Skocz do zawartości

ROBERT

Klubowicze
  • Postów

    3543
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ROBERT

  1. Pasek rozrządu w silniku 1.6 ma 121 ząbków jeżeli pompa wody jest na osobnym pasku, a 138 jeżeli pompa jest na pasku rozrządu. Ty masz 121 ząbków. Polecam Contitech + SKF, RUVILLE, INA
  2. Witam ziomala na forum
  3. Jest to tzw. ezektor, odpowiada m.in. za miękki pedał hamulca. Nic tam nie grzeb, a tym bardziej nie wierć i będzie dobrze.
  4. Ja dałem za używkę 300 lub 350PLN teraz nie pamiętam. 500 trochę dużo chce, spróbuj ubić stówkę. Po pożarze nie powinno jej raczej nic być, chociaż kto wie co się stało z uszczelnieniami. Daj mu zaliczkę i wypróbuj kilka tygodni. Ja jeżdżę na używce już prawie rok i (odpukać) na razie wszystko ok (była z Passata B5 FL 02r.) Wybór należy do Ciebie, żeby potem nie było na mnie. Pozdr. PS. Za starą po tylu reklamacjach żądaj zwrotu gotówki
  5. Ja wymieniałem sam, kupa roboty z tym, ale efekt BEZCENNY Ile chce gościu ? Tamtą z regeneracji oddałeś ?[br]Dopisany: 23 Styczeń 2010, 16:13_________________________________________________Jak co tu jest opis dla B5, ale w B6 będzie chyba podobnie http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t23007.0.html;highlight=wymiana+maglownicy nie jest to takie straszne na jakie wygląda jeszcze kilka browarków przy tym wypijesz
  6. Spróbuj wymienić płyn na początek, zielony "FEBI 06162" Pieni się płyn w zbiorniczku ??? Może gdzieś łapie "lewe" powietrze.
  7. Spróbuj, może wreszcie będziesz miał spokój w tym temacie. Może da się ją założyć " na próbę" na kilka dni i wtedy sprawdzisz. Mam nadzieję, że tym razem będzie wszystko już
  8. Według mnie to bez różnicy KOYO czy ZF. Ja akurat założyłem ten drugi bo taki był, a nie przez to że uważam, że jest lepszy
  9. Najprawdopodobniej będzie tak jak mówisz, pływak zawiesza się w tym miejscu
  10. Witaj na forum
  11. Witaj na forum
  12. Witam na forum
  13. Witam na forum
  14. Nie krzycz Proponuję poczytać troszeczkę http://www.a4-klub.pl/smf/regulamin_forum-t22622.0.html, szczególnie pkt. 15
  15. Witamy na forum
  16. Nie krzycz A może szczotki się w nim skończyły i dlatego przestał się kręcić. Sprawdź na zimnym silniku "włącznik wentylatora chłodnicy" czy ma przejście, jak ma do wymiany
  17. Jest jeden "dwusekcyjny" podaj typ silnika to podam Ci nr.
  18. Witam Ślonzoka na forum
  19. Wisko nr. 058 121 350 i polecam BEHR
  20. Witaj Paweł na forum
  21. Witamy na forum
  22. Witamy Jacka na forum
  23. No, tak ale w B6 wskazuje mniej a jest ten sam czujnik Ale nieważne, byle mam wszystko ok. Jeszcze raz dziękówa
  24. Dzięki . Czyli G2 u mnie jest ok Tylko ciekawi mnie to czemu w B6 jeżeli jest taki sam czujnik wskazuje poniżej +30oC
  25. Czujnik uszkodzony, nawet sam go "zdiagnozowałeś" on jest odpowiedzialny m.in. za ssanie. Czujnik koszt w ASO 115 PLN + oring 4 PLN Jaki w końcu masz silnik, bo na pewno nie [ADP] ???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...