Skocz do zawartości

ROBERT

Klubowicze
  • Postów

    3543
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ROBERT

  1. I na pewno nic się nie rozszczelniło, silnik nie wybuchł
  2. Witam 16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1 P0171 - 35-00 - - 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow P0441 - 35-00 - - Mam pytanie czy te błędy a szczególnie "16555" ma wpływ na wskazania sondy ? Z tego błędu wynika, że jest uboga dawka paliwa, sonda wskazuje 0.0-0.1V (stoi w miejscu). Czy jak dawka jest uboga sonda powinna normalnie oscylować 0.1-0.9V ? A może ten błąd jest spowodowany właśnie przez sondę ? Silnik chodzi w miarę normalnie, lekkie drgania na wolnych obrotach, brak "ssania"
  3. Czujnik (059 919 501A) nówka z ASO, sprawdzony VAGiem na 100% sprawny Podmieniłem cewkę zobaczymy co się będzie robić. Stara miała popękaną obudowę [br]Dopisany: 12 Luty 2010, 15:51_________________________________________________Witam Dziś zrobiłem RESET w kanale 00, zaadoptowałem przepustnicę odpaliłem silnik i po chwili zaczęły pojawiać się (wreszcie)błędy. Po lekkim wciśnięciu gazu słychać jakby wężem powrotnym do baku szło powietrze. 16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1 P0171 - 35-00 - - 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow P0441 - 35-00 - - Mam pytanie dotyczące błędu 16555 Chodzi mi o sondę lambda która wskazuje 0.0-0.1V na wolnych obrotach. Czy jeżeli mieszanka jest uboga to wtedy sonda i tak ma oscylować między 0.1-0.9V czy może właśnie być "zawieszona" w 0.0-0.1V Chodzi mi o to że jeżeli mieszanka jest uboga i powoduje to. np. powietrze w paliwie to czy sonda ma oscylować czy pokazywać właśnie cały czas takie niskie napięcie
  4. Chyba chodzi o to : W 4 i 6 cylindrowym silniku są takie same, w 8 cyl. jest inna ostatnia literka, czym się różnią nie wiem
  5. Przepływomierza się nie adoptuje :gwizdanie: Tacy właśnie są niektórzy "Elektrycy Samochodowi" - płacisz nie wiadomo za co
  6. To po co zmieniać/kombinować ??? Zostaw tak jak jest.
  7. A podpiąłeś w końcu ten VAG ? Niestety wróżki na forum nie znajdziesz
  8. Wykasuj błędy i zobaczysz czy się pojawią znowu. Reszta było wiele razy... przepływka i sonda Sonda może być uszkodzona właśnie przez źle działający lmm lub przez instalację LPG
  9. Witaj na forum PS.Popraw profil bo w 1996r. nie było jeszcze silnika [AVV]
  10. Najpierw wymień wszystkie wężyki od podciśnienia to nie jest wielki koszt (wężyk kupisz na metry), a ten o którym mówisz idzie z przepustnicy do regulatora ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej
  11. Data produkcji 24.02.1998r rok modelowy 1998
  12. Zapytaj Roberta Kubicę
  13. Witaj na forum
  14. Kolego najpierw wymień termostat na ORI lub Wahler, a potem możemy pogadać dalej...
  15. Chyba chodzi Ci o to : W "Sklep Gajos" 23 PLN
  16. A co ma błąd wałka rozrządu (przypuszczam, że to błąd czujnika HALLA) do klimatyzacji ??? Albo inaczej, co ma piernik do wiatraka ???
  17. Z przodu to tzw "odbijak"
  18. Zauważyłem to niedawno, ale dziś się upewniłem na 100%. Jeżeli zgaszę silnik i odpalę go po 2-3 godzinach "ssanie" jest obroty wynoszą 1200RPM, natomiast jak auto postoi już 8-10 godzin nie ma "ssania" obroty wynoszą ~900RPM (Wiem, że nie mam ssania tylko sterownik określa dawkę paliwa ale piszę tak żeby było wiadomo o co chodzi) Co polecacie jeszcze sprawdzić ?
  19. To wiem, ale chyba tylko ten Ciebie endriuu chyba nie uraziłem Wkur... mnie gadka, że po przejściu z semi na full będą się działy takie cuda albo że "silnik wybuchnie"
  20. Podróba nie spasuje tak jak ori. Będą nierówne szczeliny, z jednej strony będzie więcej odstawał z drugiej mniej ...
  21. Nie wolno mieszać. Jak najszybciej rób wymianę bo będą kłopoty :gwizdanie: Zielony mineralny, czerwony syntetyk Kup 2 litry FEBI 6162
  22. Całe pierdzielenie o tym, że silnik się rozszczelni, zacznie brać olej w niewiadomych ilościach po zmianie na syntetyk to STARE MITY. Oczywiście chyba, że ktoś jeździł od nowości autem na mineralnym i jeszcze wymiany robił co 30kkm, wtedy na bank będą kłopoty. Najważniejsze dla autora wątku jest spełnienie normy VW 502.00, a żaden półsyntetyk jej nie spełnia Sorry jak kogoś "uraziłem"
  23. Tak 058 133 517, ale sprawdź bo to różnie bywa Zam. BOSCH 0280 142 300 - 271.16 PLN Tu możesz sprawdzić ile kosztuje ori http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ ~370 PLN (jest tam też za 140PLN ale z B na końcu)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...