sebulba

Panowie co to za bład 7140 - Ograniczenie działania z powodu odebranej nieprawidłowej wartości U1113 00 [032] - - Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 2

Panowie, Miałem ten sam problem: P2015 - błąd Tak sobie to sprytnie wymyślili inżynierowie z VAG, że na osi z klapami zamontowali jedną plastikową część, która po 100-200 tys.km się wyrabia i powoduje luzy, a w efekcie błąd. W ASO wymieniają cały kolektor - tak jak napisał kolega MAJAKOS - koszt 1800 zł Zaślepianie klap czy ich wyprogramowywanie jest wg mnie ryzykowne - niektórzy piszą o problemach z DPF czy serii kolejnych błędów. Są dwie metody chałupnicze do zastąpienia tego plastikowego ustrojstwa: nawiercanie nastawnika i wkręcanie śruby czy dorabianie drewienek Jest też metoda bardziej profesjonalna. Na allegro za dwie stówki można kupić aluminiowy zestaw naprawczy instalowany do nastawnika. Ja tak zrobiłem - u mnie działa i błędu nie wywala. Można go znaleźć wpisując w wyszukiwarkę allegro: nastawnik p2015. Chyba we wszystkich tematach związanych z klapami chwalisz to rozwiazanie . Nick alle... i imie w opisie to tylko zbieg okoliczności ?

Mialem dokładnie to samo takie bardzo delikatne drgania przy przyspieszaniu na zimnym silniku, po wyczyszczeniu kolektora,EGR i przepustnicy na razie tego nie czuje. Zobaczymy na ile pomogło bo czyszcilem w sobotę , mam nadzieja ze to nie placebo.

Dzisiaj z braku zajęcia rozebrałem i wyczyściłem kolektor, EGR i przepustnice żadnych bledow ,problemów nie mialem ( plan byl tylko EGR i przepustnica ) ale jak zobaczyłem jaki syf jest w kolektorze to polecialem dalej. I teraz pytanie czy powinienem zrobic adaptacje nastawnika klap ? dodam ze czyściłem bez odkręcania nastawnika od kolektora .

Czy po czyszczeniu EGR i przepustnicy trzeba zrobic adaptacje ?

4300K. Znalazłem namiar do jakiegoś gościa na forum który to robi i podobno mają być zaj******. 9 modułów z przesyłką niecałe 190 zł. Siema, daj namiar na tego gościa z forum.

Nie pasuje Kurna szkoda , a juz myslalem ze to badziewie zmienie.

Jak to jest z nadkolem poliftowym pasuje do przed lifta p&p bo juz ta szmat zaczyna mnie wku...... .

Rozumiem ze pasuja bez zadnego rezania ?

Jak dobrze odczytalem to MFS LRV

W SE tez dostałem 2 listy i mam czekac na następny

Zaparowała mi lampa tylna prawa w blotniku a dokładnie w miejscu świecenia wstecznego, jest tam jakis odpowietrznik ? co mozna z tym zrobic ?

Jestem drugim właścicielem auta.

Ja już dostałem liścik ze moje auto się łapie na akcje serwisowa, a teraz mam czekać na drugi z zaproszeniem do serwisu.

Mogę polecić coś z produktów barenbrug bardzo dobra jakość tych traw, tylko jak już masz kupować to staraj się wybrać jakąś ze swierzych dostaw.

Jaki rozcieńczalnik zapodać do klaru bo trochę zgęstniał? Baza i klar z ASO

Zobaczymy co dzisiaj Joanna pokaże w Berlinie No i się skończyło dla amerykanki bardo źle, przez miesiąc chyba z domu nie wyjdzie. Brawo Joanna Jędrzejczyk

4L0886373 chyba o to chodzi

Dodam ze w Szwecji jak przekroczysz 20 kmh na ograniczeniu do 30 ( szkoły, przedszkola itd) to tez zabierają.

To w Szwecji za 30 więcej można stracić

Bezawaryjnej. Jak ja szukałem to priorytetem miało być i sedan.

Se tu poogląda Se pooglądał Teraz wiem co szukać

Jest jakaś możliwość rozróżnienia wkładów lusterek fotochromowych od zwykłych bez rozbierania lub podłączania?

Tematy na elektroda już czytałem. To ze się wiertarek pneumatycznych nie dociska to wiadomo, już taka kupiłem i chce rozwiązać problem.

Dokładnie chodzi o hilti te 7c. Problem polega na zaniku udaru w czasie wiercenia , udar powraca gdy się uderzy lekko wiertlem w materiał w którym się wierci. Gdzie szukać przyczyny?