emilek_2

Proszę o analizę logów i wyrozumiałość, jeśli coś zrobiłem źle - to moje pierwsze logi. Statyczne: http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40522.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40523.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40524.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40525.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40526.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40527.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40528.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40529.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40530.html Basic Setings: http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40531.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40532.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40533.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40534.html Dynamiczne: http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40558.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40559.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40560.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40561.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40562.html http://vaglog.rtnet.pl/emil2_40563.html

tak

Tak się składa że mam wyjęty czujnik g62, a moje pytanie brzmi - czy da się jakoś sprawdzić ten czujnik czy jest sprawny?

Po podpięciu Vaga pokazało takie o to błędy: 17664 i 17958. Czy mógłby ktoś podpowiedzieć co jest nie tak z autem. Dodam że czasami auto potrafi wpaść w tryb awaryjny na 4 lub 5 biegu, powyżej 3000 obr. Z góry dziękuję za pomoc

Miałem to samo. Powodem było też zwarcie jednego z mikro styków. Rozebrałem tapicerkę klapy bagażnika i kiedy ruszałem przewodem gdzie było zwarcie mechanizm zaczynał wariować. Wyciągnąłem więc wtyczkę zaizolowałem i na razie otwieram przy użyciu jednego przycisku - jak padnie to wymienię całość

U mnie jest 285000 tys i na razie po 5000 tys od wymiany oleju na bagnecie wskazuje tyle samo.

Ja potwierdzam patent ze smoczkiem. Cisza aż miło.

Przed wymianą termostatu i na blacie i na klimatroniku (kod49) nie było nigdy 90 stopni. Jak dobrze pamiętam to na klimatroniku pokazywało max 75 stopni. Po wymianie, na klimatroniku ładnie rośnie do 90 stopni i w zależności od tego czy jadę czy stoję w korkach waha się o 1-2 stopnie, na blacie zawsze równo 90 stopni.

Kolego mi nawet do 85 stopni się nie nagrzewał a na dworze było nawet 20 stopni. Po wymianie termostatu na oryginalny jak złapie 90 stopni na zegarach to nawet nie drgnie.

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Tak jak w temacie poszukuję kogoś z Białej Podlaskiej kto miałby możliwość podpiąć mi auto pod VAG.

Witam! Chciałbym też się dołączyć do tematu, może ktoś też miał takie objawy? Otóż czasami po przekręceniu kluczyka gdy silnik jest ciepły nie gaśnie kontrolka świec(dopiero po kilkunastu sek). Nie ma to wpływu na rozruch bo auto pali normalnie, nawet jak nie czekam aż zgaśnie kontrolka. Dodam że występuje to nieregularnie, poza tym obroty nie falują, termostat wymieniony. Może ktoś coś doradzi?

U mnie też nie chciało wyjść po włożeniu kluczyków, więc rozebrałem schowek od strony pasażera i wspólnie z pomocą kolegi wyszło. Ja wypychałem ręką od środka, a kolega ciągną za kluczyki. Trochę to trwało ale poszło

Dobrze mówią koledzy, a tego mechanika omijaj szerokim łukiem :>

A jaki termostat kupiłeś kolego mlodyabc

Mi przy wymianie termostatu weszło 5l płynu i cały czas jest w zbiorniczku pomiędzy min i max

A tu jest po polsku : http://translate.google.pl/translate?hl=pl&langpair=en%7Cpl&u=http://www.ibiblio.org/tkan/audi/radios/symphony.html

Kolego lepiej wymień rozrząd. Jak kupowałem auto z Niemiec tez miało pojeździć na pasku jeszcze trochę, było zapewnienie sprzedającego, wlepki pod maską, zrobiony niewiele wcześniej tuv, ale pomimo to zdecydowałem się wymienić i co? Podczas zdejmowania okazało się że był w opłakanym stanie, co więcej pasek alternatora pękł podczas ściągania, a po zdjęciu rozdzielił się na dwoje.

Pięknie się prezentuje Tylko ja bym chyba dał kapcie na niższym profilu

Mi auto słabo się zbierało, dopiero powyżej 3tys obrotów było lepiej. Przy wymianie rozrządu, po podpięciu pod komp. okazało się że jest zła dawka wtrysku, potem ustawienie pompy i auto chodzi jak marzenie.

Ja mogę sprzedać sony CDX-GT616u za 280 zł

Witam wszystkich na forum. Niestety nie posiadam jeszcze a4 ale od dłuższego czasu przymierzam sie do zakupu, więc mam nadziej że znajdę trochę przydatnych inf. Pozdr.