ROBERT

No właśnie ja mam takie pytanko " Kiedy silnik jest "dokarmiany" spalinami a kiedy nie ??? Wiem że podczas przyśpieszania EGR jest wyłączony i mamy w dolocie czyste powietrze , ale kiedy EGR się "włącza" tzn. silnik dostaje do kolektora ssącego spaliny przez EGR ( a kiedy nie )... prosiłbym Musashi o jak najdokładniejszą wypowiedź

Ja właśnie ze szwagrem 0.7 skończyłem ( poszedł na disco ze swoją a moja jest zmierzła i nie chciała iść ) myślę czy nie wypić jeszcze "zimnego Lecha na sen" [br]Dopisany: 23 Październik 2010, 22:55_________________________________________________Właśnie otworzyłem

i słusznie

Mówisz Tomek że to same alkoholiki :?:

No dobra , to co jest odpowiedzialne za takie różnice w korekcjach ? Gnojówka ? Jak lałem Diesel Extra z Shell'a to było widać poprawę , jak kupiłem auto korekcje na poz. ~ 0.4 - 0,6 , kilka razy "zalałem" STP i korekcje poprawiły się na 0.0 - 0.1 , no chyba że akurat taki dobry "gnój" był na Shell;u

Ale cisza :gwizdanie: Żyje ktoś w Rybniku jeszcze :?:

kociarstwo

Jak wymieniałeś końcówki drążków kierowniczych trzeba było sprawdzić od razu też same drążki , tak ciężko powiedzieć

sprzedej , nie ciulej sie [br]Dopisany: 23 Październik 2010, 17:37_________________________________________________ A proszę cie bardzo. Tylko moja obsługuje do 2005. Tomek podjedź do najbliższego mechanika i ci to odkręci w 30 sekund ( oczywiście altek wyciągnięty z auta) ja niedawno wymieniałem i Zysek w Jejkowicach odkręcił mi to za dyszkę w 30 sekund

Dobry gieje [br]Dopisany: 23 Październik 2010, 17:11_________________________________________________Andrzej nie chcesz sprzedać tych felg :?: :gwizdanie:

Witamy

Witaj PS. Popraw typ silnika w profilu

super

Dobry

"Odgrzeję kotleta" I jak kolego zmieniło się coś po zatankowaniu innej gnojówki ? Ja mam podobnie , jakieś dwa może trzy tygodnie temu sprawdzałem korekcje i wynosiły ~ 0.2 , 0.1 , 0.3 , 0.0 (paliwo Shell Diesel Extra) , kilka dni temu zalałem Vervę z Orlenu i wczoraj podłączyłem VAG-a gr. 013 i ... ... korekcje 0.4 , 0.6 , 0.6 , 0.4 STP ew. Liqui Moly do czyszczenia wtrysków stosuję regularnie ( co kilka tankowań do pełna )

Ciepłym ale nie gorącym Byłem u Arka po klucz , przyjechałem do domu , wypiłem kawkę i zabrałem się za rozbieranie - osłona plastikowa , u mnie żeby odkręcić 4 świecę trzeba odkręcić filtr paliwa i jego mocowanie ... powiedzmy dwie godzinki auto stało zanim zacząłem odkręcać 1 świecę , potem 10 minut i wszystkie były wymienione :>