przy wiekszej predkosci redukcja do 3 biegu (wiem ze tak sie nie powinno robic byłem niestety pasażerem) potem nagły spadek mocy, brak przyspieszenia przy 1800 a 2000 obrotów, po zatrzymaniu sprawdzam podciśnienie w wężykach zdjęłem z zaworu ERG, odczuwalne zasysanie w kierunku zaworu n75 mysle jest ok podciśnienie działa . zakładam weżyk na zawór ERG przygazowanie do 3000 obrotów.I przepona w zaworze ERG pracuje gwałtownie i słychać trzaski jak przy zgniatanej puszce coca coli. Czy tak powinno byc? czy to wina zawotu ERG? dodam ze smigam a4 99r 1,9 tdi afn 110 kucy, obecnie sporo uciekło [br]Dopisany: 29 Marzec 2009, 18:40_________________________________________________http://img18.imageshack.us/content.php?page=done&l=img18/4272/zawrerg.jpg&via=mupload
zawór ERG, moze ktos zna przybliżoną cene?