-
Postów
347 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez done
-
Ile Cie ta przyjemność kosztowała.
-
Tak jak napisał Rpalka, na żółto jak jest jasno, a w nocy czerwono. Diodę sprawdzisz ustawiając miernik (multimetr) na test diody, czarny przewód pomiarowy do katody (patrząc na diodę to ta większa nóżka z odbłyśnikiem) czerwony do anody (prosty "drucik" w diodzie). Diodę namierzysz patrząc na układ ikonek. Pozdrawiam
-
Jeśli to tylko te jedne drzwi to może problem jest z samym przewodem w gumowej osłonie, one często tam się przełamują :/
-
Nie ma zależności czy 5 czy 7 lat. W miarę łatwo to sprawdzić ściągając osłonę.
-
Może kończy się dioda od podświetlenia "auto", albo zimny lut na płytce.
-
Czy te drzwi zamykają się z pilota. Czy czerwona lampka świeci.
-
Ja spawałem i wszystko było ok, najlepiej jak pęknięcie oceni spawacz.
-
Wg. mnie oryginał, ale nie koniecznie nówka używka z gwarancją rozruchową.
-
Przy okazji regeneracji, warto zobaczyć czy świecą wszystkie diody. Można dać większą 5mm, ja dałem 3mm i efekt taki sobie jeśli chodzi o jasność świecenia lub super jasną 3mm. W oryginale siedzą chyba dyfuzyjne 3mm.
-
Obstawiam przełamane przewody w osłonach zawiasów klapy bagażnika.
-
Bierzesz miernik lub próbówkę 12V (nawet żarówkę 12V z przewodami). Wyciągasz lampkę w podsufitce z tyłu. Podpinasz miernik jeden biegun do masy auta, 2-gim szukasz przewodu na którym zanika napięcie po zamknięciu klapy bagażnika i pojawia się po otwarciu (lub taka sama procedura na złączu które znajduje się na słupku z tyłu) .
-
Tak się zastanawiam czy nie lepiej w lampkę podsufitki, bo tam włączenie można wymusić przyciskiem, a czerwona lampka w klapie gaśnie po pewnym czasie i ponowne włączenie następuje po ponownym otwarciu.
-
Ściągasz lewy boczek w bagażniku i tam na słupku masz wiązkę.
-
predki74 nie martw się o schemat o wiele ciekawsza jazda jest ze ściągnięciem obicia siedzenia z drutów i przewlekanie ich przy składaniu przez oczka
-
Szukaj przewodów wiązka w drzwiach, ewentualnie ściągnij maskownicę (tą pod dźwignią otwieraniem maski) tam masz całą wiązkę z drzwi. Z tego co pamiętam potrzebne będą 2 uniwersalne przekaźniki 12V aby wysterować tym przyciskiem centralny. -czerwono/niebieski -sygnał na pompke(zamykanie) -czerwono/siwy -sygnał na pompke(otwieranie) -brązowy - masa
-
Nie zamyka drzwi pasażera, błąd 01812- rozwiązanie
done odpowiedział(a) na Onkel temat w Audi A4 B6/B7
Podobnie ma się sprawa z przerywaniem działania głośnika w drzwiach, przeczyszczenie styków przy "całych" przewodach pomaga -
Uruchamiasz Vag - instruments 17 - outputest i start. Wskazówki powędrują do końca skali i wrócą do pionu. W tym momencie wkładasz wskazówkę do pionu i kończysz test vag-a.
-
Trzeba trzymać przycisk TP i włączyć radio. Ustawia się tam dodatkowe opcje, akurat do opisywanego przez Ciebie problemu opcja GALA.
-
Czy przypadkiem VAG nie wyświetla przemiennie odległości tylko z tych czujników które "widzą" przeszkodę?
-
Z pilota też nie działa? Czy działają inne funkcje w klapie; wycieraczka, podświetlenie.
-
Przełamane przewody w osłonach zawiasów klapy bagażnika.
-
Następny krok to zaśniedziałe styki mocowania żarówki.
-
Sprawdź tu: Drukuj stronę - [ALL B6] Know How odnośnie poprawy odbioru radia
-
Może to wina samego złącza lub przewodów, czy coś wyświetla jak całkiem wypniesz czujnik ?
-
Nie działa otwieranie z przycisku "samego" otwierania bagażnika, a z centralnego działa ?