kred

zależy też gdzie i jak mierzył ciśnienie. robiłeś logi dymamiczne??

poprawne doładowanie 0.4-0.6 na serii jak czujesz ze nie idzie tak jak przed wymiana cos dalej musi byc nie tak

baw sie dalej w używki to tak bedziesz miał. chcesz dłuzej pojezdzić kupuj nowe części

jedz na poprawke. jezeli chodzila ci wczesniej lepiej niz po naprawie to nawet nie ma sie nad czym zastanawiac. najlepiej jak bedziesz przy naprawie h...j wie co oni tam założyli

dokładnie - odprowadza on wode pod zderzakiem masz koncówke tego weza

sprawdz chłodniczke oleju. moze ktos ją kiedyś zle złożył i z tąd problem

wszystkie podane w linku poniżej http://www.micksgarage.ie/autoparts.aspx?dept=116&MakeID=5&ModelID=253&CarID=4613&AssemblyID=100048&b=244&ga=

rano jak odpalasz auto skład mieszanki zczytuje z map. potem - po odpowiednim rozgraniu oscyluje lambda. masz walnięta lambde wiec ją wymien. i wtedy zobaczysz czy ok jak nie trzeba szukac dalej. vag do reki sprawdz lambde, przepływke, wyryski ipt

kolego vag do reki. napewno jakies babole wypluje

pytam z ciekawości. spalanie po takim zabiegu sie zwiększa ?? słyszałem już różne opinie jak u was ??

zmieniasz kodowanie regionu na skandynawie i same ci sie zapalają po przekreceniu kluczyka

są 2 przed i za katem

dokładnie tak jak pisze CUB@

zawór dv. weżyk jest podczepiony pod kolektorem ssącym do zaworu . dv napewno do wymianki - cisnienie z tyrbiny napewno rozerwało membranke która steruje oddaniem nadmiaru cisnienia w układzie. lepiej sie szubko tym zajmij szkoda turbo

a przypadkiem napinacz hydrauliczny nie ma dość. typowy objaw klekotania przy odpaleniu. puszcza cisnienie po dłuższym postoju. obroty falują około 3-4 sec.

dziwne to troche . przewertowalem internet i dokładnie jest tak jak piszecie. zdarzają sie takie dziwne wytwory. dzieki za info

o to właśnie chodzi że wszystko idealnie śmiga. troche to dziwne - na jakiej zasadzie to robi pomiar zwłaszcza że wkład do tej przepływki Uploaded with ImageShack.us wygłąda tak :mysli:

jak w temacie. chciałem sie zabrac do czyszczenia tego ustrojstwa lech moim oczom ukazał sie podobny widok jak na fotce(zdjęcie poglądowe) Uploaded with ImageShack.us raczej watpie że tak ma być ale czekam na opinie

vag do reki bloki pomiarowe 33 i 37 wrzuc screeny. 17545 - Zbyt bogata mieszanka powietrze-paliwo - może dotyczyc jakiejs sondy. 17539 - Oxygen (Lambda) Sensor: B2 S1: Internal Resistance too High P1131 - 35-10 - - - Intermittent add - oznacza, że niewłaściwość będzie występowała wraz ze wzrostem obrotów Intermittent - czyli sporadyczny. sprawdz v na lambdach

to odma ma mieć przelot z obu stron

chwilowo miałem wsadzonego down pipa ale z powrotem wrócił kat więc myśle że ok. dałeś mi do myślenia z tym czujnikiem bo miałem podobne objawy rok temu... zaczyna mnie także zastanawiać przepływka czyli troche roboty z tym bedzie. pobawie sie troche z logami !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!temat rozszyfrowany !!!!!!!!!!!!!!!! 1 sonda zarówno w 1.8 t po 2001 roku jak i 2.0 (alt) mają zamontowane przed katalizatorem sondy szerokopasmowe 5 przewodowe w których optymalna praca to właśnie 1.5-1.6v (być może ze w tfsi jest podobnie) lambdy 4 lub mniej przewodowe są wąskopasmowe gdzie napięcie dochodzi do 1v

pierwsza. napiecie nie spada poniżej 1v. pali około 16l na 100 km !!!!!!!!!!!!!! 2 jest nowa i pięknie oscyluje wręcz wzorowo 0.4-0.6v czujka cieczy sprawdzana na vagu i wydaje sie ok małe różnice ze wskażnikiem około 10 st zawyża. termostat raczej dobry nie ma problemów z grzaniem. po odpaleniu momentalnie sie kabina nagrzewa. ale to nie wyznacznik czujke wymieniałem rok temu ale zapakowałem jakiś zamiennik. devastation tu dałeś mi do myślenia. podpinałem druga sonde i jest bardzo podobnie napięcie 1.52-1.54 na wolnych praktycznie stoi. po ostrej przygazówce dochodzi do 1.3-1.1v poniżej dorzucam filmik z przebiegu pracy sondy wkur...... mnie już to a wacha ponad 5 zł !!!!!!!!!!!

jak w temacie zakres pracy 1-1.9 v blok pomiarowy (04) grupa 033 o co kaman?? z tego co wiem powinna oscylowac w okoloicy 0.7 v podmieniłem na używke i to samo druga jest nowa i pracuje ok około 0.4-0.6 v pomocy w temacie

chyba mam takie 2 w kolorze ciemny szary lub ciemny bo w serwisie sie pomylili jak chcesz wal ma priv

wreszcie znalazłem przyznam że całkiem przypadkowo. oryginalnie było u mnie coś takiego Uploaded with ImageShack.us nr zaślepki 8d0 803 583 L koszt około 3 zł