valdi80

Ale s w podobnych cenach Znalazłem Pirelli za 242 zł/sztuke, Continentale za 250, Vredestein też w podobnej cenie, pozostale tańsze o jakieś 20-30 zł.

Dzięki manny90 za wypowiedź. Ja wybierałem te opony na podstawie tego Forum, opinii kupujących i testów ADAC. Tylko nie wiem, które z nich wybrać nadal

Pomóżcie proszę, bo szukam i szukam, czytam i czytam i nic. Co prawda przebieram już między tymi modelami: 1. Continental ContiPremiumContact 2, 2. ContiPremium Sport2, 3. Pirelli P7 Cinturato, 4. UniRoyal RainExpert, 5. UniRoyal RainSport2, 6. Vredestein Sportrac3. Może ktoś mi wytłumaczy, najlepiej z doświadczenia swojego, znajomych, które są warte uwagi. Bo jak czytam te opinie, to jedni chwalą, inni narzekają na szybkie zużycie, jeszcze inni na "noszenie" na zakrętach, inni na to że za miękka i za wolno auto przyspiesza, kolejni że za twarda i nierówności nie wybiera. Nie mam już pojęcia, chciałem Pirelli, ale jak ktoś napisał że po 45 tyś. km do wymiany to jak chcę kupić nowe opony, to nie na 2 czy 3 sezony, bo tyle jeżdżę na używkach, które były na kołach jak auto kupiłem (opony 2003 rok i 2005 rok) i też Pirelli tylko P6000, na których ja śmigam 3 sezon. Ale niestety obecnie mają niewiele ponad 2mm bieżnika i ciężko się jeździ jak mokro. Nie wspominając o bezpieczeństwie Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Dzięki wielkie zorientuję się jak to w Koszalinie wygląda.

Potwierdzam, że to wina wahaczy, a podobno to lemy Kilka miesięcy temu wymieniłem dwa, bo te "lemy" mi tłukły, kupiłem jakieś wloskie i jest o niebo lepiej z kierą. Ale teraz znowu tłuką tylko nie wiem które. No ale wiem na pewno że to wahavcze były przyczyną nie odbijania kierownicy.

ale to regenerowana 121 Euro ?? To regenerwaną w podobnej cenie w Intercars dostanę

W tym linku jest podany przepływomierz o takim numerze, oczywiście firma mnie nieznana, jak myślicie warto w to zainwestować ?? Pieniądze niewielkie, ale jest niby gwarancja. Co uważacie, to zawsze nie 250 euro tylko 200 PLN. Ten jest akurat najdroższy z dostępnych na aukcjach. http://www.allegro.pl/item1046961943_przeplywomierz_do_vw_passat_1_8.html

Witam, potrzebuję nr przepływki do mojego silnika, nr VIN WAUZZZ8DZYA018632, gdyż szarpał mi jak przyspieszałem, mechanik wyczyścił przepsutnicę i przepływkę ale powiedział że przepływka jest na wymarciu. No i teraz ponownie zaczyna szarpać, więc muszę ją w końcu wymienić. Wielkię dzięki za odpowiedzi

Podobno bardzo się psuje, ale samochód bomba. Czy tak wyglądały te pieski z kiwającą głową z PRLu?? Czy ktoś ma coś takiego? ,Mam takiego pieska Zajmuje miejsce na regale w pokoju

no jak ile, stracił czapkę za 10 zeta i 15 zeta które wydał kupującemu i jeszcze 25 zeta które musi oddać sąsiadce czyli 50 zeta tak na moje oko

Podepnę się pod problem kolegi. Wczoraj byłem u mechanika, który powiedział że prawdopodobnie moduł zapłonowy jest do wymiany i że kosztuje on 530 zł nowy. Czy ktoś może podać nr części ?? Jest to silnik z opisu bez żadnych turbo i innych super dodatków. Jest zagazowany od prawie 2 lat, a problem jest zarówno na gazie jak i na benzynie. Od dwóch dni mam problem z ruszeniem z miejsca jak go odpalę rano lub po pracy, gdy stoi kilka godzin na parkingu. Jak dodaję gazu to obroty spadają lub w ogóle nie reaguje na pedał gazu. Wcześniej byuło tylko szarpanie przy obrotach koło 4 tyś i mulił się. Nie chciał przyśpieszać dynamicznie. Teraz jazda to masakra, maksymalnie 120 km/h i to przy dobrych wiatrach, bo pojawia się dławienie, szarpanie i nic poza tym. Jak się mocno rozgrzeje to trochę lepiej, ale to i tak nie to co powinno być. Kiedyś podpinałem vaga i pokazało mi 3 błędy: 18001 - dopasowanie wysokości poza tolerancją 16514 - coś z przepustnicą, strona 1 czujnik 1 17536 - mieszanka za uboga strona 1 Dzisiaj na 11 jestem umówiony u mechanika, ale wcześniej chciałbym znać przynajmniej nr cześći jeśli chodzi o tę cewkę zapłonową czy moduł zapłonowy. Dzięki wszystkim za pomoc.

Ja bym reflektował na opony letnie najlepiej w super stanie za niewielkie pieniądze Dwie muszę zmienić na pewno, a śmigam jeszcze na zimówkach

w tym tygodniu podczas kontroli alko znalazłem jednego delikwenta który miał 2,2 promila i czuł się normalnie, ja bym chyba pod stołem leżał nieprzytomny On czuł się normalnie i szedł normalnie, bo pewnie miał maraton i zamiast krwi miał już sam alko. Dlatego nie ma reguły, że jak 2 promile to nieprzytomny czy nie wiadomo co. Ale prowadzenie auta po alko ?? Jak kiedyś wypiłem 2 browce to wolałem przejść się 4 km i na drugi dzień po auto wrócić, bo nam się wydaje że czujemy się świetnie, ale tak nie jest. Pomyślmy też o innych użytkownikach dróg.

Ja zapłaciłem 110 za wymianę po 15 tyś. Ale to był drugi przegląd, na pierwszym robiłto samo jakieś pół roku temu i płaciłem 160, nie wiedzieć czemu :/ W tym samym serwisie, tam też zakładałem gaz. Zobaczymy ile następnym razem zapłacę

Kumpel miał AC w Hestii, nie polecam. Wycenili szkodę na 3800, a mechanik najtańszym kosztem naprawił auto za 5000. Niezależny rzeczoznawca wycenił szkodę na 5700, więc pozostaje sąd. Ceny części nie wiadomo skąd brali, masakra. Zapłacić 3k za AC i mieć problem ze szkodą o wartości niewiele wyższej od składki.

Witam. Chciałbym odświeżyć temat. Otóż u mnie skrzypi przy przedniej szybie na nierównościach i jak jest niska temperatura, czyli zimą. A skrzypi od momentu jak mi magik zakładał alarm. Tylko czy mógł czegoś nie spasować ? Bo jak ręką nacisnę przy szybie to nie w każdym miejscu, ale w niektórych miejscach deska rozdzielcza się ugina. Nie wiem, strasznie mnie to wnerwia, wie ktoś może, czy jakiś mechanik się ty zajmie, a może tylko ASO, bo może coś jest wyłamane ?? A wtedy pewnie koszt nie najniższy :/

Wielkie dzięki devastation za odpowiedź Czyli jak podejrzewałem przewody z cewkami mogą być powodem tego typu błędów??Dodatkowo przepustnica, czyli nie wiadomo od czego zacząć No zobaczymy. Termostat miałem wymieniany w zeszłym roku na oryg i z tym jest ok (obserwuje temp. na klimatroniku oraz na blacie ) Także pewnie pozostaje problem przewodów i przepustnicy. Świece to niewielki koszt, mimo wymiany jakies 12 tyś km temu moge je wymienic ponownie. Tylko od czego po świecach zacząć ???

Witam. Dzisiaj podłączyłem VAG i znalazło mi 3 błędy. A mianowicie: 18001 - dopasowanie wysokości poza tolerancją 16514 - coś z przepustnicą, strona 1 czujnik 1 17536 - mieszanka za uboga strona 1 Powodem podłączenia było to że auto szarpie i dławi się przy dużych prędkościach w momencie, gdy chcę gwałtownie przyspieszyc, np.: przy wyprzedzaniu . Poza tym jak silnik jest zimny to dławi się nawet, jak jest na biegu jałowym i wciskam gwałtownie pedał gazu, auto prawie gaśnie i muszę pedał puścić bo pewnie by zgasło. Czy powodem może być zapchana przepustnica ?? I z tego powodu jest zbyt uboga mieszanka. Pomóżcie proszę, bo chciałem wymieniać przewody WN ale nie wiem czy jest sens wyrzucania 600 zeta a problem nie zostanie rozwiązany Dzięki za odpowiedzi

Pomimo, że nie jestem klubowiczem również składam Prezesowi życzenia Wszystkiego Najlepszego

Hehe, tak wiem że na 3/4 jest maks. moc, a wciśnięcie pedału do podłogi tylko zwiększa zużycie paliwa. Ale denerwuje mnie, jak mam 120 i chcę wyprzedzić i nagle gdy jestem na równi z innym autem, zaczyna szarpać, bo już mam 140 albo 150 Nie znam się na tym zupełnie, jaki jest koszt tego koła dwumasowego ? Czy to jest w każdym aucie ??

Witam, ja mam podobnie tyl;e że na zimnym silniku, jak ejszcze jadę na benzynie. Jak dodam gwałtownie gazu (sprzęgło już puszczone) to szarpie, jakby miał za małą dawkę paliwa. Później, jak już jadę na gazie to się tak dzieje przy większych prędkościach, gdy gwałtownie wduszam gaz. Jak mam na przykład 120 i chcę go rozpędzić do 140-160 km/h to wtedy szarpie. Gdy robię to delikatnie, stopniowo przyspieszam, to nic się nie dzieje. Ktoś wie i może mi pomóc o co chodzi ?

A ja cały czas tankuję na Orlenie, bo nic lepszego w okolicy nie ma. Ale przyłączam siędo akcji i link w gg wklejony

Piękna furka, ale druga fotka po prostu Też coś takiego chcę

ja też spadam spać, 3majcie się i stosunkowo udanej nocki życzę wszystkim

Panie pewnie bawią się w najlepsze, a my jesteśmy nudni i nie zabrały nas ze sobą