Zrób prosty test.Zagrzej auto do 90st. na blacie bez włączania ogrzewania.Jak temp. na blacie będzie 90st. włącz ogrzewanie powiedzmy na 21st.Przy obecnych temp. wskaźnik nie ma prawa drgnąć z 90ts. przy sprawnym termostacie
A ja mam jeszcze lepszy test ... jedź wtedy po prostu przed siebie ... jak temp. spadnie to termostat
http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t81493.0.html;highlight=00792
Albo brakło czynnika albo czujnik kaput, sprawdź wtyczkę i całą wiązkę może przetarła się gdzieś
0
A tak na serio ale się przejmujecie kulfa pierdołami ...
Dajcie spokój w końcu temu korkowi, odkręcajcie go tylko jak trzeba dolać oliwy, a to oby jak najrzadziej Wam było potrzebne ...
W ogóle nie odkręcajcie tego korka ... jedynie chyba jak chcecie dolać oliwy, a tak to dajcie mu spokój ...
I nie przejmujcie się pierd0lenieM od SupeR znawców MechAników, że odkręca się korek i sprawdza się po tym stan Silnika