najzwyklejsza antena na dachu ale szkoda dziurawić dachu :/

Mam niefabrycznego Blaupunkta z separatorem wszystko zamontowane w ASO ale poza miastem w trasie traci fale, szumi. Obstawiam albo separator albo wzmacniacz.

klaczek84 masz fabryczne radyjko czy inne, wiesz może czy na wyjściu antenowym radia fabrycznego lub samych separatorze powinno być 12V

Czy może ktoś potwierdzić, że fabryczna instalacja z anteną w tylnej bocznej szybie (avant B6) (bez systemu diversity) ze wzmacniaczem 8e9 035 225, poza miastem w trasie działa dobrze (nie traci fal, nie szumi) bo już tracę nadzieję, że da się to jakoś usprawnić. Pozdrawiam

Dokładnie tego patentu nie testowałem, znam temat i jedynie w tamtym czasie wymiana procesora pomaga (ale koszt 2x jak za ten adapter). Ten adapter = wymiana procesora, z tym mankamentem, że podstawka jak się jej dobrze nie zamocuje to może odpaść na nierównościach dróg :/ 10 osób kupiło na tej aukcji, czekamy na komentarze

Ten adapter jest za świeżym tematem (tzn. zeszłej zimy go nie było) w mroźne dni w tym roku dopiero będą pierwsze opinie Jak go kupisz to masz zawsze prawo zwrotu, ale teraz jest za ciepło aby sprawdzić czy to działa w 100%

Wygląda to tak, że na fabryczny procesor nakładasz tą płytkę z podstawką i ona przejmuje funkcje "oryginalnego" procesora z uszkodzoną komórką pamięci.

Interesuje mnie podłączenie takiego wzmacniacza 8e9 035 225 p do radia z systemem diversity, dlatego pytam jak wygląda połączenie w 2giej szybie. Uploaded with ImageShack.us

Może ktoś wie czy po prawej stronie jest kolejny wzmacniacz czy przewód bezpośrednio podłączony do anteny w szybie ?

Bypass stanowczo odradzam. Chcesz zrobić to dobrze to kup podstawkę pod przekaźnik Podstawka pod przekaźnik samochodowy - 21cm (2591607515) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. + przekaźnik PRZEKAŹNIK SAMOCHODOWY 40A 12V /kod 7001 (2587864311) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jeśli nie chcesz lutować to złączki do przewodów Złączki do przewodów 10 sztuk - Sklep motocyklowy w Katowicach AP-Moto Na przekaźniku masz nr styków, przykładowe podłączenie: 85 – do bezpiecznika nr 5 / lub czerwonego cienkiego przewodu w wiązce pod kierownicą (zasilanie przekaźnika) 86 – masa (karoseria lub minus akumulatora) 87 - poprzez bezpiecznik 15A podłączasz „plus” najlepiej prosto z akumulatora. 30 – na tym styku pojawi się +12V podłącz tu rozdzielacz Pozdrawiam

Od tego są przekaźniki o odpowiedniej wydajności prądowej i w tym wypadku przekaźnik trzeba zastosować. +12V po stacyjce - za bezpiecznikiem nr 5, po odkręceniu puszki bezpieczników (można ją otworzyć i z tyłu jest dobry dostęp) lub cienki czerwony przewód w wiązce pod kierownicą (+12V zanika po wyjęciu kluczyka)

Po wyłączeniu zapłonu, czy po wyciągnięciu kluczyka?

Z B5 i starszy model (m4) niż na Twojej fotce. Dodatkowo Twój zintegrowany jest z aluminiowym dekorem.

Witam Dziś przymierzyłem Chorusa M4 (kaseciak) ale brakuje ramki która to wszystko ładnie licuje. Tzn. mam oryginalną ramkę z listwą aluminiową pod niefabryczne radio, odkręciłem ją i uruchomiłem Chorusa M4, zależy mi na wyświetlaniu nazwy stacji i RDS na FIS'ie stąd przesiadka. Pozdrawiam

Na "innym" forum a4 znalazłem info od właścicieli, że w zależności od tego na jaki rynek (eu, usa) wychodziło auto to zdarzały się b6 z 2003, 2004 z temp. min. 16st.

Przy takiej pogodzie jak teraz (koniec września) jest wg mnie za duża różnica między LO a 18st. albo chłodno albo za gorąco. Brakuje pośredniej temp.

Witam Może ktoś próbował przekodować klimatronik i wie jak odbywa się tzw. długie kodowanie aby uzyskać temperaturę 16 stopni zamiast 18 na wyświetlaczu. Wychodziły wersje, że mają fabrycznie możliwość zejścia do 16st. Pozdrawiam

2 lata temu też płaciłem 40zł za spawanie także cena normalna, po wymianie oleju w skrzyni inna jazda