ROBERT

W końcu jesteś z Żor to masz "rzut beretem"

Według mnie dobrze zrobili

da

Dziś rano sprawdziłem dokładnie (temp. zew. -18oC) : G62 wskazywał -4.5oC. Po odpaleniu silnika czas wtrysku 4.12ms, MAF ~ 4g/s, obroty 890-930-rpm. Po rozgrzaniu silnika (G62 90oC) czas wtrysku 2.06ms, MAF ~3g/s, obroty 830-860rpm Na zimnym silniku czas wtrysku i MAF są wyższe niż na ciepłym, a obroty tylko minimalnie wyższe Teraz pytanie czy w "wolnossącej" benzynie jest możliwość zwiększenia dawki rozruchowej tak jak w Dieslu ? Czy tak niskie obroty szkodzą silnikowi ?

Jak masz taką zniżkę to już chyba taniej nie załatwisz :gwizdanie:

Następnym razem http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

Ja bym to "S4" zostawił w garażu i na zimę kupił Matiza lub Tico :laghing2:

Zapytaj Tomka, ale on chyba nie ma części ORI - TOM77 pojawił się też już dziś Robert on ma ORI - rtocki

To włącznik jest na dolnym wężu chłodnicy, w B5 były wkręcone w chłodnicę między górnym i dolnym wężem

A powiedz mi kolego bo teraz nie pamiętam czy ALT ma jeszcze wisko, czy są już dwa elektryczne? [br]Dopisany: 27 Styczeń 2010, 20:02_________________________________________________Chyba są dwa elektryczne Włącznik jest tu :

No i zawias

Witam ziomala na forum

To pozostała giełda w Gliwicach w niedzielę, ew. Jasienica

Magro Rybnik

Witaj na forum i .... *GŁOSUJ NA A4 KLUB POLSKA*

Witaj na forum i .... *GŁOSUJ NA A4 KLUB POLSKA*

Witaj na forum i ... *GŁOSUJ NA A4 KLUB POLSKA*

Witaj na forum i ..... *GŁOSUJ NA A4 KLUB POLSKA*

Może zaczyna się coś dziać z maglem, spróbuj wymienić płyn

Witaj na forum

Witaj na forum

Witaj na forum

Polecam taki (sam go osobiście używam) : http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=103, a programik sobie załatwisz

Sondę wymienisz sam w ... 5 minut. A za tą kasę co masz zapłacić "mechanikowi" kup sobie kabelek, błąd sam wykasujesz, a kabelek zostanie na "zaś"

Dokładnie. "Podwiesić" i zamknąć. Jak ktoś przeczyta go "od deski do deski" wszystko jest wiadomo.