Daimos

A jak chcesz policzyć przełożenie nie licząc zębów, skoro przełożenie jest zawsze ułamkiem nieskończonym

Jeżeli chodzi o osłonę silnika to w przypadku B5 były wersje bez osłony (nawet jest na to kod wyposażenia 1SA czyli brak osłony). Natomiast jeżeli chciałby ktoś sobie taką osłonę założyć to polecam firmę rezaw-plast dostępną na allegro, naprawdę wysoka jakość osobiście polecam.

ocet to dobry pomysł zalej ciepły do zbiorniczka i niech sobie postoi 24h

Jak masz już zużyte 3 wahacze to wymieniaj od razu komplet. A jakiego producenta to znajdziesz na forum

a tu opisany sposób regulacji ramki :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t63359.0.html;highlight=ramka+drzwi

Zamów sobie ten płaskowniczek 8D0 863 843 w ASO, koszt ok. 40zł i masz nówke

Powinieneś sprawdzić przednią podporę silnika, nie wiem jak ona dokładnie wygląda w przypadku Twojego silnika ale ogólnie guma ograniczająca przemieszczenie silnika nie powinna nigdzie dotykać obudowy. Ja jeszcze zrobiłbym taki manewr, mianowicie poluzował poduszki i dokręcił je na pracującym silniku.

Oryginalnie jest żarówka 12V 5W, długość 36 mm też ostatnio wymieniałem bo jedna przygasła

Akumulator jest prawidłowo naładowany? Jakie ma napięcie na klemach?

dokładnie tak jak kolega pisze pamiętaj o prawej i lewej końcówce

wg mnie od zmieniarki

Ja na Twoim miejscu od razu zapodałbym nowe łożyska, polecam firmy SKF Koszt na jedną stronę to ok. 90zł.

Tylko, że właśnie przebieg tych linii jest zależny od ustawienia zapłonu (oczywiście nie tylko )

Normalne działanie, poczytaj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_czy_na_manualu_rosnie_wam_samoczynnie_moc_nawiewu_w_klimatroniku-t64194.0.html

Też to potwierdzam. Koledze zatarło się łożysko i zaczęło obracać w zwrotnicy. Gniazdo zostało tak wyrobione, że nowe łożysko mechanik zamontował na klej, żadne problemy po tej operacji nie wystąpiły po za tym, że przy następnej wymianie łożyska zwrotnica również do wymiany

Też polecam Lobro, sprawdzona firma od lat, a znajomemu nie ufałbym aż tak bardzo

Wymień regulator napięcia przy alternatorze (jest w całości ze szczotkami) i powinno być ok.

to cos nie tak ci pokazuje jesli masz nowy termostat :gwizdanie: ja przed wymianą max łapałem te 86stopni na klimatroniku kiedy na blacie było 90. Te 86 za nic w świecie niechciało sie podciagnać do tych 90. Po wymianie termosa na blacie dalej mam 90 stopni ale na klimatroniku za to 89 trzyma ciągle sprawdzane podczas tych mrozów :gwizdanie: Jesli sprawny termostat to nie powinno spadać ponizej 88 stopni na klimatroniku Wszystko się kolego zgadza tylko że ja pokonuje codziennie dystans 6 km po mieście i nie ma szans żebym dogrzał na mrozie silnik do 90st, za to na trasie jest ok Chciałem tylko wskazać w swoim poście na fakt występowania różnicy temperatur pomiędzy klimatronikiem a wskaźnikiem, który tylko pokazuje przybliżoną temperaturę.

To pewne info ?? Z tego co czytałem tu na forum to wszyscy piszą ze to antena U mnie w avancie wszystkie paski na tylnej szybie grzeją, a antena jest w postaci pasków ale z tyłu na bocznej szybie i one na 100% nie grzeją.

tak z ciekawosci - a gdzie w vagu to sprawdziles? Też jestem ciekawy A śwece zamów sobie w intercarsie, ja do AJM'a zakupiłem beru GN855 po 42zł sztuka i po wymianie silniczek od razu odpala tak jak powinien

Specjalna lektura dla kolegi NYNA: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_co_dzieje_sie_w_ukladzie_chlodzenia-t61966.0.html Jestem za poważnym człowiekiem żeby głupoty pisać

Jak masz poduszkę zerwaną to wymieniaj jak najszybciej, tylko kupuj ori w ASO. Natomiast plecionki za bardzo nie da się sprawdzić, może mieć wygląd super a po wymianie na nową różnica w wibracjach będzie bardzo duża.

Ja również polecam dodatek STP. Myślę, że warto wypróbować. U mnie też po pewnym tankowaniu zaczął dziwnie silnik pracować tzn wibracje, utrudniony rozruch itp. a nazwy stacji nie będę wymieniał :gwizdanie: Po dotankowaniu na innej stacji i zapodaniu STP silnik chodzi jak igła

Ja jeszcze sprawdziłbym przeguby :gwizdanie:

Niczym się nie przejmuj, wszystko ok Wskaźnik na blacie działa w sposób przybliżony U mnie też pokazuje ok 92st, a na klimatroniku 86st Termostat mam nowy