dandi

a jak dla mnie to mozesz sobie nawet wody nalac napisalem, tak jak mi sie wydawalo ze bedzie dobrze, a tobie nikt nie broni napisac jak ty uwazasz... a po c**j sie czepiasz to nie wiem...

nie no przedni zderzaczek jest sliczny i ladny w s-line, ale reszta mi sie nie podoba, a najmniej te listewi na drzwi fajne jest tez wnetrze, bo daja ladna kierownice i przednie fotele z napisem s-line no i zawieszenie obnizone - ladnie wyglada , utwardzone - mnie troche wk***ia ale prowadzi sie bajka :] a kratki jak ktos juz wyjzej nie beda pasowac, wiec musisz sobie albo dokupic w ASO albo znalezc kompletny zderzak.

kurde, a ja sie milicjantow pytalem i powiedzieli ze tak jak mam jest ok,a mam same przednie drl a tyl spi , chyba ze wlacza sie mijania to i w tedy sie tyl rozswietla , takie niby energo-oszczedne rozwiazanie

dzieki za info na przyszle latko mam fajne felgi od RS, a teraz na zima upoluje jakies alusy 16" u mnie problemem sa dramatycznie rozjebane drogi, wiec wole miec troche wiecej opony, co by tych wahadel nie wymieniac po zimie p.s. sorry ze napisalem ten temat w dziale "hamulce", ale jakos nie zauwazylem ze sa felgi i opony :]

kratka z dziurka, nazwana przez serwis jako dyfuzor, a co to jest to ja nie wiem http://www.audi-akcesoria.pl/modele/nowe_a4/Sport/222/ tak to wyglada

Mialem ) sa 2 opcje , z czego jedna mozna wyeliminowac posiadajac tempomat czyli . 1 - pedal gazu , zurzyty potencjometr - mialem tak w passacie 2 - pompowtryski Pierwsza opcje mozna wyeliminowac wlaczajac temponat na 2-3 biegu przy obrotach 2000-2100 , jak nie szarpie, tzn. ze to wlasnie pedal gazu, nr. 2 - jezeli to pompowtryski, ta silnikiem szarpie rowniez na postoju, w tedy szarpie tez cala buda.

a dziala na bobry?

Witam, mam pytnko, wlasciwie mozna to prosto sprawdzic, ale moze ktos wie Mam a4 3.0tdi w s-line - pytanie brzmi czy dam rade zalozyc kola 16", teraz mam 17" i jest pomiedzy felga a zaciskiem bardzo malo miejsca Dzieki za info :]

nie zalaczaja? a to nie wiem, mi tam sie lampki zaswiecaja to wydaje mi sie ze swieczki grzeja... swoje doznania opisalem na podstawie doswiadczen z renault kangoo tam grzeja zawsze ... po za tym, czy problemem jest sprawdzic swiece?

ja to srednio raz w miesiacu , przebieg z 6 m-cy, 70.000km , od stycznia do czerwca, teraz od czerwca zrobilem kolejne 20.000 4l valvoline kosztuja 99zl , 4l castrola kosztuja chyba 220, do mnie wchodzi 8.2l to sobie jeszcze raz policz ... madralo

reszta napewno pasi no i na kwestii wydechow sie skup, cobys z wyzynarka nie skonczyl po godzinach :]

najwazniejsze, ze glownemu zainteresowanemu sie podoba, nam nie musi

przelozenie blotnikow moze jest zrealizowania, ale smiesznie beda wyglada wneki na kola , bo te zderzaki sa szersze gdzies o 30-40mm , a takie dystanse jak dasz pod felgi to bedzie sie z kolei prowadzic jak woz drabiniasty

no i tu ci przyznam racje tylko trzeba kupic w ver. BOX ze znaczkiem quattro w pakiecie, co by nie wozic w dieslu rs4 na masce, bo to troche siepa )

ale ze niby ladnie jest, tak ? :]

zderzak tylny ma dyfuzor, boczki sa brzydkie po prawie jak w allroad`zie , a przedni zderzak ma wysuniete dolne zeberka - te pod halogenami, ma to niby udawac spoiler... nie wiem czy pasuja kratki od zwyklego, wiec to trzeba sprawdzic juz przy zakupie. Zderzaki pasuja w miejsce fabrycznych (nie S-line). No i musisz patrzec, na takie rzeczy jak miejsce na spryskiwacze do xenon`ow i dziurki na parktronic z tylu i przodu. Osobiscie to lepiej miec zawieszenie i wnetrze s-line i ew. sam przedni zderzak, reszta wcale nie jest fajna Znajdziesz je oczywiscie na...? allegro no i w serwisie, ale nie chcesz poznac cen tych elementow :][br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 09:51_________________________________________________a no i ty masz jeden podworujny wydech, wiec zderzak tylny od quattro albo od wersji 2,5 2,7 i 3.0 nie bedzie ci pasowac, bo tam beda 2 oddzielne wydechy po prawej i lewej str. auta

olej w dolocie to poproestu norma , a nie sie zdaza wiec tym sie nie stresuj - no chyba ze na kazdej zlaczce masz juz zacieki - czyli kapie kropla po kropli

sprawdz tez swiecie, bo one zawsze maja znaczenie, nawet jak jest 20*C na dworze, pamietaj ze silnik jest wykonany z metalu, ktory oddaje cieplo - jest duzo zimniejszy od otoczenia , a temperatura zaplonu ON jest stala, wiec cos musi zagrzac te komory - czyli niepsrawne swiece przy temp. ok 5*C maja duze znaczenie przy pierwszym zaplonie po dluzszym postoju... Jak ktos uwaza, ze nie, to polecam taki tescik Po nocy odpalic auto na jedej swiecy zarowej - zobaczysz jak pieknie szarpie silnikiem , albo sprobowac odpalic wogle bez swiec - rezultat bedzie taki, jak wyzej opisany, czyli chwile bedzie trzeba pokrecic. Oczywiscie kat statyczny tez trzeba sprawidzc, ale swiece mozna sprawdzic samemu!

wszystko dla tego ze wydaje ci sie , ze masz s4 a tak na powaznie to albo wtrysk, albo turbo(dolot dziurawy) albo jestes w czarnej d*pie... ja kiedys walczylem z AAT przez rok i nikt nie wiedzial ocb, wiec go poprostu sprzedalem No i nadal twierdze, ze masz a4 1.9tdi quattro a nie s4 kłatro

ja mialem identycznie i bylo to n75, wiec moze zacznij od latwiejszej opcji - zamien sie z kims na ten zaworek i zobaczysz ja osobiscie znalazlem kiedys na szrocie , kupilem za 5zl bo typ nie wiedzial co to jest, a ja twierdzilem ze to jest od spryskiwaczy zaworek jednokierunkowy [br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 09:02_________________________________________________a jeszcze pytanko : pyt. 1. czy jak przestanie doladowywac i puscisz gaz obroty troche spadna i wcisniesz pedal znowu to laduje az do 3.000rpm, czy nie juz nie zacznie doladowywac? pyt 2. (jak nr. 1 nie, to) czy jak przestanie ladowac i wcisniesz sprzeglo, obroty spadna do jalowych i chcesz znowu przyspieszac to turbo laduje? Odpowiedzi Jezeli nr. 1 to wlasciwie trzeba i tak sprawdzic n75, jak nr.2 to na 100% n75

10/40 to nie jest dobry pomysl, a przejscie na takim przebiegu na syntetyk to zabujstwo ! zostan sobie na polsyntetyku i zrobisz nim jeszcze ze 300.000 bez przygod ! Jezeli jezdzisz delikatnie, tzn. nie ganiasz po autostradach, gorach , itp. to wlasciwie mozesz wlac cos tanszego, zeby nie zarzynac sie kosztami na drogi olej, ja w 3 audikach ktore mialem 1Z, AAT i AEL latalem na polsyntetyku valvoline i bylo bardzo dobrze, a do tego olej taniutki !

kup nowy pedal

Ave ja Nie powiem wam skad jestem i pewnie sie nie domyslacie Info o forum dostalem na gg, jestem tez zainstalowany na AKP gdzies od 3 latek, a ze dopiero teraz kupilem a4 to i tutaj sie zainstalowalem Jezeli chodzi o moj rydwan to jest to avant z 2006 , 3.0 TDI quattro i jeszce jest jakas naklejka sline Pewnie i tak nikt tego nie czyta, ale chcialem zobaczyc co tam wiecej piszecie, wiec musialem sie tutaj spuscic pozdro.