winczako

na pewno! spokojnie, robili to profesjonalisci

podobno tak

nie mam uprawnien....

10mm nie dostane dystansów? sprzedac nie tak latwo... juz z zeszlego roku zalegaja mi 2x toyo proxes 225/40r18 w bdb stanie. jakies 6,5-7mm. Ale zainteresowania brak bylo jak wystawilem. Podejrzewam ze z tymi bedzie podobnie.... zona mnie zabije jak kolejne dwie oopony wstawie do piwnicy .

Pewnie wiecie jakiej grubości są uszczelki pod kolektor - moze 1mm. A to "uszczelki" (jesli jeszcze mozna tak o tym czymś mówic ) termoizolujące JHM Motorsports. Podobno dobry mod:jerk: ---------- Post dopisany 17-02-2013 at 10:08 ---------- Poprzedni post napisany 15-02-2013 at 15:01 ---------- EDIT: Widok na idiotycznie skomplikowany rozrząd: Tłok po próbie wstępnego czyszczenia z widocznymi śladami (od opiłków) od kretyna co gaz zakładał... zabić takich ludzi. Na szczescie tylko góra, co nie ma znaczenia. Tłoki jeszcze przed wyjęciem. Dół silnika. Wiecie, że w misce olejowej są kanały wodne? Wydech (jeszcze przed modami) Głowice, już po pielęgnacji Moglby ktos pomóc ? http://a4-klub.pl/felgi-opony-18/s4-dystanse-opony-quattro-262032/

Heja dwa pytania 1. Na lato kupiłem felgi R18 8j ET 40. Opony 235/40. Żeby to dobrze wyglądało ale jednocześnie nie obcierało nawet przy max obciążeniu, to dystanse powinny być jakie? Obecnie w zimowej wersji mam 18x8j et35 i nic nie trze. 2. Nie przetrwały dwie opony z poprzedniego sezonu (pęknięcie na całym obwodzie), zostały dwie dobre z bieznikiem 6.5mm każda. Z tym ze to nokiany, ktore ciezko trafic w obecnej chwili. Wiem, ze teoretycznie przy quattro opony powinny byc z tego samego modelu z tą samą wysokością bieżnika.... tak? Czy jest dopuszczalne, ze zostawie dwie które mam i dokupie z mniej wiecej tym samym bieżnikiem (bede starał trafić się dokładnie tą samą wysokość, odstępstwo to 0,5mm) innej marki, np dunlopy albo continentale? Torsena jednak nie chciałbym zajechać.... Z góry dzięki za odpowiedzi.

Mi sie nie uda, maszyna jeszcze nie zrobiona ';(

WSTR Garage - Wojtek kiedyś miał ... wcześniej był link do jego strony jak ustalisz coś to odezwij się na PW, pls oka

eloelo panocki, macie gdzies u siebie w Pzn hamownie drogową?? . Bo po tym wybebeszeniu mojego padła, sprawdzilbym w koncu jak jego muskulatura .

Mam . Ogarnia raczej większość. Jeszcze jedna rzecz będzie zrobiona. Właśnie dłubią przy wydechu Będą wywalone przednie katy ze wstawioną rurą żeby nie robić zawirowań i niepożądanych fal zwrotnych, oraz w drugim etapie (bo nie da się tego zrobić przy wyrzuconym na zewn wydechu jak obecnie) albo wymiana 2 tylnych katów na nowe, albo odsunięcie samych sond jak ma Pincziego .

200 kilo. Mechanik mowi, ze więcej nie ma. Piersciienie nie sa konieczne, ale po wymianie uszczelniaczy i regeneracji głowic cisnienie "u góry" bedzie ok i jescze niedajboze pusci na pierscieniach... a pluć sobie w morde, ze zaoszczedzilem pare stówek potem, to nie chce. . Wogole jak wiadomo sszeroko, dostep do czegokolwiek w w komorze silnika jest fatalny, wiec jak sie go juz wywalilo, to trzeba zrobic wszystko, co potencjalnie moze byc nie tak . Bedzie nówka sztuka prawie

pierscienie, regeneracja głowic, popychacze zaworowe, przegląd rozrzadu, fazatorów (OK), czyszczenie przepustnicy (uj***na), kolektora dolotowego (uj***ny), EGRów (dość czyste, ale jednak), sprawdzenie wszystkich podciśnien, czyszczenie zaworu PCV, świece platynowe, filtry (+czyszczenie K&N), olej, płyn hamulcowy, klocki, łożyska alternatora, dwumas, udało się dostać komplet sprzęgła - będzie wzmocnione, nowe ramiona z wycieraczkami aero, spryski mgiełkowe podgrzewane. Oczywiscie wszelaki uszczelki, szpilki etc. Nowe odbłyśniki w reflektorach, czyszczenie wewn pow szybki reflektora, polerka z zewn. Osłona przegubu. Nie wiem czy coś jeszcze.... ale jak widać trochę tego jest jednak... aaaa i oczywiscie uszczelka JHM + felgi (juz przyszly -za***iste na zywo uwazam). ała

ooooojjjjj piękna zabawka.... Szczerze gratuluje . Może kiedyś....

Zobaczymy Założę, to się okaże. Mi wstępnie pasuje i to jest ważne . Długo neta przerzucalem i nie moglem znalezc czegoś , gdzie bym powiedzial - "to jest to". Jedyne które oprócz tych mi leżały to tomason tn4, ale na ktores musialem sie zdecydowac. Oczywiscie, oklepane wzory jak rs6, rs4, starsze rs4 tez sa fajne, ale duzo ich jezdzi, a ja jednak chcialem cos dość unikatowego .

ona jest dwukolorowa - innych wersji tej felgi nie bylo . kwestia zdjecia i padania swiatla. Opona taka jak byla 235/40. z tym ze 2 opony po ostatnim sezonie popekaly na wewn boku... wiec musze dostac albo 2 dokladnie takie same z dokladnie takim samym zuzyciem, albo kupic 4.... wole ta 1 wersje, bo w koncu w zeszlym roku kupilem 4 nówki.... ps. Odblysnikii w biksach wymienione, lampy wyczyszczone. Jutro polerka i gotowe do implementacji

jesli w niedziele przyszlą coś bedzie sie działo, a mojego trupka juz mechanik poskłąda, to tez chetnie sie pojawie

ET 40 na wstepnie. ET 30 jest wporzadku, wiec chyba 10mm?

Ktoś mi kiedys, jeszcze przed kupnem eSy, powiedział - to skarbonka bez punktu odcięcia . Ja yebie jaki ten człowiek był mądry . Ale ten samochód rekompensuje WSZYSTKO siedząc za kierownicą

ORYGINALNE 18' ALUFELGI AUDI A4 S4 A6 S6 TDI (2998674109) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. . . Oczywiscie 10mm dystanse

Tiaa... Byc moze mam specyficzny gust. Zabaczymy jak leza na aucie, w razie czego pogonie :-)

... kupiłem... :naughty:

usszczelniacze. ---------- Post dopisany 09-02-2013 at 09:18 ---------- Poprzedni post napisany 08-02-2013 at 23:07 ---------- to też chyba nie co....? bo juz glupieje...

Witam Szukam Cewek do do S4 B6 BBK. Cena za szt? VIN: WAUZZZ8E44A039415

Witam Szukam Cewek do do S4 B6 BBK. Cena za szt? VIN: WAUZZZ8E44A039415

dolegliwosci typowe - czyt. branie oliwy. Do tego chce go wyczyscic porzadnie, powymieniac uszczelki, zmienic katy na sportowe metalowe, zalozyc ta uszczelke z JHM, zmiana sprzegla, dwumasu, poduszki silnika etc itp itd.