valdi80

a jakieś błędy pokazywał, sprawdzałeś VAGiem ?

Ok, zajrzę jak mówisz, ale paliwem nie czuć. Może w końcu pójdę na urlop to wtedy będę miał czas by znaleźć kogoś z VAGiem i podpiąć się. Dzięki za podpowiedź.[br]Dopisany: 05 Sierpień 2011, 10:08_________________________________________________ [br]Dopisany: 08 Sierpień 2011, 08:47_________________________________________________Nie wierzę że nikt nie wie co to jest na załączonym zdjęciu [br]Dopisany: 09 Sierpień 2011, 08:56_________________________________________________

Potrzebuję poduszkę pod skrzynię biegów strona pasażera. Rocznik 1999 po lifcie, skrzynia manualna 5-biegowa, silnik benzynowy 1,8.

Witam, a czy w moim aucie są takie same oznaczenia poduszek ? Auto jak z opisu. Dzięki za odpowiedź.

Jeżdżę na MasterSportach od lipca zeszłego roku. W tym czasie zrobiłem coś koło 25 kkm jeżdżąc po nie najlepszych drogach, przejechałem z północy PL na południe, do Czech i jak na razie cisza. Fakt, że wstawiłem końcówki drążków i łączniki stabilizatora Lema. Ale jak wcześniej kupiłem zestaw zawieszenia Lema na Allegro, to po 2 m-cach już stukały. A końcówki drążków i łączniki stabilizatora wstawiłem Lema dlatego, że takie były Wasze opinie Jak najmniej wymian życzę wszystkim.

Witam. W zeszłym roku opisywałem problem z przyspieszaniem, wymieniłem przepływkę i było ok. Tyle, że przepływkę kupiłem na necie i mechanik od razu powiedział mi, że to tani zamiennik, na którym nie wiadomo ile pojeżdżę. Od razu po wymianie pojawiał się problem, że po odpaleniu gasł ale po dodaniu gazu obroty wzrastały i stabilizowały się. Teraz problem ten pojawia się zawsze na ciepłym silniku. Gdy odpalę, obroty spadają i silnik gaśnie, wpada przy tym w wibracje. Nieraz nawet dodanie gazu nie pomaga, dopiero po kilku próbach i odczekaniu chwili mogę jechać dalej. Czy to znowu przepływomierz ? Bo znalazłem na necie Bosha nowy nie regenerowany za 179 zeta, więc bardzo tanio. Gdyby to to, to za cenę z allegro mam sprawdzoną firmę. Szukałem w wątykach już poruszanych, ale wszyscy mają problemy na ciepłym i zimnym silniku, ja na zimnym problemu nie mam.

A ja mam pytanko, czy w jakimś regulaminie, umowie jest zapis o ryzyku inwestowanych środków ? Czyli czy w przypadku gdy firma ogłosi bankructwo (o to naprawdę łatwo - wystarczy znaleźć pożyczkobiorców podstawionych którzy nie będą spłacali swoich zadłużeń), to kto pierwszy otrzymuje zwrot kasy ? Czy firma ma jakiś majątek, który w razie opisanej sytuacji jest licytowany i pieniądze z niego dla "współpracowników" ?Czy jest jakaś gwarancja zwrotu przynajmniej części wpłaconej gotówki ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=213742.0 W tym powyższym linku pisałem też na temat zniesienia wkładu własnego w PZU w MC.

Ja w biurze mam czarno białą laserówkę w urządzeniu wielofunkcyjnym HP 3055 oraz kolorową HP Color LaserJet CP1215, wydruk z tej kolorowej jest świetny, tyle że tonery dość drogie, bo komplet kosztuje chyba 1200 zeta, tak przynajmniej mi mówią jak zamawiam. Ale w moim przypadku płaci pracodawca I mogę ją polecić

442

W PZU możesz znieść udział własny w MC, wiem bo sam miałem i zgłaszałem szkodę. Na początku odliczyli mi kwotę 500 zeta przy rozliczaniu odszkodowania, bo udział własny jest 20% ale minimum 500, jednak przesłałem skan mojej polisy i zwrócili mi te 500 Także ubezpieczenie naprawdę warte uwagi. Szkoda jaką można zgłaszać, musi być powyżej 500 zeta i już płacą odszkodowanie. Oczywiście są tam pewne obwarowania, ale to już jest w OWU wypisane. Ja przy ubezpieczeniu autka w PZU tylko MC zapłaciłem coś koło 320 zeta przy ubezpieczeniu na 18000 ze zniesieniem udziału własnego.

Ja miałem podobne objawy w zeszłym roku i wymiana przepustnicy pomogła. Ale że kupiłem jakąś z alledrogo, to teraz ponownie mi się zaczyna dziać to samo ;/ Na zimnym jest ok, a na ciepłym to nawet samo odpalenie powoduje spadek obrotow i przygasanie silnika, chyba że wcisnę pedał gazu.

Poszukaj przede wszystkim wśród alkomatów z sensorem elektrochemicznym, takie podobno są dokładniejsze od tych z elektronicznym.

Witam, podepnę się, bo u mnie ciężko się zamykała i otwierała, a dzisiaj jak się sama otworzyła tak już nie mogę jej zamknąć. Cały czas wraca do pozycji otwartej, dlaczego ?? Pomóżcie plissssss.

Ja tam zawsze sprawdzam sam, czy korek jest i czy jest dokręcony prawidłowo. Nic mnie to nie kosztuje, a pracownik stacji, jak każdy człowiek, może po prostu zapomnieć. Sam kiedyś zapomniałem o tym, że położyłem korek od wlewu paliwa na dachu. Przypomniało mi się po 20 km od stacji, wróciłem, i się okazało, że ktoś go oddał pracownikowi stacji. Także myślę, że nie ma co od razu osądzać, bo jak sam napisałeś, kasa niewielka, więc gra niewarta świeczki dla tego pracownika.

Dzięki Marcinie za ekspresową wysyłkę oleju i filterków

U mnie jest sporo śniegu, a ja na letnich latam, jutro czas na zmianę. Wczoraj ledwo z pracy do domu dojechałem (30 km/h) bo koła się boksowały na drodze

kuźwa, u mnie też to się dzieje i nie wiem co robić, sam nie odkręcę bo ramion wycieraczek nie mogę zdjąć a jutro miałem na urlop jechać

nie podają wartości minimalnej, ale nie mogą dużo odbiegać od zadeklarowanej wartości. Miałem tak, gdy TP SA dała mi 1 mega, a zrobiło się w rzeczywistości 20 do 100 kilo. Rozwiązałem umowę natychmiast i mimo że straszyli że zaoferowali mniejszą prędkość z której mogę skorzystać zmieniając aneks do umowy, to nic mi nie zrobili. Prawo jest prawem. Z tego co pamiętam to oni mówili chyba procentowo o różnicy między zadeklarowaną wartością a rzeczywistą. Ja obecnie mam ok. 1,7 mega zamiast 2 ale pracownik tepsy powiedział, że jak tak dalej będzie, to wyślą do netii (od netii mam neta) że mają mi zmniejszyć prędkość, a dla mnie to będzie kolejną podstawą do rozwiązania umowy. A to tłumienie mam coś koło 59 dB. Nie wiem co to znaczy ale tak powiedział sprawdzając łącze.

Ja mam netię od roku, też na łączach tepsy. Ale netia sprawdziła usługę nim podpisałem umowę. Co prawda mam ostatnio problemy, mam zaledwie 2 mega a rozłącza mnie często. Pracownik tepsy powiedział, że to wina tego, iż mam prędkość na granicy maksymalnej bo właśnie w netii tak robią, że najpierw umowa a później sprawdzają czy będzie hulać. Ale bajzel w netii mają, jak dzwonię a oni mi mówią że usługa nie jest na mnie tylko na moją matkę hehe. Bo jakieś 3lata temu próbowałem do nich przejść ale nie czekałem bo to dość długo trwało i mimo że umowy nie podpisałem musiałem im wypowiedzenie wysyłać. A mimo wszystko nadal mają tamtą umowę zarejestrowaną. Jeszcze rok i mykam od nich. Poza nimi miałem kiedyś net w multimo, był najstabilniejszy. W Tepsie mi nie działał w ogóle, a w multimo działał pięknie. Także mimo że jestem użytkownikiem netii, nie polecam jej.

Współczucia i tutaj jestem za tym, żeby taki dostał dożywocie i ciężka harówa w jakimś zakładzie, a pieniądze z pracy na zbożny cel.

Hehe, dobry wątek Fiat 126p. 1989 (z szyberkiem) ---> ford fiesta 1.3, 1995 ---> ford fiesta 1.1, 1994 ---> no i od dwóch lat oooo :>

Ja za tydzień ze znajomymi w okolice Kotliny Kłodzkiej, no i oczywiście Praga w ramach jednodniowej wycieczki musi być A w sierpniu lub we wrześniu jeszcze Kraków, bo dawno nie byłem

też tak myślałem, bo ja mam ARG. Autko fajne, ale proszę Cię popraw to "cz" w wyrazie paczcie na "trz" aby było patrzcie Sorki ale aż razi

Witam. Mam problem z autkiem. Mianowicie w piątek rano po odpaleniu silnika nie zgasła mi kontrolka AIR BAG. Poszukałem na forum i znalazłem że mogą być zaśniedziałe styki przy kostkach pod fotelami, a później trzeba wykasować błąd przy pomocy VAG-a. Na razie nic nie zrobiłem, ale dzisiaj jadąc do pracy zauważyłem, że jak wcisnąłem przycisk od otwierania szyb to szyba nie otwiera się automatycznie. Muszę trzymać żeby się otworzyła. Czy ktoś wie, coi to może być? Podejrzewam jakiś większy problem z elektroniką, wiem, że pewnie powiecie, bez VAG-a nic się nie stwierdzi, ale może ktoś miał podobne problemy. Dzięki za odpowiedzi i sugestie.