Skocz do zawartości

ROBERT

Klubowicze
  • Postów

    3543
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ROBERT

  1. Nowsze modele niczym konkretnym się nie różnią, mają jedynie takie ECO dodatki np. "wtórna pompa pneumatyczna" czy dwie sondy lambda - silnik [AVV] ...
  2. Wisko "zasprzęgla" się (ale nie całkiem sztywno) po osiągnięciu ~94oC. Wtedy jak dodasz gazu na postoju słychać z pod maski dźwięk jakbyś tam miał co najmniej VR6
  3. To w takim razie nr. "11"
  4. Marcin Witamy na forum
  5. Witamy
  6. Zagrzej silnik do 90oC na postoju i potem jedź, jak temp. spadnie to termostat do wymiany. Interesuje Cie tylko kanał 49 - wskazania G2, ewentualnie możesz sprawdzić VAGiem w [01-Engine] wskazania G62. Wskazania G2 i G62 mają być prawie identyczne
  7. Witamy na forum
  8. odpowietrzanie ukł. chłodzenia objawy padniętej wiskozy Albo źle się wpięli gazownicy jak wspominają koledzy ...
  9. chodzi Ci o wajchę wew. auta pod kierownicą czy ten "rygiel" co wychodzi z grilla jak pociągniesz "wajchę" ?
  10. Potrzebujesz "11" albo "16"
  11. Witamy na forum
  12. Witamy na forum
  13. Odpowietrz układ ...
  14. Witamy na forum ps. regulamin forum pkt. 17 :gwizdanie:
  15. Witamy na forum ps. masz silnik [ADP]
  16. Witamy na forum ps. masz [ADP] lub [AHL]
  17. Rosną i od razu spadają, w tym przypadku może to być "poślizg" sprzęgła ...
  18. A czujnik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji sprawdzony/wymieniony ?
  19. Witamy na forum
  20. Witamy na forum
  21. Witamy na forum
  22. Jak czujnik G2 wskazuje temp. 77-79oC (klima i 17-Instruments), to sprawdź wtedy ile wskazuje G62 (01-Engine)
  23. Chyba się nie zrozumieliśmy i kutwa narobiliśmy tu bajzlu
  24. tak, ale nie jest napędzana bezpośrednio paskiem rozrządu, jest obok ... taka jest napędzana bezpośrednio paskiem rozrządu
  25. rolkę na pasek klinowy ta na dole screenu (nr.22) jest na rozrząd,
×
×
  • Dodaj nową pozycję...