domelq

Klejenie progów na gazetę i szpachel to stare numery cwaników giełdowych :polew:

jak miałem OPLA 1,7 TDI to wlałem opałowy i bruździł bez problemu, ale rzeczywiście AFN to troszkę wyższa sprawa więc nie będe ryzykował

Z tych dwóch mozliwości ja bym wybrał nr 2

do samego przeglądu nie trzeba mieć tłumaczenia

:polew: frytki, placki - co za różnica... będzie szedł zapach to i człowiek się głodny zrobi :gwizdanie: A co głodny się zrobiłeś?? i to jak... :> Na frytki jestem wyczulony, żona jest w ciąży i jak czuje frytki to jest bardziej się nakręca niż na przysłowiowe ogórki kiszone

Witam Posiadam radio Audi Concert I (kaseciak). Postanowiłem wymienić oryginalne głośniki (chyba Nokia, na pewno nie system BOSE), moja instalacja nie posiada wzmacniacza. Wybór padł na zestaw PowerBass S-6C (moc RMS/Max.: 70/210 W, impedancja: 4 ohm, pasmo przenoszenia: 60 - 20000 Hz): - glośniki wysokotonowe (tweetery) - średnica 25mm - głośniki niskotonowe - średnica 165mm, głębokość 58mm - zwrotnice - LP- 6dB / HP- 6dB z termicznym zabezpieczeniem tweetera PTC Potrzebuję do tego wzmacniacz, najlepiej 4 kanałowy (wówczas bym pomyślał o instalacji głośników w tylnych drzwiach). Oczywiście nie chcę wydawać fortuny, nie jestem melomanem ani też nie przepadam za słuchaniem muzyki podgłośnionej na maxa. Niestety nie jestem mistrzem jeśli chodzi o elektronikę, więc proszę Was o pomoc w wyborze wzmacniacza i podpowiedzi. Z góry dziękuję

:polew: frytki, placki - co za różnica... będzie szedł zapach to i człowiek się głodny zrobi :gwizdanie:

Może się już np. nie garbi - bez urazy

Też jestew ciekaw. Wczesniej lałem do starej Astry BIO i spoko (chociaz mocy brakowało)... a przy silniku AFN, który posiadam ciężko stwierdzić jak to wpłynie na żywotnośc i wogóle... Troszkę strach nalewać BIO tym bardziej, że co znajde jakiś artykuł to co innego wyczytuję

pełną listę kodów otrzymasz tylko w ASO lub od kogos kto ma dostęp do bazy... Co do wykluczajacych sie kodów to sprawdź jeszcze raz te kody czy nie rąbnąłeś się w przepisywaniu :gwizdanie:

Poczekaj do wieczora to sprawdze u siebie bo nie pamietam :gwizdanie:

Ja myślę, że ten zakład to nie jest tylko o tzw. seks to mi smierdzi grubą kasą :gwizdanie:

w 200 PLN powinieneś się zmieścić

spalanie na wolnych waha sie w granicach 0,4 L ale na 1 godzine pracy

a może gdzieś ręczny Ci się blokuje

Miałem to samo, u mnie była to wina piasty

a myślenie "boli" :gwizdanie:

Jakbyś mógł to podeślij mi priva namiar na tego gościa

Efakt super, lustereczko tylko ciekawy jestem jak to sie prezentuje po deszczu

Wielkie dzięki

Panowie Jest możliwość i jest pełno na ten temat...

Gdzie dokładnie jest to łączenie wężyka ???? Pytam,bo mi nie chodzi spryskiwanie tylnej szyby. Łączenie jest wśród wiązki kabli koło lewej nogi kierowcy. Poniżej masz linka z całym opisem co i jak http://www.a4-klub.pl/smf/a4_avant_19_tdi_avg_tylny_spryskiwacz-t2593.0.html;msg35821#msg35821

jesli Ci sie ten przewód rozczepił to wówczas nie powinien Ci działac spryskiwacz tylnej wycieraczki

U mnie w tym miejscu też sie pokazała woda. Okazało się, że jest to płyn do szyb. Pomiędzy wiązkami kabli jest łączenie węzyka, który biegnie do tylnej szyby i ma tendencje do rozpinania się

Ja miałem identyczna sytuacje jak mi szwankował alarm. Wówczas centralka alarmu sie sypała. Ale zacząłbym szukać w przerywaczu