Bart_poznan

Również dzięki za spota Quba Pamiętaj DOT4

modułu z B8 nie zapakujesz , ma zupełnie inną architekturę i wymaga współpracy z innymi modułami z B8 ,platforma B6 i B7 To w zasadzie samo

długie kodowanie nie występowało ani w B6 ani w B7 , występowało w audi A3 8P , i innych modelach vag opartych o platforme 1K1 i 3C0 , czyli passata i golfa V no i oczywyscie we wszystkich wspólczesnych i tam szło uruchomiić opcje wyżej pokazaną dodatkowo szło przełączyć wykonanie świateł do jazdy dziennej na halogeny można natomiast włączyć tzw tryb skandynawski ale tylko jeśli mamy MCE w wersji HIGH zmieniając kodowanie ostatniego bitu na 2 - tryb skandynawski włączone światła mijania i pozycyjne w pozycji włącznika 0 na 4 - canada włączone halogeny i światła pozycyjne w pozycji włącznika 0 Coding 0?xxx: Light Sensor 0 = Light Sensor not installed 1 = Light Sensor installed 0x?xx: Trailer Hitch 0 = Trailer Hitch not installed 1 = Trailer Hitch installed 0xx?x: Headlights 0 = Halogen Headlights 1 = Xenon Headlights 0xxx?: Country 1 = Rest of World 2 = Northern Countries (Finland, Sweden, Norway, Denmark) 3 = USA 4 = Canada

Zdejmij mały pasek pk ze sprezarki i będzie o jedno jasniej

Powiedz tylko jakie błędy masz w silniku , ESP i skrzyni

Autoelektronika Kędzia ul Gostyńska 1/1

Pracuje , a mieszkam w sumie też niedaleko

To ja

jak pali się funkcja safe tzn ,że immo jest aktywne i normalne jest to iż zapala i gaśnie po chwili , rozumiem ,że diagnostykę juz zrobiłeś ? są jakieś błędy ?sprawdź w podglądach zegarów czy rozpoznają kluczyk , i jakie błędy są w sterowniku silnika ,kolejne pytanie czy nie padł Ci jakoś ostatnio akumulator

laguna w zadnej postaci nie jest dobra

w zasadzie fotele są recaro ale w tej barwie nie spodziewałem się ich

Kurde ja myślałem ,że środek granat to dramat a tu jednak nie .... Audi A4 22600.00 PLN. - otoMoto.pl

na scianie grodziowej nieopodal zbiorniczka z płynem chłodniczego (najlepiej go odrkęcić i wypiąć wtyczkę zyskasz większy dostęp) masz takie pare wtyczek szara jest do czujnika obrotów wału , powinien byc na łączeniu silnika i skrzyni biegów , generalnie dojdziesz po przewodzie

ale lotka od sline może na klape wlecieć fajne autko

Tomek jakbyś chciał to za piwko dostaniesz ramkę popielnika nie mam

ja miałem kiedyś pomysł żeby zamiast przeciwmgielnych zrobić stopy , a przeciwmgielne dać na tą żarówke co pierwotnie jest stop w sumie wystarczy piny przełożyć

misano czy sprint ;D

AWX w tym roczniku sygnalizował usterki mruganiem lampki świec żarowych , włączyć się chyba nie da z tego co pamiętam check engine występował dopiero w B7

czyli zatrzymujesz się pod sklepem albo czekasz na kogoś a wiaterek dalej chula

zaczyna się od wężyków później podmiana zaworka , ocena pracy sztangi i na koniec turbina , zazwyczaj wystarcza czyszczenie samej geometrii

AUTO KLIMA zajrzyj tutaj mi pomogli dosyć szybko

czujniki G450 są bardzo awaryjne , mogą zafałszowywać informacje o rzeczywistym stanie zapełnienia filtra bo to min z nich wyliczane jest zapełnienie , należy sprawdzić również wężyki idące do czujnika pod kątem nieszczelności . Nie baw się w używki nowy czujnik kosztuje niecałe 200zł

jesli go nie ma to nie ma , te dwa dowolnie połącz skasujesz błedy z sterownika airbag i będzie hulać

obojętnie , a nie masz jeszcze przypadkiem brązowego ??

w passatach B6 padający rygiel unieruchamiajacy samochód to standard w B8 rzadziej ale też się zdarza a i jeszcze jedno , nowy rygiel jest czysty tzn trzeba go dopisać do auta więc albo dobry serwis kluczowy albo ASO