Bart_poznan

tu ostatnio ciągle taka cisza

Masz frotkę tego elementu bo jestem w trakcie montażu centralnego ICKA u Siebie właśnie , co zostanie idzie na sprzedaż wygląda to tak http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A4-8E-Druckrohr-Querrohr-Traeger-Frontraeger-8E0199521-ED-/261490257944 8E0199521 ED nr częsci

kiedy spocimy ? dziś skończyłem rezać 2 x smic wcale nie jest p&p

Hej chłopaki coś mi się kojarzy ,że ktoś miał na sprzedaż części z B7 2.0 TFSI , potrzebuje wzmocnienie to z rurą od IC

8E0 616 571 D jakbyś chciał to mam na sprzedaż 99 z wliczoną przesyłką

u mnie został by nie tracić klapy gaszącej

sprawdź wiązkę w przelotce drzwiowej

nie mogło dojść do do zapłonu mieszanki bo nie było cewek raczej chodziło mi ogólnie ,że należało by po prostu odłączyć cewkę np w starszych autach

na codzień pracuje w warsztacie zajmuje się co prawda elektroniką ale kompresje zdarza nam się mierzyć jak mamy jakieś podejrzenia co do stanu silnika generalnie procedura jest taka by oczywiście wykręcić świece odłączyć cewki i wtryskiwacze ( jeśli jest dostęp) by nie dokonał się zapłon mieszanki naładowany aku lub drugi na kablach jeden do manometru drugi do auta w pełni otwarta przepustnica w celu lepszego napełnienia cylindrów(podejrzewam ,że u Ciebie nie będziesz musiał jej wykręcać wystarczy ,że dasz gaz na maksa i powinna się otworzyć) i kręcimy my zwracamy uwagę na wartość po 1 obrocie i po 7 obrotach wału im pierwszy strzał ma wyższą wartość tym lepiej a druga wartość dla zdrowego silnika zawiera się w przedziale od 12-14 bar mając manometr trochę chęci i umiejętności i drugą osobę do pomocy bez problemu sam to zrobisz

u siebie też musiałem trochę plastiku w lampie usuwać

powiem Ci tak to ,że któryś wtrysk padnie to więcej niż pewne prędzej czy później także fajnie by było jakby była możliwość darmowej wymiany

Quba z tymi 2.0 BRD dowiedz się czy w razie W załapią się na akcje serwisową wtryskiwaczy jakiś spot w niedziele ?

kompreche zawsze powinno robić się na maksymalnie otwartej przepustnicy

podwarzasz rączke od dołu czyms płaskim i nie ostrym i jak Ci zaslepka zejdzie twym oczom ukaże się srubka

trzeba założyć manometr do pomiaru ciśnienia paliwa i zobaczyć rano jak nabija ciśnienie

albo pompa elektryczna w baku nie domaga , na świece jeszcze za ciepło by nie domagało

Ja akurat na co dzień się tym zajmuje no vcds to pewnie nie potrzebnie nowszy:) i polecam stronkę http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu.html na ross techu nie zawsze wszystko jest

to cieszę się ,że pomogłem dla potomnych jednak grzanie kiery się koduje 0?xxx: Steering Wheel 0 = Standard (without Multifunction) 1 = 3-Spoke Steering Wheel (Sport Steering Wheel) 2 = Multifunction Steering Wheel with Radio Control 3 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone Control 4 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone/Voice Control 5 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Voice Control 0x?xx: Options 0= No Tiptronic on steering wheel/no steering wheel heater 1 = Tiptronic 2 = Steering wheel heating (not for 3-spoke steering wheel) 3 = Steering wheel heating, Tiptronic on steering wheel (only with multi-function steering wheel) 0xx?x: Board Computer & Cruise Control 0 = Board Computer & Cruise Control not installed 1 = Board Computer installed 2 = Cruise Control installed 4 = Board Computer & Cruise Control installed 0xxx?: Rear Wiper (Chassis) 1 = Rear Wiper not installed (Sedan/Cabriolet) 2 = Rear Wiper installed (Avant)

zobacz jeszcze czy przyjmie takie kodowanie 03242 kodowanie a przyuczanie vinu to osobne kwestie i jakby vin by Ci się nie przyuczył to byłby o to błąd

dziwny przypadek a z którego roku masz ten moduł założony i do jakiej kierownicy B6 / B7 bo może coś rocznikowo się nie zgadza no bo grzania kiery nie ma w kodowaniach , ten błąd który Ci wyświetla odnośnie nieprawidłowego kodowania tyczy się tego ,że albo jest o jakiś element wyposażania w module komfortu za dużo albo za mało tu masz opis wartości mierzonych i tam jest zaznaczone informacja o grzanej kierze http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_12568.html#1 Measured value block 005: Jog down (not fitted/unpressed/pressed) Jog up (not fitted/unpressed/pressed) Steering wheel heater (not fitted/on/off) Sensor (degrees Celsius**)

spróbowałbym zmienić kodowanie odnośnie multifunkcji np z 3 na 4 lub 5

a jakie miałeś kodowanie w poprzednim module ? zakładam ,że tam nie było błędów ?

Napisz jaki masz numer modułu kiery i co masz zainstalowane bord i tempomat i czy masz multifunkcje , możliwe ,że coś mu się nie zgadza względem wyposażenia Coding 0?xxx: Steering Wheel 0 = Standard (without Multifunction) 1 = 3-Spoke Steering Wheel (Sport Steering Wheel) 2 = Multifunction Steering Wheel with Radio Control 3 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone Control 4 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone/Voice Control 5 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Voice Control 0x?xx: Options+1 = Tiptronic 0xx?x: Board Computer & Cruise Control 0 = Board Computer & Cruise Control not installed 1 = Board Computer installed 2 = Cruise Control installed 4 = Board Computer & Cruise Control installed 0xxx?: Rear Wiper (Chassis) 1 = Rear Wiper not installed (Sedan/Cabriolet) 2 = Rear Wiper installed (Avant) Adaptation Channel 081: Vehicle Data Learning To start the process for vehicle data (VIN) learning, enter/save 00111 as new value.

to co panowie kiedy spot jakiś ? teraz w niedziele ?

Pozdro Marcin tak mowie co za ciu....na mnie trąbi ale później mi migły twoje tablice i PZ blachy mam