vokotibi

a ja już po...

Cały tydzien sobie musisz zarezerwować. Na pewno można to zrobić. Od ciebie zalezy czy masz czas i chęci.

Zależy jakie jest wyposarzenie, nie koniecznie musi to być ten, jeżeli będeziesz się sugerował określeniem ''największy'' to może cie to wprowadzić w błąd

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=2784.0 potwierdzam, złoty srodek

jezeli to ori alarm...

Luty na wirniku będą wyglądać dobrze. Problem tkwi w tym że jak się zagrzeją to słabiej przewodzą i na ciepłym silniku rozrusznik zmula. Jeżeli nie ruszałeś ich to rozrusznik za chwile się zasyfi, tak jak był i znów będzie tak samo kręcił na ciepłym. Lepiej załóżyć inny

Mam właśnie UK-NSI z walniętym wsadem... Ktoś może pomóc co dalej????

Wyglądana to że wirnik a dokładniej luty na wirniku. Można spróbować je poprawić, ale czy to coś da??

95,96 sedan miały klucz rzeźbe

Hej kolego zapodasz schemat, bo mina pewno się przyda

KOLEDZY kazde audi b5 jest sterowane masą!!!!!!! Nie trzeba rozcinać żadnych przewodów. Fiotetowa kostka powyżej słupka. Sterowanie naprzemian wychodzi z drzwi w autach przed I liftem czyli roczniki 95,96. Mamy jednak do dyspozycji sterowanie masą, bo przewody takowe są (wyżej wymieniłem gdzie). ---------- Post dopisany 21-06-2012 at 00:05 ---------- Poprzedni post napisany 20-06-2012 at 23:34 ---------- do kolegi mjw83 1.PRZEWODY C.Z: zółty i zółto-czarny do masy. Zielony-otwórz (będziesz go miał w pierwszej kostce u góry), Niebieski, szary i brązowy nie wykorzystujesz 2 POZOSTAŁE PRZEWODY: niebiesko-czarny do przewodu zamknij+domykanie szyb. Plus i masa to chyba wiesz. 3 (nie jestem pewien) Przewód otwórz masz chyba w ostatnim rzedzie u góry (kostka pierwsza górna ) przewód zamknij+domykanie szyb masz chyba w trzecim rzędzie u dołu. Powiem ci że się mylisz to zależy jaki model pąpki wkładali. to dla czego umnie jest sterowane na przemian weź to wyjaśnij więc nie pisz taki rzeczy jak nie jesteś pewny TAK??? To zadam ci pytanie. Jak jest sterowane z klapy bagażnika w b5 95,96r??? A tak poza tym pisalem że w rocznikach 95,96 zamek można wysterowac na dwa sposoby

raczej obudowa(wyrobiony plastik odpowiadający za blokade) do wymiany a nie grot.

KOLEDZY kazde audi b5 jest sterowane masą!!!!!!! Nie trzeba rozcinać żadnych przewodów. Fiotetowa kostka powyżej słupka. Sterowanie naprzemian wychodzi z drzwi w autach przed I liftem czyli roczniki 95,96. Mamy jednak do dyspozycji sterowanie masą, bo przewody takowe są (wyżej wymieniłem gdzie). ---------- Post dopisany 21-06-2012 at 00:05 ---------- Poprzedni post napisany 20-06-2012 at 23:34 ---------- do kolegi mjw83 1.PRZEWODY C.Z: zółty i zółto-czarny do masy. Zielony-otwórz (będziesz go miał w pierwszej kostce u góry), Niebieski, szary i brązowy nie wykorzystujesz 2 POZOSTAŁE PRZEWODY: niebiesko-czarny do przewodu zamknij+domykanie szyb. Plus i masa to chyba wiesz. 3 (nie jestem pewien) Przewód otwórz masz chyba w ostatnim rzedzie u góry (kostka pierwsza górna ) przewód zamknij+domykanie szyb masz chyba w trzecim rzędzie u dołu.

teoretycznie kosmetyka

ale ty masz rok 99...

kabel czarno-zielony w 3 rzędzie kostek....chyba. A tak najszybciej to probówka do masy i lecisz po wszystkich kablach co wychodza z drzwi. Oczywiście szyby muszą byc otwarte.

Nie wiem skąd wytrzasnąłes taką procedure, zwłaszcza że autor wątku nawet nie określił co ma za alarm. Wogóle brak podstawowych informacji na wstępie: co to za auto, który rok, jaki alarm. Jak czytam to wszystko to... a potem gadają że na forach to same głupoty piszą.

Pmożemy towarzyszu. Ale bez roku auta będzie ciężko.

jak plastiki całe, to porządny smar na prowadnice i powinno pomóc.

a masz pilot orginalny czy dokładką?

tak się nie robi. Dokręcasz z czuciem, aż nie ma luzów i tyle.

sprawdz bezpieczniki, potem czy prąd dochodzi na kostkę.

najlepiej wszystkie wywalic i składać od nowa

są lepsze preparaty niz wd i wcale nie drogie.

aha, niezrozumiałem cię. Sprawdz sobie czy ci światło równo rozszczepia. Wystarczy stanąc przed jakimś murem w odleglości 2m.